بتكلفة 129 مليار جنيه.. وزارة النقل تنفذ 80 مشروع تطوير بالموانئ البحرية

كشف وزير النقل الفريق كامل الوزير عن تنفيذ 80 مشروعًا داخل قطاع الموانئ البحرية بإجمالي تكلفة نحو  129 مليار جنيه.

وذكر الوزير، في كلمته بجلسة الفرص المتاحة للقطاع الخاص بقطاع النقل، في اليوم الثاني للمؤتمر الاقتصادي 2022، أن هناك 100 شركة تابعة للقطاع الخاص تشارك بهذه المشروعات وبحجم عمالة 50 ألف عامل.

وأشار إلى أبرز تلك المشروعات يتمثل في استكمال تطوير ميناء العين السخنة الذى يتضمن إنشاء أرصفة بطول 18 كم .

وذكر  أنه جار تنفيذ محطة تحيا مصر من  الأرصفة 55 – 62 بطول 2,5 كم بميناء الإسكندرية، بخلاف إنشاء رصيف 85 / 3 بطول 335 كم بميناء الإسكندرية، فضلا عن إنشاء محطة متعددة الأغراض رصيف 100 بميناء الدخيلة بأرصفة طولها نحو 1,8 كم.

ولفت الوزير إلى أنه جار إنشاء محطة الصب الجاف والنظيف بميناء الدخيلة بإنشاء ارصفة بطول 1,16 كم ، علاوة على إنشاء محطة الصب الجاف غير النظيف بميناء الدخيلة بانشاء رصيف بطول 540 متر .

وأشار إلى أنه جار إنشاء محطة الحاويات الثانية ( تحيا مصر 1 و2) بميناء دمياط بإنشاء أرصفة بطول 2 كم و 3,4 كم، بجانب تطوير ورفع كفاءة حاجز الأمواج الشرقي، بجانب إنشاء حاجز أمواج غربي مستجد بميناء دمياط بإجمالي أطوال 5,4 كم .

واضاف وزير النقل أنه جار إنشاء محطة متعددة الأغراض ( سفاجا 2 ) بميناء سفاجا البحري بإنشاء رصيف بطول 1,1 كم ).

كما لفت  إلى تنفيذ محطات متعددة الأغراض في ميناء برنيس بأطوال ارصفة 1,2كم، ومحطات متعددة الأغراض في ميناء جرجوب بأطوال أرصفة 2,2 كم.

وبشأن الفرص الاستثمارية، أشار الوزير إلى التعاقد  مع تحالف CMA – CGM  الفرنسي، بالتعاون مع المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض،  لإدارة وتشغيل مشروع المحطة المتعددة الأغراض تحيا مصر 55 /62 بميناء الإسكندرية.

ولفت إلى التعاقد مع تحالف شركات “يوروجيت ألمانيا”، و”كونتشيب إيطاليا”، و”هاباج لويد”، ومجموعة الشرق الأوسط للوجيستيات والشركة الهندسية للحاويات لإدارة وتشغيل محطة تحيا مصر 1 بميناء دمياط ، كما تم التعاقد مع تحالف HPH , MSC لإدارة وتشغيل رصيف 100 بميناء الدخيلة.

وأشار إلى التعاقد مع تحالف  HPH – COSCO – CMA CGM لإدارة وتشغيل محطة الحاويات بميناء السخنة بطول 2,6 كيلومتر- .

ولفت إلى طرح  (إدارة وتشغيل رصيف 85 / 3 بميناء الإسكندرية للقطاع الخاص  حيث يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للميناء علي الطلب المتزايد بنشاط البضائع العامة والأخشاب من خلال  زيادة المساحة التخزينية بمساحة تبلغ  35 ألف م2 بطول رصيف  433 مترا طوليا وبعمق  15.5 متر ويسمح  بتراكى سفن حتى 70 ألف طن.

وأشار إلى طرح إدارة وتشغيل رصيف الصب الجاف النظيف بميناء الدخيلة بطول 1150 مترا وعمق 16 م وظهير خلفى 300 ألف م2، واستقبال عدد 4 سفن بطول 240 مترا وإضافة طاقة استيعابية تقديرية  من 6-7  مليون طن / السنة.

كما لفت إلى طرح  إدارة وتشغيل رصيف الصب الجاف غير النظيف بميناء الدخيلة بطول الرصيف 540 مترا  – عمق 16 مترا  – ظهير خلفي 188 ألف م2 يسمح باستقبال عدد 2 سفينة بطول 240 مترا وبطاقة استيعابية من 2,50 إلي 3 مليون طن/ سنة.

يأتي ذلك بجانب إنشاء وإدارة وتشغيل المنطقة اللوجيستية بميناء الإسكندرية بمساحة 273 فدانا، موضحا أن المشروع يهدف إلى خلق منطقة لخدمة لوجيستيات التجارة بظهير ميناء الإسكندرية، تضم خاصة مناطق إيداع جمركي و إعادة تصدير على مساحة تصل إلى 273 فدانا كمرحلة أولى ومجهزة بعدد من الموانئ النهرية وشبكة السكك الحديدية المتخصصة التي تسمح بتطبيق منظومة متكاملة للنقل متعدد الوسائط.

وأشار الوزير إلى طرح إدارة وتشغيل الميناء الأوسط (ميناء المكس) حيث يحقق الربط الجغرافي الطبيعي بين ميناءى الاسكندرية والدخيلة بأطوال أرصفة  7 كم وبمساحة مكتسبة حوالي  3,5 كم2 وأعماق تصل إلى 18 مترا ويضم المحطات التالية “عدد (2) محطة صب جاف ومحطة متعددة الأغراض ومحطة بضائع عامة ومحطة صب سائل ومحطة بتروكيماويات”.

وأكد أنه جار طرح إدارة وتشغيل باقي أرصفة ميناء السخنة بطول 15,4 كم وهي “رصيف الحاويات بطول 2634 متر وساحات تداول بمساحة 4,93 مليون متر مربع، رصيف البضائع العامة بطول 7027 مترا وساحات تداول بمساحة 2,9 مليون متر مربع، رصيف دحرجة السيارات بطول (1060) مترا وساحات تداول بمساحة 930 ألف متر مربع ، رصيف البضائع الكيماوية \ القابلة للاشتعال بطول (1400) متر، ساحات تداول بمساحة 630 ألف متر مربع ورصيف الفحم بطول 730 مترا، ساحات تداول بمساحة 460 ألف متر مربع، رصيف صب سائل بطول 1180 مترا وساحات تداول بمساحة 480 ألف متر مربع” .

ولفت إلى طرح إدارة وتشغيل وصيانة محطة متعددة الأغراض خلف الحاجز الغربي بميناء دمياط (تحيا مصر 2) حيث يهدف المشروع الي زيادة الطاقة الاستيعابية للميناء لتلبية الزيادة المتوقعة في عدد السفن المترددة على الميناء وحجم البضائع المتداولة مستقبلاً، وتبلغ أطوال الأرصفة بالمشروع 3400 متر بعمق 18 مترا والساحة الخلفية 2,2 مليون متر مربع (بما تشمل المخازن والساحات) والطاقة الاستيعابية 17 مليون طن سنوياً والتخزينية 24 مليون طن سنوياً .

وأشار إلى طرح  إدارة وتشغيل محطة للحبوب والغلال بميناء دمياط على مساحة 270 ألف م2، مبينا أن المشروع يهدف إلى تعزيز القدرة التنافسية للميناء من خلال زيادة الطاقة الاستيعابية لتداول وتخزين الحبوب بهدف تلبية الطلب المتزايد على هذه البضائع,

وذكر أنه من المخطط تنفيذ المشروع بأطوال أرصفة 600 متر وعمق 17 مترا والساحة الخلفية 270 ألف متر مربع (بما تشمل من مخازن وصوامع) والطاقة الإستيعابية 3 ملايين طن سنوياً والتخزينية 10 ملايين طن سنوياً .

ولفت وزير النقل إلى طرح إدارة وتشغيل محطة الركاب البحرية ورصيف الكروز بميناء شرم الشيخ البحري لاستقبال سفن الكروز والركاب حتى 4000 راكب، إضافة لمارينا اليخوت بأعماق تصل حتى 15 مترا وأطوال أرصفة حتى 570 مترا –  إدارة وتشغيل محطة الركاب البحرية ورصيف الكروز بميناء الغردقة.