هيئة الانفاق تدرس مد المترو من المرج حتى شبين القناطر

ويتمثل المسار الثاني في استبدال الأنظمة والمعدات القديمة بأحدث المعدات ذات التقنيات العالية، لخفض التكاليف الخاصة بأنشطة التشغيل والصيانة وخفض زمن التقاطر  من 4.5 دقيقة إلى 2.5 دقيقة، واستيعاب الزيادة لعدد الركاب المستخدمين لخطوط المترو فضلاً عن تقليل الزحام على أرصفة الركاب من خلال تطوير الأنظمة «الإشارات والاتصالات والتحكم المركزي»

وأكد أنه  جار  تطوير أعمال السكة وإعادة تأهيل وتوريد الوحدات المتحركةبالخط الاول للمترو، موضحا  أن جميع الأعمال تتم وفق المواصفات والمعايير العالمية لتوفير أفضل الخدمات لجمهور الركاب.