«قناة السويس» تشهد عبور سفينة الغطس HUA RUI LONG ضمن قافلة الجنوب

قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إن حركة الملاحة بالقناة شهدت اليوم الاثنين عبور سفينة الغطس حاملة المثقلات HUA RUI LONG، إحدى أكبر حاملات المثقلات في العالم، بالمجرى الملاحي الجديد ضمن قافلة الجنوب، وذلك بعد عبورها من باب المندب في رحلتها قادمة من سنغافورة ومتجهة إلى الدنمارك.

وأوضح أن السفينة تتبع شركة Guangzhou Salvage Bureau الصينية، وهي سفينة حديثة البناء أُنشئت عام 2022، ويبلغ طولها 252 متراً، وعرضها 77.7 متراً، وغاطسها 10.5 متر، بحمولة كلية تصل إلى 115,254 طناً، وتعبر القناة وعلى متنها السفينة NORTHERN ENDEAVOUR.

وأشار ربيع إلى أن عبور سفن الغطس يُعد من عمليات العبور النوعية، لاسيما أن عرض السفينة يتجاوز الحد الأقصى المسموح به لعبور القناة والبالغ 75 متراً، ما استلزم اتخاذ تدابير ملاحية خاصة، حيث جرى تأمين عملية العبور بواسطة 4 قاطرات تابعة للهيئة.

وأضاف أنه تم تعيين 6 من كبار مرشدي الهيئة لإرشاد السفينة خلال رحلتها عبر القناة، مع توفير المساعدات الملاحية اللازمة من القاطرات المصاحبة، فضلاً عن المتابعة اللحظية من مكتب الحركة الرئيسي ومحطات الإرشاد على طول المجرى الملاحي.

وأكد رئيس الهيئة أن نجاح عمليات العبور النوعية يعكس جاهزية قناة السويس لاستقبال مختلف أنواع وأحجام السفن والوحدات البحرية، ويبرهن على كفاءة مرشدي القناة وخبرات قباطنة القاطرات في تأمين الملاحة.

وأوضح أن القناة شهدت خلال السنوات الأخيرة طفرة كبيرة في مشروعات تطوير البنية التحتية، حيث أسهمت أعمال التطوير المستمرة في رفع معدلات الأمان الملاحي وزيادة الطاقة الاستيعابية، لتظل القناة الخيار الأسرع والأقصر والأكثر أماناً لعمليات العبور الخاصة.

ولفت إلى أن القناة استقبلت 27 سفينة من فئة حاملات المثقلات خلال عام 2025، إضافة إلى عبور 4 سفن أخرى من الفئة ذاتها منذ بداية العام الجاري.

وأشار ربيع إلى أن مشروع قناة السويس الجديدة عزز قدرة القناة على استقبال العبوريات الخاصة بفضل اعتدال مساره وقلة انحناءاته، كما أسهم مشروع تطوير القطاع الجنوبي في زيادة عامل الأمان الملاحي بنسبة 28%، من خلال توسيع عرض القناة في نطاقه بمقدار 40 متراً جهة الشرق، ما أتاح استقبال وحدات بحرية نوعية لم تكن تعبر سابقاً.

وشدد على أن اختيار العبور عبر قناة السويس يحقق وفراً ملموساً في الوقت والتكلفة، إلى جانب خفض الانبعاثات الكربونية، مشيراً إلى أن القناة وفرت لهذه الرحلة نحو 3432 ميلاً بحرياً مقارنة بالطرق الملاحية البديلة.

يُذكر أن سفينة الغطس HUA RUI LONG سبق أن عبرت قناة السويس فارغة في أولى رحلاتها البحرية عبر القناة في أكتوبر 2022.