بـ115 مليون دولار.. «سكاى بورتس» تطور محطة شرق بورسعيد وتدشن أكبر منظومة لتصدير الأسمنت الصب

كشف المهندس طارق حسين، رئيس مجموعة سكاى بورتس للموانئ، عن ضخ استثمارات مباشرة بقيمة 65 مليون دولار في مشروع المحطة متعددة الأغراض بميناء ميناء شرق بورسعيد، بالتوازي مع إطلاق مشروع جديد لتصدير الأسمنت الصب باستثمارات إضافية تقترب من 50 مليون دولار، في خطوة تعكس تصاعد دور الشركة في دعم حركة التجارة والتصدير من الموانئ المصرية.

وقال حسين، على هامش مؤتمر عُقد بميناء شرق بورسعيد للإعلان عن خطط تطوير المشروع، إن الشركة بدأت التشغيل الفعلي للمحطة خلال فبراير 2024، وتمكنت منذ ذلك التاريخ من تحقيق معدلات تشغيل مرتفعة رغم التحديات التشغيلية المرتبطة بنقص إمدادات الكهرباء والمياه خلال فترات سابقة.

وأوضح أن المحطة نجحت في تداول نحو 9.6 مليون طن بضائع منذ بدء التشغيل، من بينها نحو 6 ملايين طن خلال عام 2024، وهو عام الانطلاقة الفعلية للمشروع، مشيرًا إلى أن هذه الأرقام تعكس كفاءة التشغيل وقدرة المحطة على استيعاب أحجام تداول تفوق المستهدفات التعاقدية.

وأشار إلى أن المحطة تضم رصيفًا بطول 900 متر وبعمق يصل إلى 18.5 متر، إلى جانب ساحات تخزين على مساحة تقترب من 380 ألف متر مربع، لافتًا إلى أن المرحلة الأولى من التطوير تتضمن إنشاء 15 مخزنًا جديدًا على مساحة 100 ألف متر مربع، بما يعزز من مرونة التعامل مع مختلف أنواع البضائع.

وأضاف رئيس سكاى بورتس أن الشركة تستهدف الوصول بحجم تداول البضائع إلى نحو 12 مليون طن بحلول عام 2028، مدعومة بتنوع أنشطة المحطة التي تشمل تداول الحاويات وبضائع الصب الجاف، مثل الحبوب والفحم والحديد، موضحًا أن المحطة استقبلت مؤخرًا أكبر سفينة فحم تدخل الموانئ المصرية، محملة بنحو 160 ألف طن.

وأكد أن المحطة تمتلك أوناشًا عملاقة تعمل بالطاقة الكهربائية، وقادرة على تفريغ ما يصل إلى 150 ألف طن يوميًا، بما يعادل خدمة أربع سفن يوميًا، في إطار توجه الشركة للاعتماد على الطاقة النظيفة وتقليل الانبعاثات الكربونية، وهو ما تعززه اتفاقية موقعة مع الأمم المتحدة لتطبيق نظم التشغيل المستدام.

وفي موازاة ذلك، أعلنت مجموعة سكاى بورتس عن بدء تنفيذ مشروع محطة تصدير الأسمنت الصب داخل نطاق المحطة متعددة الأغراض، بعد دراسة استمرت قرابة عامين، في ظل محدودية صوامع تخزين الأسمنت المطابقة للاشتراطات العالمية، والتي كانت تمثل عائقًا أمام التوسع في تصدير الأسمنت المصري رغم وجود فائض إنتاجي.

ويتكون المشروع من 8 صوامع خرسانية، بطاقة 20 ألف طن لكل صومعة، بإجمالي طاقة تخزينية تبلغ 160 ألف طن متري، وطاقة تشغيلية تصل إلى 20 ألف طن يوميًا، وبمعدل ألف طن في الساعة، بما يسمح بخدمة السفن العملاقة من فئة «باناماكس»، ويفتح أسواقًا جديدة أمام الأسمنت المصري، خاصة في دول تفرض اشتراطات صارمة مثل الولايات المتحدة.

وقال حسين إن المشروع يُنفذ من خلال شراكات دولية مع إسبانيا وألمانيا والدنمارك، وفق أعلى المعايير العالمية، لضمان توافق المنتج المصري مع الاشتراطات الدولية، موضحًا أن المرحلة الأولى تبدأ بإنشاء صومعتين بطاقة 40 ألف طن، يتم حاليًا تجهيز تقنياتهما في الدنمارك وإسبانيا، على أن يبدأ تشغيلهما في يناير 2026.

وأضاف أن باقي الصوامع سيتم توريدها وتشغيلها تدريجيًا بمعدل صومعتين كل أربعة أشهر، بطاقة 20 ألف طن لكل صومعة، تمهيدًا لاكتمال المشروع بنهاية عام 2027، مشيرًا إلى أن المنظومة الجديدة ستتيح رفع القدرة التصديرية للأسمنت المصري تدريجيًا لتتراوح بين 4 و6 ملايين طن سنويًا.

وفي سياق متصل، تم اختيار ميناء سكاى بورتس بشرق بورسعيد ممثلًا لمصر ضمن برنامج التحول إلى الموانئ الخضراء بين سبع دول، بالشراكة مع الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، بما يدعم مستهدفات رؤية مصر 2030 للتنمية المستدامة.

ويُذكر أن المحطة متعددة الأغراض، التي افتتحها رسميًا الرئيس عبد الفتاح السيسي، حققت معدلات تشغيل قياسية خلال فترة التشغيل التجريبي، شملت خفض زمن انتظار السفن بنحو 4 إلى 5 ساعات، وتحقيق معدلات تداول تجاوزت 9.6 مليون طن، وهو ما انعكس في خفض تكاليف التصدير وتعزيز تنافسية المنتجات المصرية في الأسواق العالمية.