مصر تتحرك بخطى ثابتة نحو تعميق مكونات السيارات

قال عدد من ممثلي قطاع الصناعات المغذية للسيارات، إن صناعة السيارات والصناعات المغذية في مصر  شهدت نقلة نوعية خلال السنوات الأخيرة، مدفوعة بالاستراتيجية الوطنية لتنمية السيارات الجديدة وبرنامج تعميق التصنيع المحلي، ما أسهم في جذب استثمارات جديدة وتحفيز الشركات على التوسع في الإنتاج ونقل التكنولوجيا من الخارج.

وأكدوا خلال الندوة التي شهدها معرض الصناعة للشرق الأوسط وأفريقيا لاستعراض البرنامج الوطني للتنمية الصناعية، أن هذه الطفرة أعادت تشكيل خريطة الصناعات المغذية في مصر، وخلقت سوقاً جاذباً للاستثمار لم يشهده القطاع منذ عقدين.

رأفت الخناجري: تعميق المكون المحلي أصبح شرطاً أساسياً لاستمرار الشركات في البرنامج الصناعي

أكد رأفت الخناجري، عضو مجلس إدارة غرفة الصناعات الهندسية، أن الاستراتيجية الصناعية التي تم تطبيقها مؤخراً كانت المحرك الرئيسي وراء زيادة معدلات التصنيع المحلي وتحفيز الشركات على تعميق المكون المحلي داخل منتجاتها.

وأوضح أن مفهوم التعميق لا يقتصر على زيادة عدد المصانع أو المكونات فحسب، بل يشمل زيادة الأجزاء المصنعة محلياً داخل المكون الواحد، فمثلاً إذا كان الجزء يتكون من ثلاث قطع محلية يصبح خمساً، بما يرفع القيمة المضافة للمنتج النهائي.

وأضاف الخناجري أن عدم التزام الشركات بتعميق المكونات قد يؤدي إلى خروجها من البرنامج الصناعي وفقدانها للحوافز، مشيراً إلى أن هذا النهج أسهم في تحريك قطاع الصناعات المغذية بقوة خلال السنوات الثلاث الماضية، حيث شهدت السوق توسعاً ملحوظاً لنحو 15 إلى 20 مصنعاً ضخ استثمارات جديدة، سواء عبر إنشاء مصانع إضافية أو تحديث خطوط الإنتاج والماكينات.

وأشار إلى أن مصر حالياً لا تبتكر منتجات من الصفر، لكنها تعمل على تصنيع أجزاء تنتجها الشركات الأم بالخارج، وهو ما دفع الصناعات المغذية إلى البحث عن رخص تصنيع جديدة ونقل المعرفة الفنية (النوهاو) عبر شراكات مباشرة مع شركات من الصين وكوريا وإسبانيا وغيرها.

وأكد أن هذه الخطوات ساهمت في إعادة تشكيل خريطة الصناعات المغذية في مصر، وتعزيز قدرتها على تلبية احتياجات السوق المحلي ودعم خطط الدولة لزيادة نسب المكون المحلي.

تامر الشافعي: السوق المصرية تعيش أكبر زخم في صناعة السيارات منذ عقدين

من جانبه، قال المهندس تامر الشافعي، رئيس شعبة الصناعات المغذية بغرفة الصناعات الهندسية، إن السوق المصري أصبح من أكثر الأسواق جذباً للاستثمار في صناعة السيارات، نتيجة للاستراتيجية الحكومية وتطور شبكة الطرق والبنية التحتية، مما خلق طلباً مرتفعاً على المركبات.

وأشار إلى أن هذا الزخم فرض تحديات كبيرة على مصانع الصناعات المغذية، التي باتت مطالبة بتوسيع خطوط الإنتاج، وبناء مصانع جديدة، وجلب تقنيات حديثة لمواكبة التنوع الكبير في الموديلات وزيادة الكميات المطلوبة.

وأوضح الشافعي أن التحول في السوق نقل التحدي من “الكميات الصغيرة” إلى مضاعفة الطاقة الإنتاجية، فضلاً عن التحدي الأخطر وهو تنوع الموديلات المطلوبة، إذ أصبح المصنع مطالباً بإنتاج عدد أكبر من الطرازات، ما يستلزم مرونة وقدرة على الابتكار في خطوط التصنيع.

وذكر أن غالبية المصانع كانت مستعدة مسبقاً لهذا التوسع، حيث بدأت منذ سنوات في تحديث معداتها وتعيين كوادر جديدة، مشيراً إلى أن القطاع يعيش حالياً فترة من النشاط غير المسبوق منذ أكثر من 20 عاماً.

عقل: برنامج السيارات نقطة تحول حفزت الاستثمار ونقلت التكنولوجيا إلى السوق المحلية

وفي سياق متصل، وصف المهندس علي عقل، رئيس شركة “عقل لفوانيس السيارات”، برنامج صناعة السيارات في مصر بأنه نجاح كبير، مشيراً إلى أنه جاء بعد دراسات موسعة وحقق نتائج ملموسة في جذب استثمارات جديدة ونقل الخبرات الفنية.

وأوضح أن صناعة فوانيس السيارات من الصناعات المعقدة التي تتطلب استثمارات ضخمة في الأسطمبات والآلات والاختبارات، إلا أن البرنامج الحكومي ساعد الشركة على دخول مجال جديد تماماً وهو إنتاج فوانيس السيارات الملاكي، لأول مرة داخل مصر العام الماضي.

وأكد عقل أن البرنامج مرن وقابل للتطوير وليس جامداً، متوقعاً أن يشهد تعديلات مستقبلية تجعله أكثر فاعلية ومرونة، مضيفاً أن النجاح الحالي يمثل نقطة تحول في مسار الصناعة، ويمثل “دفعة قوية” للقطاع بأكمله نحو مزيد من التوسع والنمو.