وزير النقل: كيانات دولية ستتولى تشغيل وإدارة المواصلات الحديثة في مصر

قال وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير، إن خطة الوزارة تستهدف إسناد ادارة وتشغيل وسائل النقل والمواصلات الحديثة في مصر إلى مشغلين قطاع خاص دوليين متخصصين مثل شبكة القطارات الكهربائية السريعة، والقطار الكهربائي الخفيفLRT ، والمونوريل ، وأتوبيسات BRT  .

أوضح في بيان صحفي اليوم، إن اجتذاب مشغليين دوليين يأتي بهدف المساهمة في تحقيق التنافسية المطلوبة بما يعود إيجابيًا على تقديم خدمات مميزة لجمهور الركاب، ودعم الحفاظ على ممتلكات وأصول هذه المرافق وتعظيم مواردها..

أشار إلى أن هناك أنشطة عديدة مطروحة للاستثمار في مجال السكك الحديدية والموانئ البحرية وكافة قطاعات النقل، موجهًا الدعوة لكافة المستثمرين للاستثمار بها خاصة وان المناخ الاستثماري في مصر مناخ واعد.

جاء ذلك خلال توقيع مذكره تفاهم بين الشركة المصرية لادارة وتشغيل مترو الانفاق و شركة هيتاشي للسكك الحديدية اس تي اليابانية  بشأن تنفيذ دراسة الجدوى للتعاون في مجال التشغيل والصيانة والادارة للخط المترو الرابع للمترو

ومن جانبه أعرب المدير التنفيذي للتشغيل والصيانة بشركة هيتاشي عن سعادته بتوقيع مذكرة التفاهم التي تمثل التعاون الاول مع وزارة النقل المصرية، مؤكدا على التطلع الى مزيد من الشراكة والتعاون المشترك وان الشركة على استعداد تام لنقل كافة الخبرات للجانب المصري

جدير بالذكر ان الخط الرابع يبلغ طوله  42 كم وعدد 38 محطة وسيتم تنفيذه على مرحلتين المرحلة الأولى من محطة حدائق الأشجار وحتى محطة الفسطاط بطول 19 كم وتشتمل على عدد  17 محطة وتمتد المرحلة الثانية من محطة الفسطاط وحتى محطة القاهرة الجديدة بطول 23 كم وعدد 21 محطة ومخطط أن ينقل الخط بمرحلتيه حوالي 2 مليون راكب يوميا ، وبذلك يعتبرحلقة الوصل بين كلاً من محافظتى القاهرة والجيزة ومدينة السادس من أكتوبر حيث ستحقق المرحلة الأولى منه والجارى تنفيذها حالياً تبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو في محطة الجيزة ومع الخط الأول للمترو في محطة الملك الصالح ومع تنفيذ المرحلة الثانية منه سيحقق الربط مع القاهرة الجديدة.

ويجري تنفيذ الأعمال المدنية للجزء الغربي من المرحلة الأولى فى المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى محطة المساحة بطول 13.7 كم  وعدد 12 محطة بواسطة تحالف شركات مصرية    ” المقاولون العرب – كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات ” حيث يجرى العمل في عدد 11 محطة (الرماية – الأهرامات – حدائق الأهرام – النصر – حدائق الأشجار – المتحف المصري الكبير – المريوطية – العريش – المطبعة – الطالبية – مدكور) وجاري التنسيق مع محافظة الجيزة لبدء الاعمال في محطة “المساحة” ،

كما يجري تكثيف الأعمال بمحطة المتحف المصرى الكبير لنهو الأعمال المحيطة بها وفقاً للجدول المخطط كما تم التعاقد مع إتحاد مصري/ياباني ” متسوبيشى كوربوريشن اليابانية /أوراسكوم” لتنفيذ الأعمال الكهروميكانيكة والسكة والورشة ومع شركة ” متسوبيشى كوربوريشن ” اليابانية لتنفيذ أعمال تصنيع وتوريد  عدد (23) قطار للمرحلة والتى تتميز بمطابقتها لأحدث المواصفات العالمية حيث سيتم ولأول مرة في مشروعات مترو الأنفاق تركيب أبواب على الأرصفة Screen Doors لتحقيق أعلى مستويات الأمان ، كما يجري حالياً نهو أعمال الترسية والتعاقد على تنفيذ الأعمال المدنية للجزء الشرقي للمرحلة بطول 5.1 كم ‎والذي يمتد في المسافة من محطة المساحة وحتى الفسطاط.