«وابتك» الأمريكية تعرض على وزارة النقل نظامًا للتحكم الإلكتروني بحركة الجرارات

عرضت شركة وابتك الأمريكية على وزارة النقل تطبيق نظام PTC ” للتحكم الإلكتروني بحركة الجرارات والقطارات، بهدف الاستعانة به كبديل للنظام الأوروبي ATSC المعمول به من قِبل هيئة السكك الحديدية حاليا.

قال المهندس إسلام فتحي المدير التنفيذي لشركة وابتك الأمريكية بمصر ، إن النظام تمت الاستعانة به داخل أوروبا وأمريكا خلال السنوات الماضية، مشيرا إلى أن تكلفته تمثل 10 % مقارنة بنظيره الأوروبي.

وأكد أن النظام الأمريكى تم تشغيله داخل أمريكا وأوروبا منذ 10 سنوات داخل جرارات تعمل على تغطية مساحة 93 ألف كم بتكلفة 22 مليار دولار ، بينما تم تركيب نظام ATSC” بدول أوروبا للعمل على مساحة 53 ألف كم منذ  50 سنة بتكلفة 200 مليار دولار.

ونظام التحكم الإيجابي في القطار (PTC) هو أحدث تقنيات تجنب الاصطدام التي تسمح للقطارات والمسارات ومراكز الإرسال بالتواصل الفعال باستخدام شبكة الألياف الضوئية.

ومن خلال PTC ، يتلقى مهندسو القطار معلومات مستمرة حول قيود السرعة ومناطق العمل وتأثيرات السلامة الأخرى. على سبيل المثال ، يقوم نظام PTC بتنبيه المهندس الذي يقترب من معبر حيث تكون أذرع العبور معطلة.

وباستخدامه، يعرض الكمبيوتر الموجود على متن القطار مسافة الكبح الآمن بناءً على السرعة وطول القطار والوزن وانحناء المسار، كما يقيد PTC حدود السرعة ويعمل كنظام أمان، إذا لم يستجب المهندس.

ويتولى PTC المسؤولية لمنع القطار من تشغيل إشارة ضوئية حمراء أو الدخول إلى امتداد المسار بسرعة غير آمنة.

ولفت فتحي إلى أن الشركة تمكنت من التعاقد مع وزارة النقل على توريد 210 جرارات جديدة بتكلفة تقترب من 800 مليون دولار ، مشيرا إلى الانتهاء من توريد 110 جرارات بشكل نهائى لصالح السكك الحديدية.