بنك الاعمار الأوروبي يساهم بتمويل 250 مليون يورو لتطوير قطار ابوقير الاسكندرية

يساهم بنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية بقرض بقيمة 250 مليون يورو بمشروع تطوير خط ابو قير الإسكندرية  من أصل تكلفة تمويل المشروع بقيمة 1.5 مليار يورو .

قال وزير النقل الفريق كامل الوزير ، أنه  جاري اختيار الفائزين من التحالفات المتقدمة لتنفيذ (الأعمال المدنية والأنظمة –توريد الوحدات المتحركة) لمشروع تطوير قطار ابوقير .

وأكد الوزير على  أهمية المشروع الذي سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي بمحافظة الإسكندرية .

اضاف وزير النقل فى بيان ،  أنه اجتمع مع وفد البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية EBRD، برئاسة ألان بيلوكس، نائب رئيس البنك وذلك  لبحث الموقف التنفيذي لعدد من المشروعات المشتركة الجاري تنفيذها والتعاون المستقبلي في قطاعات النقل المختلفةأ

أشاد الوزير بالتعاون الايجابي المشترك مع البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية EBRD،   في تنفيذ عدد من المشروعات في مجالات النقل المختلفة والتي تخدم ملايين الركاب يوميا.

أكد على التطلع  لاستمرار هذا التعاون الايجابي كما اعرب نائب رئيس البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية EBRD عن تقديره للتعاون المثمر مع وزارة النقل المصرية في تنفيذ عدد من المشروعات الهامة مثل الميناءالجاف بالسادس من اكتوبر الذي تم تشغيله تجريبيا ومشيدا بما رآه من شبكة طرق عملاقة في مصر   الإقتصادية والإجتماعية السريعة والمستهدفة لمحافظة

وذكر انه تم مناقشة التقدم في مشروعي إعادة تأهيل وتطوير الخطين الاول والثاني للمترو  واللذان يساهم البنك تمويلهما.

لافت الى الاهمية الكبيرة لاعادة تأهيل الخطين بالتوازي مع انشاء خطوط ومراحل المترو الجديدة لاستمرار تقديم خدمات مميزة لجمهور الركاب

وفي مجال السكك الحديدية أشار إلى أنه تم مناقشة موقف مشروع توريد عدد (6 )  قطارات تالجو الاسبانية الفاخرة التي مولها البنك.

ولفت إلى أنه تم استعراض وصول 4 قطارات حتى الان وتشغيل القطار الاول على خط  القاهرة الاسكندرية والثاني على خط القاهرة / الاقصر كما يجري تجهيز القطارين الثالث والرابع لبدء التشغيل.

وذكر  إلى أنه تم متابعة مخطط توريد صفقة توريد 100 جرار سكة حديد جديد والتي يمولها البنك وحيث وصل اول جرار الشهر الماضي .

وأشار إلى أنه من المخطط توريد أول دفعة بعدد 19 جرار في الشهر القادم وعلي أن يتم الإنتهاء من توريد كامل العقد بعدد 100 جرار في فبراير 2024  .

ولفت إلى أن أهمية توفير قطع الغيار اللازمة لهذه الجرارات للدعم المستمر لقوة الجر بالسكة الحديد .

وأشار إلى أنه تم التباحث حول اخرالمستجدات الخاصة بإنشاء خط البضائع (بلبيس / العاشر من رمضان / الروبيكى ) بطول 59 كم والذي سيساهم في تعظيم وتفعيل دور خطوط السكك الحديدية في نقل البضائع وخدمة الميناء الجاف والمركز اللوجيستي بالعاشر من رمضان .

وذكر إلى أنه تم ربط و رفع كفاءة نقل البضائع لمنطقة قناة السويس و الموانئ الواقعة عليها بالكامل وموانئ دمياط وبورسعيد والمساهمة في نقل العاملين بمحافظات الوجه البحرى ( الشرقية – القليوبية – الدقهلية ) الى مصانع العاشر من رمضان.

ولفت إلى أنه تم متابعة أخر التطورات الخاصة بخطط وزارة النقل لإشراك القطاع الخاص في عمليات الموانئ والسكك الحديدية والمترو.

اكد الوزير أن جميع شركات ومرافق وزارة النقل يتم تشغيلها وإدارتها بواسطة أجهزة وهيئات الوزارة بنفسها وباشتراك شركات مصرية من القطاع الخاص .

ولفت إلى أنه تم الاستعانة بشركات عالمية للاشتراك في إدارة وتشغيل بعض المرافق والقطاعات التي تحتاج إلى خبرات في هذا المجال بعمال وفنيين ومهندسين وموظفين مصريين بنسبة لا تقل عن ٩٥ % و٥ % فقط من الأجانب لنقل الخبرة للمصريين ولمدة محددة على أن تعود الادارة بعدها للمصريين مثل ( قطاع نقل البضائع في السكة الحديد / قطاع عربات النوم / إنتاج مفاتيح السكك الحديدية / إدارة وتشغيل الخط الثالث للمترو / القطار الكهربائي الخفيف / الميناء الجاف بالسادس من أكتوبر / ومحطات الحاويات في الموانئ المصرية ” الإسكندرية – السخنة – دمياط – الدخيلة “) .

وفي ختام الاجتماع تم مناقشة التعاون في مجال الحافلات الذكية،  حيث اشار وزير النقل الى الاهتمام الكبير الذي توليه الحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل لتعظيم منظومة النقل الجماعي وخاصة النقل الجماعي الاخضر المستدام الصديق للبيئة مثل القطارات الكهربائية السريعة والخفيفة والمونوريل ومترو الانفاق .

وأشار الى ان شركة اكتا قامت بتوفير الاتوبيسات الكهربائية في مؤتمر المناخ بشرم الشيخ كما تم التعاقد على اتوبيسات كهربائية للعمل داخل العاصمة الادارية وعلى الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى BRT