​«النقل» تقتنص أعمال نزع الملكية على مسار القطار المكهرب..وإرتفاع نسب الإنجاز لـ 40%

إقتنصت وزارة النقل مهام حصر أعمال نزع الملكية على مسار مشروع القطار المكهرب “السلام – العاصمة الإدارية – العاشر من رمضان” ، حيث تتولى تحديد نسب المضارين ومساحات الأراضى الخاصة بالمشروع فضلا عن تحديد حجم التعويضات المقرر صرفها خلال الفترة المقبلة، بحسب مصدر مسئول بالوزارة.

أكد أن مشروع القطار المكهرب يتضمن تواجد 8 شركات مقاولات مصرية ممثلة عن وزارة النقل وتختص بتنفيذ الأعمال المدنية بالكامل وأعمال البنية التحتية للقطار، موضحا أن نسب الإنجاز بأعمال الشركات تصل حاليا لنحو 40% وهو معدل مرتفع ، حيث تم تسليم الشركات لمواقع العمل بدءا من يونيو 2019 الماضى.

وأضاف أن تحالف شركات المقاولات المحلية العاملة فى تنفيذ الأعمال المدنية بمسار مشروع القطار الكهربائى يعتزم الإنتهاء من التنفيذ خلال برنامج زمنى يُقدر بعام .

ذكر أن الأعمال المدنية الموزعة على تحالف شركات المقاولات المصرية تتضمن تنفيذ عددا من الكبارى بمسار المشروع ، بالإضافة إلى إحلال شبكات البنية الأساسية بخط القطار، وإنشاء جسور للسكة وفقا للمسافة المحددة للمشروع، بجانب أعمال خاصة بتحويلات الكهرباء، وأعمال الأنفاق بالمشروع، وإنشاء المحطات.

ولفت إلى أن وزارة النقل تولت تفنيذ المهام الأولية فى مشروع القطار والتى شملت تحديد المساحات الخاصة بالتنفيذ وأماكن المحطات للقطار بالتعاون مع أجهزة المدن الجديدة ، بالإضافة إلى ترسية الأعمال على شركات المقاولات وتحديد حصص التنفيذ المختلفة لكل كيان خلال يونيو  الماضى.

ورفض الإفصاح عن حجم التعويضات المالية التى تم حصرها على مسار مشروع لقطار حتى الآن ، مؤكدا أن وزارة النقل تعد الجهة الوحيدة التى تقوم بعملية الحصر والتعويض فقط.

ويتضمن تحالف شركات المقاولات العاملة بإنشاءات الأعمال المدنية للقطار الكهربائى كلا من : “المقاولون العرب ، وأوراسكوم ، وبتروجيت ، وأبناء حسن علام ، وكونكورد للهندسة ، وشركة النيل العامة لإنشاء الطرق ، وشركة النيل العامة للطرق والكبارى، والشركة المصرية للصيانة الذاتية للطرق والمطارات “، كما تبلغ تكلفة الأعمال وفقا للتعاقدات الموقعة مع وزارة النقل 461 مليون دولار .

وتستهدف وزارة النقل الإنتهاء من مشروع القطار الكهربائى الذى سيربط العاصمة الإدارية بالمدن الجديدة خلال 24 شهرا ، حيث يتضمن المشروع 12 محطة ويٌقام بأطوال تبلغ 70 كم، ومن المقرر أن يُساهم القطار فى نقل 350 ألف راكب يوميا ، كما تصل التكلفة الإجمالية للمشروع لنحو 571 مليون دولار متضمنة أعمال التوريدات الخارجية لوحدات القطار ، حيث من المقرر وفقا للاتفاق الموقع مع شركة “أفيك الصينية” أن تتولى تنفيذ أنظمة الإشارات والإتصالات والتحكم، بالإضافة إلى توريد 22 قطار سيتم تشغيلها بمسار المشروع، وتستقبل وزارة النقل الوحدات الخارجية لمشروع القطار خلال فترة زمنية تُقدر بـ 16 شهرا فقط.

أشار إلى أنه خلال تنفيذ الأعمال المدنية التجهيزية لمسار مشروع القطار، من المقرر أن تقوم وزارة النقل بوضع حجر الأساس رسميا للمشروع فى نهاية أبريل 2020 ، بالإضافة إلى الإعلان عن شرائح التمويل الخاصة بالمشروع من الجانب الصينى ، لافتا إلى حرص وزارة النقل على تكثيف أعمال الشركات المصرية بالمشروع لتمهيد موقع المشروع لأعمال الإشاءات وأنظمة الإدارة والتحكم التى سيقوم بها الجانب الصينى.