توترات مضيق هرمز تضغط على سلاسل الإمداد وترفع تكاليف الشحن

ألقت التوترات المتصاعدة في منطقة الخليج بظلالها على حركة الملاحة وسلاسل الإمداد، مع تصاعد المخاوف من تأثير اضطرابات مضيق هرمز على تدفقات التجارة والطاقة. وبدأت انعكاسات الأزمة تظهر في صورة ارتفاع تكاليف النقل والشحن، إلى جانب تغير مسارات بعض الخطوط الملاحية، ما يضع ضغوطًا إضافية على حركة التجارة في المنطقة.

في هذا السياق، أكد أحمد العقاد رئيس مجموعة ماهونى للملاحة، أن أزمة إغلاق مضيق هرمز تسببت في ارتفاع أسعار الوقود، ما أدى بدوره إلى زيادة تكلفة المنتجات النهائية.

وأوضح أن تداعيات ارتفاع أسعار الوقود انعكست بشكل مباشر على سلاسل الإمداد بين الدول العربية، وأسهمت في تصاعد معدلات التضخم خلال الفترة الأخيرة.

وأشار العقاد،  خلال مشاركته في اجتماع الاتحاد العربي لغرف الملاحة الذي عُقد تحت شعار «رؤية عربية موحدة لمستقبل الملاحة وسلاسل الإمداد»، إلى أن شركته تمتلك عدداً من السفن المتخصصة في نقل البضائع بين دول الخليج، لافتاً إلى أن نشاطها تأثر بصورة مباشرة نتيجة أزمة إغلاق المضيق.

ودعا إلى تعزيز مشروعات الربط البري والسككي بين الدول العربية، باعتبارها بديلاً استراتيجياً للنقل البحري الذي تعرض لاضطرابات بسبب التوترات الأخيرة بين الولايات المتحدة وإيران.

من جانبه، قال مروان السماك، رئيس الشركة الهندسية للملاحة، إن الأزمة الأخيرة دفعت إلى تغيير عدد من المسارات الملاحية العالمية، وهو ما أثر سلباً على حركة الملاحة في قناة السويس.

وأضاف السماك- خلال احتماع غرف الملاحة الذي ناقش آليات التغلب على أزمة تاثر سلاسل الإمداد بأزمة هرمز، عبر ضرورة إنشاء خطوط سكك حديدية بين الدول العربية، كبديل لأزمة غلق المضيق- أن التطورات الأخيرة ساهمت في ظهور خطوط ملاحية صغيرة لنقل البضائع عبر موانئ البحر الأحمر.