استثمار خبراء يطالبون بالتوسع في مجال اللوجيستيات لتخفيض تكلفة المنتجات بواسطة أموال الغد 16 يونيو 2022 | 7:52 م كتب أموال الغد 16 يونيو 2022 | 7:52 م النشر FacebookTwitterPinterestLinkedinWhatsappTelegramEmail 22 أكد عدد من خبراء النقل واللوجيستيات على ضرورة التوسع في مجال تحسين وإقامة مناطق ومراكز لوجيستية على مستوى كافة المحافظات من أجل تقليل الفاقد في السلع وكذلك تخفيض تكلفة المنتجات. أوضح دكتور محمد على إبراهيم، أستاذ النقل الدولي واللوجستيات، خلال منتدى الاستثمار المؤثر وتعزيز دور القطاع الخاص في التنمية، أن اللوجيستيات تمثل مابين 30 إلى 40 % من تكلفة السلع في الدول النامية،بينما لا تتعدى بين 8 إلى 11 % من التكلفة في الدول المتقدمة. إقرأ أيضاً محمد فريد : مصر أصدرت سندات خضراء بـ750 مليون دولار بتسعير أقل من مثيلاتها تنمية التجارة: نستهدف تقليل الفاقد في الخضروات والفواكه والغلال إلى 5% خبراء يطالبون بالتوسع في مجالات الاقتصاد والتمويل الأخضر وأكد أنه لتحسين مستوى المعيشة لابد من التوسع في تعزيز مستوى اللوجيستيات بما سيساهم في تخفيض تكلفة السلع، مما ينعكس على رفع مستويات المعيشة. وأضاف أن المرتكز الأول للوجيستيات هي البنية التحتية، موضحًا أن مصر قطعت شوطا طويلا في هذا الإتجاه، وذكر مثال لتشييد أكثر من 7000 كيلو من الطرق والمحاور. وأشار إلى التطور الهائل الذي يحدث في السكة الحديد وفي القطار الكهربائي السريع، فضلا عن التقدّم الهائل الذي شهدته مصر في الموانئ المصرية، حيث أن هناك طاقات في الموانئ تقدر بنحو 20 مليون حاوية بينما لا يتجاوز حجم تجارة مصر والتجارة العابرة عبر الموانئ 7.2 مليون حاوية، فضلا عن طاقات يمكن استغلالها في مجال البضائع العامة، حيث توجد طاقات بنحو 370 مليون طن بينما ما يتم حاليا لا يتعدي 162 مليون طن. وذكر أن مصر لديها طاقة كبيرة في اللوجستيات والنقل، حيث تعطي الدولة اهتمام ودعم لهذه المشروعات، متابعًا “النجاح في هذا المجال لا يرتبط فقط بالبنية التحتية،و إنما متصل أيضًا بالبنية الفوقية. وشدد على ضرورة أن يكون هناك مستويات لمزاولة المهنة وتشجيع للمنافسة ومنع السياسات الاحتكارية”، مؤكدًا على أنه من الأهمية وجود شهادة لمزاولة المهنة اللوجستية وأيضًا وجود تشريعاتم تغلقة بهذه المهنة. ومن جانبه، قال شريف الديواني مستشار جمعية رجال أعمال الإسكندرية، إن الحكومة مستمرة دعم القمح على الرغم من ارتفاع سعره عالميًا، وسوف تستمر فى ذلك، لرغبتها فى عدم تحمل المواطن أي أعباء إضافية فى ارتفاع الأسعار. وأضاف أن الدولة تتحمل 80% من سعر القمح لرفع الزيادات السعرية عن كاحل المواطن، مشيرًا إلى أن منظومة الدعم يستفيد منها 63 مليون مواطن، بينما يستفيد 72 مليون مواطن من دعم الخبز. وذكر الديواني أن مصر تستورد محصول القمح 12 مليون طن من الخارج. كتبت: إيناس شعبان و سناء علام وإسراء محمد اللينك المختصرللمقال: https://amwalalghad.com/kua9 النقل واللوجيستياتمنتدى الاستثمار المؤثر قد يعجبك أيضا محمد فريد : مصر أصدرت سندات خضراء بـ750 مليون دولار بتسعير أقل من مثيلاتها 16 يونيو 2022 | 6:20 م تنمية التجارة: نستهدف تقليل الفاقد في الخضروات والفواكه والغلال إلى 5% 16 يونيو 2022 | 3:31 م خبراء يطالبون بالتوسع في مجالات الاقتصاد والتمويل الأخضر 16 يونيو 2022 | 2:47 م حازم الببلاوي : إلقاء حمل التطوير على عاتق الحكومة وحدها لا يصح مع الزيادة السكانية 16 يونيو 2022 | 1:21 م هشام عرفات: يجب فصل الملكية عن التشغيل ودعم القطاع الخاص في مجالات أخرى غير العقارات 16 يونيو 2022 | 12:40 م تنمية التجارة: الدولة تتحمل 17 جنيها من كل زجاجة زيت تمويني 16 يونيو 2022 | 12:25 م