عودة الإيرادات خلال 2026.. كيف يؤثر اتفاق «ميرسك» على مستقبل الملاحة في قناة السويس؟

قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن القناة في طريقها لاستعادة كامل طاقتها وعودة الإيرادات إلى مستوياتها الطبيعية بنهاية عام 2026، مشيراً إلى أن الأشهر الأخيرة شهدت مؤشرات واضحة على تعافي حركة العبور رغم الأزمة التي امتدت لأكثر من عامين في البحر الأحمر.

وجاءت تصريحات رئيس الهيئة والتى نقلتها قناة “العربية بيزنس” خلال توقيع اتفاقية جديدة بين قناة السويس وشركة “ميرسك” العالمية تقضي بعودة أسطول الشركة لعبور المجرى الملاحي بشكل كامل، بعد فترة من الاضطرابات أجبرت خطوط الشحن على تحويل مساراتها بعيداً عن المنطقة.

وأوضح ربيع أن القناة تشهد مباحثات متقدمة مع شركات ملاحة أخرى للعودة خلال الفترة المقبلة، بما يعكس ثقة السوق العالمية في قدرة القناة على استعادة نشاطها.

انتعاش تدريجي في حركة الملاحة خلال أكتوبر ونوفمبر

وشهدت قناة السويس ارتفاعاً لافتاً في مؤشرات العبور خلال أكتوبر، حيث سجلت 1136 سفينة، بينما ارتفعت الحمولات بنسبة 16%، وصعد العائد بالدولار بنسبة 15%.
وفي نوفمبر تواصلت موجة التحسن، مع زيادة أعداد السفن بنسبة 15%، وارتفاع الحمولات بنحو 26%، وصعود الإيرادات بنسبة 27%.

وأكد الفريق أسامة ربيع أن القناة لا بديل عنها باعتبارها الممر الملاحي الأهم عالمياً، مشيراً إلى أن عودة أسطول “ميرسك” تأتي مباشرة بعد اتفاق السلام الذي تم توقيعه في شرم الشيخ خلال أكتوبر الماضي. ولفت إلى أن القناة كانت تستقبل في عام 2023 نحو 1158 سفينة للشركة، بمتوسط 28 سفينة يومياً، قبل أن تتأثر الحركة مؤقتاً خلال الأزمة الأخيرة.

جاهزية كاملة وطرح خدمات جديدة لتعزيز القدرة التشغيلية

وأشار رئيس الهيئة إلى أن قناة السويس تعمل حالياً على توسيع نطاق خدماتها وتعظيم الاستفادة من أصولها عبر تقديم حزمة جديدة من الخدمات البحرية واللوجستية، الأمر الذي يعزز قدرة القناة على استيعاب الزيادة المتوقعة في العبور مع عودة شركات الشحن العالمية إلى مسارها المعتاد.

وأكد أن إيرادات القناة بنهاية العام الحالي من المتوقع أن تبلغ 4.1 مليار دولار، مع تحسن أكبر خلال عام 2026 بالتزامن مع عودة الحركة الطبيعية للسفن والخدمات.