«معرض التجارة البينية» يبحث سبل الوصول لتصنيع سيارات في أفريقيا بنسب تراكم منشأ 40%

شهد معرض أفريقيا للسيارات على هامش فعاليات معرض التجارة البينية الأفريقي الذي تستضيفه مصر خلال الفترة من 9 إلى 15 نوفمبر الجاري، تسليط الضوء على سبل الوصول إلى تصنيع سيارات محلية في أفريقيا للأفارقة وليس تجميعها ، مع كيفية الوصول لنسبة تراكم بقواعد المنشأ تصل لـ 40%.

«فولكس فاجن» تستهدف تطوير 5 ملايين سيارة سنويا بأفريقيا بحلول 2035

كشفت مارتينا بين، المديرة الإدارية لمجموعة فولكس فاجن جنوب أفريقيا، عن هدف فولكس فاجن الطموح لتطوير 5 ملايين سيارة سنويا في أفريقيا بحلول عام 2035.

وأشارت إلى أن الوصول للتصنيع يبدأ من التجميع ، منوهة بأن الشركة بدأت في الصين بمصنع تجميع  منذ 25 عاما لتصل حاليا لتصيع نحو 5 ملايين سيارة مصعة و3 ملايين حافلة.

ولفتت بين إلى ضرورة التأسيس لتصنيع السيارات الكهربائية في افريقيا ولابد من صياغة سياسات في بلدان مثلما حدث في موريشيوس ومصر وستشترك كينيا وغانا ، مؤكدة وضع السياسات لانجاح قطاع السيارات في القارة ليصل لمستوى التصدير.

ونوهت بأن فولكس فاجن تعمل في جنوب افريقيا على طرازين امس واليوم ولديها اضافة محلية للقيمة بنسبة ٦٠٪ .

قال د. أحمد فكري عبد الوهاب العضو المنتدب لشركة شرق بورسعيد للتنمية ونائب رئيس اتحاد مصنعي السيارات في أفريقيا AAAM، أن الاتحاد يتعاون مع الحكومة المصرية منذ عامين ونصف، حيث عقد اجتماعا مع رئيس الوزراء في سبتمبر 2021 وتوالت الاجتماعات بعد ذلك مما يظهر اهتمام الحكومة المصرية بدعم الرابطة لوضع السياسات الحكومية الخاصة بصناعة السيارات.

وأشار إلى انه تم اطلاق الاستراتيجية الخاصة ببرنامج قطاع السيارات في مصر بعد عامين ونصف من العمل المضني، لتنمية قطاع السيارات داعيا الدول الافريقية للاطلاع على هذا البرنامج والاستفادة منه

ونوه عبد الوهاب بأن الوصول لنسبة تراكم منشأ بين البلدان الأفريقية بقطاع السيارات يصل لنحو 40% سوف يستغرق وقتا طويل نسبيا، ومن أجل سرعة الوصول لتلك النسبة لابد من توحيد المعايير بين البلدان الأفريقية من أجل الوصول لنقاط مشتركة والبناء عليها للتكامل الصناعي.

كيينيا تستهدف الوصول لنسبة 90% من طاقتها من موارد خضراء

ومن جانبه قال أنتوني موانجي، الرئيس التنفيذي لرابطة المصنعين الكينية، إن 40% نسبة تراكم منشأ بقطاع السيارات في أفريقيا تعد نسبة مثالية ، منوها بأن كوريا وصلت إلى تصدير 37 مليون سيارة سنويا بعد 60 عاما من الحرب، في حين لا يتعدى الإنتاج داخل افريقيا عن 1.1 مليون سيارة .

وأكد أهمية العمل على الوصول لنسبة تراكم المنشأ بشكل فوري وزيادة حجم الإنتاج والتصنيع المحلي وليس التجميع خاصة، ولابد ان ننظر في كم عدد السيارات التي تباع للأفراد وبالطبع لدينا عدة تكنولوجيات يمكننا ان نطبقها لتحقق النمو في زمن قصير.

ونوه موانجي بأن معظم الدول الأفريقية ليس لديها معامل تكرير جيدة وتعتمد في الحصول على الوقود المكرر من معامل الهند ، منوها بأن بلاده تستهدف الوصول إلى 90% من طاقتها عبر الموارد الخضراء حيث وتبحث عن الطاقة المستدامة والدولة مستعدة لدفع المزيد من الأموال للاستفادة من مزايا التغيير

ولفت موانجي إلى أن بلاده تصنع حاليا نحو 12 ألف سيارة جديدة ، وتسعى إلى الوصول إلى 46 ألف سيارة جديدة، مضيفا أن بلاده تسعى لدمج الأوضاع الاقتصادية مع مشروعات الطاقة وتستهدف 40% مكون محلي في قطاع السيارات

ونوه بأن اتفاقية التجارة الحرة القارية الأفريقية سوف يكون لها دور هام في تعزيز قطاع السيارات في القارة، قائلا “ما اود ان أراه يحدث في افريقيا هو النظر إلى أوجه التعاون المحتمل لتنمية وتطوير المنتج من خلال توحيد المعايير في افريقيا وأعتقد ان هذا سوف يحدث عما قريب”