وكالة الطاقة الدولية: زيادة طاقة تكرير النفط لن تكفي لحل النقص العالمي في الديزل

ذكرت تقرير صادر عن وكالة الطاقة الدولية، أن الموجة الجديدة من طاقة تكرير النفط التي ستدخل حيز التنفيذ لن تكون كافية لحل النقص العالمي في الديزل ووقود الطائرات والمنتجات البترولية المماثلة.

وأوضح التقرير الشهري للوكالة  أن زيادة المعالجة – مع بدء تشغيل محطات جديدة – هذا العام والعام المقبل ستقل كثيرًا عما هو مطلوب لمطابقة الطلب على ما يسمى بوقود التقطير المتوسط.

وقالت وكالة الطاقة الدولية: «هناك أمل ضئيل في أن يتراجع نقص المعروض في المستقبل القريب نظرا لنمو الطلب القوي وانتاج المصافي المحدود». مشيرة إلي أن معالجة التكرير في المستقبل «ليست كافية لتلبية الطلب على نواتج التقطير المتوسطة بالكامل في عام 2022 أو في عام 2023.»

ما يعنيه ذلك هو أنه حتى العام المقبل ، ستظل المصافي تنتج نواتج التقطير المتوسطة – وهي فئة تشمل أيضًا الكيروسين المستخدم في التدفئة وزيت الغاز المستخدم في وقود السفن – مما يحتاجه العالم. هذا ليس مثاليًا نظرًا لأن المخزونات قد تم بالفعل تقليصها بشكل مطرد على مستوى العالم من خلال استعادة الطلب.

ارتفعت أسعار نواتج التقطير المتوسطة في الأسابيع الأخيرة وسط نقص غير مسبوق ، مما أدى إلى زيادة التضخم وتسبب في ألم في المضخة للسائقين. ولكن مع توقع وكالة الطاقة الدولية زيادة الطلب في عامي 2022 و 2023 ، ستكون هناك حاجة إلى مزيد من الوقود.

تشكل نواتج التقطير الوسطى حوالي ثلث الطلب العالمي على النفط ، لكن هذه النسبة ترتفع إلى 55% في أوروبا ، حيث يعمل أقل من نصف السيارات في دول الاتحاد الأوروبي على الديزل.

وسيتم تشغيل معظم طاقة تكرير النفط الجديدة هذا العام والعام المقبل في الشرق الأوسط والصين وإفريقيا ، بما في ذلك مصنع Dangote في نيجيريا الذي طال انتظاره ، بسعة 650 ألف برميل يوميًا. سيشهد هذا العام إجمالي إضافات السعة الصافية لما يزيد قليلاً عن مليون برميل يوميًا ، يليها ما يقرب من 1.6 مليون برميل يوميًا في عام 2023.

ستقل الكمية الإضافية من عمليات تكرير النفط هذا العام والعام المقبل عما هو مطلوب لتحقيق التوازن في أسواق نواتج التقطير المتوسطة – على الرغم من أن العجز سيكون أقل مما كان عليه في عام 2021 ، عندما تقلصت طاقة التكرير الصافية ، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية.