«سيفتي لينك» تستهدف خدمة مستوردي ومصدري السلع عبر ميناء العامرية الجاف

أعلنت المهندسة وفاء إبراهيم، الشريك والمؤسس لشركة سيفتي لينك للملاحة والتجارة ومدير عام مشروع الميناء الجاف بالعامرية، فوز الشركة بعقد إدارة وتشغيل ميناء العامرية الجاف بمحافظة الإسكندرية، المملوك لجهاز مشروعات الخدمة الوطنية، مؤكدة أن الشركة بدأت حاليًا مرحلة التشغيل التجريبي للميناء.

وقالت وفاء إبراهيم إن العقد يمثل خطوة جديدة في مسيرة «سيفتي لينك»، ويعكس ثقة في فريق الشركة الذي راكم خبرات على مدار سنوات في مجالات التخليص الجمركي والشحن الدولي متعدد الوسائط، قبل الانتقال بهذه الخبرات إلى مجال إدارة وتشغيل الموانئ والخدمات اللوجستية.

ميناء العامرية الجاف.. امتداد للموانئ البحرية

وأوضحت أن ميناء العامرية الجاف يمثل امتدادًا داخليًا لموانئ الإسكندرية، ولا تقتصر وظيفته على تخزين الحاويات والبضائع، وإنما يستهدف العمل كمركز توزيع لوجستي للبضائع الواردة والصادرة والعابرة، بما يسهم في تنظيم حركة التداول وتقليل الضغط على الأرصفة البحرية.

ويقع الميناء بمنطقة العامرية في الإسكندرية على مساحة تقارب 34.82 فدان، بالقرب من ميناء الإسكندرية وميناء الدخيلة، ومرتبط بمحاور الطرق التي تصل الإسكندرية بمناطق الدلتا والقاهرة.

75 ألف متر لساحة الحاويات

بحسب البيانات التي أعلنتها الشركة، تضم المنظومة ساحة حاويات بمساحة 75 ألف متر مربع، مقامة على بلاطة خرسانية بسمك 32 سنتيمترًا، بطاقة استيعابية تصل إلى 3086 حاوية مكافئة لـ40 قدمًا، إلى جانب منطقة جمركية.

كما تضم ساحة «الريفر» 826 وصلة تبريد تعمل على مدار الساعة، مع إجراء فحص PTI، فيما تتوافر حاليًا 138 وصلة، وتستهدف الشركة رفع العدد إلى 400 وصلة خلال أسبوعين، وفقًا لخطة التشغيل المعلنة.

مجمع تبريد بطاقة 10 آلاف طن

وتشمل مكونات الميناء مجمعًا للتبريد بطاقة 10 آلاف طن، يضم 4 مخازن مبردة، بكل مخزن 4 غرف بسعة 560 خلية، مع إمكانات للتجميد السريع تصل إلى -23 درجة مئوية.

كما يضم المشروع مخزنين جمركيين جافين، تبلغ مساحة كل منهما 1150 مترًا مربعًا، بالإضافة إلى منطقة مغطاة لتخزين السيارات تستوعب نحو 600 سيارة داخل المنطقة الجمركية.

وتشمل البنية التحتية كذلك تغذية كهربائية مزدوجة بجهد 11 كيلوفولت، مع 3 مولدات احتياطية، إلى جانب منظومة أمنية تضم 86 كاميرا مراقبة وبرجي حراسة.

خدمات جمركية ولوجستية في موقع واحد

وأكدت وفاء إبراهيم أن وجود الجهات المعنية داخل نطاق الميناء، ومنها الجمارك ومنصة نافذة والهيئة العامة للرقابة على الصادرات والواردات والبنوك، إلى جانب الجهات المرتبطة بسلامة الغذاء والزراعة، يوفر منظومة متكاملة لإنهاء الإجراءات في موقع واحد.

وأضافت أن الشركة تستهدف خدمة مستوردي ومصدري السلع المبردة والمجمدة، بما يشمل اللحوم والدواجن والأسماك والفاكهة والأدوية، إلى جانب الخطوط الملاحية ووكلائها ووكلاء الشحن والمخلصين الجمركيين ووكلاء السيارات والمصانع وتجار الجملة.

التشغيل الرقمي ورفع الطاقة التبريدية

وتستند خطة «سيفتي لينك» إلى عدة محاور، من بينها التشغيل الرقمي الكامل، من خلال نظام لإدارة المحطة يربط البوابة والساحات ومناطق التبريد والجمارك والفوترة، مع إتاحة متابعة بيانات الحاويات والإشغال والإيرادات.

كما تستهدف الشركة رفع الطاقة التشغيلية لوصلات التبريد من 138 وصلة إلى 400 وصلة خلال الأسابيع الأولى، وصولًا إلى تشغيل كامل الطاقة البالغة 826 وصلة، بالتوازي مع تشغيل مجمع التبريد.

وتتضمن الخطة أيضًا تقديم خدمات ذات قيمة مضافة، مثل التجزئة وإعادة التعبئة والفحص والمعاينة داخل المخازن الجمركية، وربط الميناء بخدمات النقل البري إلى القاهرة والدلتا.

مؤشرات لقياس كفاءة التشغيل

وقالت وفاء إبراهيم إن الشركة ستعتمد على مؤشرات تشغيلية لقياس الأداء، تشمل زمن دورة الشاحنة داخل الميناء، ومدة الإفراج من الوصول حتى الخروج، والالتزام بدرجات الحرارة، ونسب إشغال الساحات والمخازن.

وأشارت إلى أن الشركة تدرس إدخال الطاقة الشمسية ضمن خطط الاستدامة، خاصة أن استهلاك الكهرباء يمثل عنصرًا رئيسيًا في تشغيل منظومة التبريد.

واختتمت وفاء إبراهيم بالتأكيد على أن ميناء العامرية الجاف يمر حاليًا بمرحلة التشغيل التجريبي، مع توجيه الدعوة إلى الخطوط الملاحية ووكلاء الشحن والمستوردين والمصدرين للتعاون مع المشروع خلال المرحلة المقبلة، مؤكدة أن الهدف هو بناء شراكات تشغيلية طويلة الأمد وتقديم خدمات لوجستية تعتمد على السرعة والانضباط ووضوح مؤشرات الأداء.