الخط الملاحي ONE يعود لعبور قناة السويس بعد توقف بسبب توترات البحر الأحمر بواسطة سناء علام 15 نوفمبر 2026 | 4:11 م كتب سناء علام 15 نوفمبر 2026 | 4:11 م النشر FacebookTwitterPinterestLinkedinWhatsappTelegramEmail 13 أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عودة الخط الملاحي ONE للعبور من القناة، بعد عبور سفينة الحاويات “ONE CONTINUITY”، اليوم الأحد، ضمن قافلة الجنوب، خلال رحلتها القادمة من سنغافورة والمتجهة إلى هولندا، في خطوة تعكس استئناف عدد من الخطوط الملاحية الكبرى رحلاتها عبر القناة بصورة تدريجية. وتنتمي السفينة إلى الخط الملاحي ONE، ويبلغ طولها 320 مترًا، وعرضها 46 مترًا، بحمولة كلية تصل إلى 88 ألف طن، وتبلغ طاقتها الاستيعابية نحو 8110 حاويات مكافئة (TEU). إقرأ أيضاً قناة السويس تبحث مع مالطا فرص التعاون في التدريب وبناء القاطرات وسفن الصيد مارينا يخوت قناة السويس تستقبل 335 سائحًا بجولات سياحية في الإسماعيلية قناة السويس تستقبل سفينة حاويات عملاقة تابعة لـ«إيفر جرين» بطول 369 مترًا وتعمل السفينة ضمن الخدمة الملاحية FE1 التابعة للتحالف الملاحي Premier Alliance، الذي يضم أيضًا الخطين الملاحيين HMM وYang Ming، وتربط هذه الخدمة بين الموانئ الرئيسية على طريق التجارة بين الشرق الأقصى وشمال غرب أوروبا. وأكد ربيع أن عودة الخطوط الملاحية الكبرى للعبور من قناة السويس تثبت بما لا يدع مجالًا للشك أن القناة تمثل الخيار المستدام لحركة التجارة العالمية المارة بين الشرق والغرب، في ظل ما توفره من مزايا تشغيلية واقتصادية للسفن العابرة. وأوضح أن الهيئة نجحت منذ بداية أزمة البحر الأحمر في الحفاظ على قنوات التواصل الفعال مع عملائها، ومتابعة تطورات الأوضاع الجيوسياسية والمتغيرات السوقية، بما أسهم في تحقيق التنسيق اللازم لعودة الخطوط الملاحية بصورة تدريجية، تمهيدًا لاستعادة حركة العبور بصورة كاملة. وأشار رئيس الهيئة إلى جاهزية قناة السويس للعمل بكامل طاقتها واستقبال عودة سفن الحاويات العملاقة للعبور مجددًا، لافتًا إلى أنه من المقرر عودة 3 خدمات ملاحية أخرى تابعة للتحالف الملاحي Premier Alliance للعبور من القناة بدلًا من الدوران حول رأس الرجاء الصالح. من جانبه، أكد الربان أولكسندر شوماكوف (Oleksandr Shumakov)، قائد السفينة، أن العودة للعبور من قناة السويس تمثل أهمية كبيرة للخط الملاحي، لما توفره القناة من اختصار للمسافة بين آسيا وأوروبا، بما يتيح وصول البضائع بصورة أسرع ويقلل استهلاك الوقود، مقارنة بمسار الدوران حول رأس الرجاء الصالح. وأشاد كابتن السفينة بمستوى الخدمات الملاحية التي قدمتها هيئة قناة السويس خلال رحلة العبور، مثمنًا التعاون الذي لمسه من مرشدي القناة والقاطرات المصاحبة، كما أعرب عن تقديره لجهود الهيئة في تطوير المجرى الملاحي، من خلال زيادة مناطق الازدواج وتوسعة بعض القطاعات، بما يسهم في تيسير حركة الملاحة ورفع مستويات الأمان للسفن العابرة. اللينك المختصرللمقال: https://amwalalghad.com/9vor الخط الملاحي ONEقناة السويس