«وابتك الأمريكية» تعرض على وزارة النقل تطبيق نظام PTC للتحكم الألكتروني بحركة الجرارات لمنع الحوادث

عرضت شركة وابتك الأمريكية على وزارة النقل تطبيق نظام PTC ” التحكم الألكترونى بحركة الجرارات والقطارات ، بهدف الإستعانة بة كبديل للنظام الأوروبي ATSC الذي تستعين به هيئة السكك الحديدية حاليا .

قال المهندس إسلام فتحي المديرالتنفيذي لشركة وابتك الأمريكية بمصر ، إن النظام تم الإستعانه به بداخل أوروبا وأمريكية خلال السنوات الماضية ، مشيرا إلى أن تكلفتة تمثل 10 % مقارنة بنظيرة الأوروبي .

وأكد أن النظام الأمريكى تم تشغيلة بداخل أمريكا وأوروبا خلال 10 سنوات الماضية بداخل جرارات تعمل على تغطيت مساحة 93 ألف كم بتكلفة 22مليار دولار ، بينما تم تركيب نظام ATSC” بدول أوروبا للعمل على مساحة 53 كم  خلال  50 سنه الماضية بتكلفة 200 مليار دولار.

نظام التحكم الإيجابي في القطار (PTC) هو أحدث تقنيات تجنب الاصطدام التي تسمح للقطارات والمسارات ومراكز الإرسال بالتواصل الفعال باستخدام شبكة الألياف الضوئية.

من خلال PTC ، يتلقى مهندسو القطار معلومات مستمرة حول قيود السرعة ومناطق العمل وتأثيرات السلامة الأخرى. على سبيل المثال ، يقوم نظام PTC بتنبيه المهندس الذي يقترب من معبر حيث تكون أذرع العبور معطلة. باستخدام PTC ، يعرض الكمبيوتر الموجود على متن القطار مسافة الكبح الآمن بناءً على السرعة وطول القطار والوزن وانحناء المسار. يقيد PTC حدود السرعة ويعمل كنظام أمان. إذا لم يستجب المهندس .

يتولى نظام PTC المسؤولية لمنع القطار من تشغيل إشارة ضوئية حمراء أو الدخول إلى امتداد المسار بسرعة غير آمنة.

ولفت إلى أن الشركة تمكنت من التعاقد مع وزارة النقل على توريد 210 جرار جديد بتكلفة تقترب من 800 مليون دولار ، مشيرا إلى أنه تم الإنتهاء من توريد عقد 110 جرار بشكل نهائى لصالح السكك الحديدية .