6 شركات تتنافس للتأمين على واردات هيئة السكة الحديد بإجمالي 8 مليارات جنيه

علم «أموال الغد» من مصادر مطلعة؛ تقدم 6 شركات تأمين بعروضها الفنية والمالية بالممارسة المطروحة من وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية لسكك حديد مصر للتأمين البحري والجوي والبري على مهمات الهيئة ومهمات الإصلاح والإعادة.

وأوضحت المصادر في تصريحات خاصة، أن الشركات الستة تضم مصر للتأمين والمصرية للتأمين التكافلي ممتلكات، وأورينت للتأمين التكافلي مصر، بجانب الدلتا للتأمين، واسكان للتأمين، بالإضافة إلى مصر للتأمين التكافلي ممتلكات.

وأشارت إلى أن مبالغ التغطيات المخصصة للتأمين البري على الواردات تُقدر بحوالي 8 مليارات جنيه، بينما يتم تقدير مبالغ التأمين البحري والجوي وفقاً لقيمة الشحنات موضوع التأمين.

وأضافت أن كراسة الشروط للممارسة – التي حصل «أموال الغد» على نسخة منها – أظهرت طلب الهيئة القومية لسكك حديد مصر التأمين على جميع وارداتها لمدة 3 سنوات من تاريخ توقيع التعاقد مع شركة التأمين.

وأضافت أنه تم فتح المظاريف الفنية للعروض المُقدمة من الشركات الـ6 المنافسة على الوثيقة، ومن المقرر البث في هذه العروض الفنية الأسبوع المقبل، تمهيداً لدراسة العروض المالية وإختيار الشركة الفائزة.

التأمين يستمر لمدة 8 أشهر من تاريخ تفريغ المهمات في ميناء الوصول

ونوهت المصادر أن التأمين يبدأ من موانئ التصدير والاستيراد (طبقاً لشروط البيع) وأثناء الرحلة حتى ميناء الوصول ثم مخازن وورش هيئة السكة الحديد سواء كانت المهمات تصدير أو استيراد؛ ويستمر التأمين لمدة 8 أشهر من تاريخ تفريغ المهمات في ميناء الوصول.

وأكدت أن هيئة سكك حديد مصر اشترطت في الممارسة المطروحة أن يكون سعر التأمين موحد بصرف النظر عن طريقة الشحن (براً – بحراً – جواً) بجانب ثبات الأسعار طوال مدة العقد، كما تحدد قيمة التأمين على أساس مبلغ العقد بالجنيه المصري.

وأضافت أن الوثيقة موضوع الممارسة تتضمن تغطية واردات الهيئة طبقاً للشروط الصادرة من مجمع مكتتبي لندن؛ وكذلك شروط مجمع التأمين (أ) حتى مخازن الهيئة النهائية وجميع الأخطار، بالإضافة إلى شروط مجمع التأمين ضد أخطار الحرب.

وتابعت “الوثيقة تشمل أيضاً تغطية الواردات طبقاً لشروط التأمين على أخطار الاضرابات والشغب والإضرابات الأهلية؛ وكذلك التأمين طبقاُ لشروط مجمع الاستثناء والتلوث الإشعاعي”.