«ONE» الياباني يستهدف تشغيل خط جديد من ميناءي الدخلية ودمياط وصولاً لأوروبا

يستهدف خط «ONE» الياباني تشغيل خدمة جديدة من ميناءي الدخيلة ودمياط عبوراً بميناء مرسين التركي، وصولاً إلى أوروبا خلال الشهر المقبل، لنقل الحاصلات الزراعية.

قال أحمد طارق، المدير التجاري لـ”ONE” بمصر، فى تصريحات خاصة، إن الخط يستهدف التوسع داخل السوق المصرية من خلال تشغيل رحلات جديدة الى الموانئ المصرية .

وأضاف أن الخط تمكن من شراء 12 سفينة جديدة تعمل بالوقود الحيوي بهدف التوسع داخل الموانئ العالمية، مشيراً إلى أن امتلاكهم نحو 200 سفينة تعمل على نقل 2 مليون حاوية سنويًّا، إذ يستحوذ على المركز الخامس عالمياً.

ولفت إلى شراء ثلاجات جديدة للتمكن من خدمة حركة نقل الحاصلات الزراعية من مصر إلى اليابان وأمريكا، مشيرا إلى أن الخط يستهدف وصول حجم الحاويات المنقولة سنوياً لتصل إلى  3 ملايين حاوية فى غضون السنوات الخمس المقبلة عبر التوسع فى شراء السفن الجديدة، والتمكن من خدمة أكبر موانئ في العالم.

وذكر طارق أنه جار تشكيل تحالف مع خطس “يانج مينج الكوري، وهيونداي”، لتعويض خروج “هابج لويد” الألماني من التحالف الذي بدأ مع الخط الياباني منذ 2004، عقب تكوينه تحالفا آخر مع خط ميرسك العالمي من أجل تشغيل محطة الحاويات الجديدة فى ميناء دمياط .

ويضم “ONE” الياباني ثلاثة خطوط من طوكيو تم انضامها لتحالف تم تشكيله خلال 2018 الماضى.

ولفت إلى أن أزمة الحرب فى البحر الأحمر بين الحوثيين وبعض دول العالم ساهمت فى اضطرار الخط إلى تحويله للعبور من طريق رأس الرجاء الصالح، ما ساهم فى توقف عدد من الخدمات التى كان الخط ينظمها إلى الموانئ المصرية.

وذكر طارق أن الخط يعتزم تعزيز رحلاته من خلال الموانئ المطلة على البحر المتوسط لتعويض وقف الرحلات من خلال البحر الأحمر.