«قناة السويس للتأمين» تقتنص تغطية تنفيذ محطتين للقطار الكهربائي بمليار جنيه

علم «أموال الغد» من مصادر مطلعة، عن اقتناص شركة قناة السويس للتأمين تغطية الأعمال الهندسية لتنفيذ شركة المشروعات البترولية والاستشارات الفنية «بتروجت» – إحدى شركات الهيئة المصرية العامة للبترول – محطتي النوبارية والسادات بمشروع القطار الكهربائي السريع.

وأوضحت المصادر في تصريحات خاصة، أن قناة السويس للتأمين نجحت في اقتناص هذه التغطية عقب منافسة مع شركات مصر للتأمين وجي أي جي للتأمين مصر وأورينت للتأمين التكافلي مصر ضمن مناقصتين طرحتهما بتروجت.

وتابع “يتخطى إجمالي مبالغ التأمين على تنفيذ المحطتين المليار جنيه، وتشمل التغطية المطلوبة على أخطار التأمين الهندسي للمشروعين، شاملة الأخطار المادية وجميع أخطار المقاولين شاملة الحريق والانهيار، بالإضافة إلى تغطية أعمال التركيب وأخطار التنفيذ وقلة الخبرة وإزالة الرماد، وأتعاب المهندسين والاستشاريين والصيانة”.

ويشار إلى أن شركة قناة السويس للتأمين تستهدف تحقيق أقساط تتجاوز الـ1.5 مليار جنيه خلال العام المالي الجاري 2022/ 2023، وتأمل الشركة بتعظيم محفظتها لتتخطى حاجز الملياري جنيه خلال الثلاث سنوات القادمة.

وكان قد قررت الهيئة العامة للرقابة المالية تعديل النظام الأساسي لشركة قناة السويس للتأمين، ليصبح رأسمالها المرخص به 500 مليون جنيه وذلك خلال 3 سنوات بدلاً من 200 مليون جنيه قبل ذلك، حيث صدر القرار من الدكتور محمد فريد، برقم 1544 لسنة 2022 بشأن تعديل المادتين رقمي 6 و7 من النظام الأساسي لشركة قناة السويس للتأمين؛ والذي حدد رأس المال المصدر للشركة بمبلغ 230 مليون جنيه موزعاً على 23 مليون سهم؛ قيمة كل سهم 10 جنيهات مصرية جميعها أسهم اسمية.

ويذكر أن شركة بتروجت حققت إيرادات بقيمة 34.2 مليار جنيه خلال عام 2021 بزيادة 6% عن عام 2020؛ وزيادة فى صافى الربح بنحو 11.6%؛ كما حققت حجم تعاقدات بلغت قيمتها 60 مليار جنيه بزيادة 13.2%، وشملت التعاقدات مشروعات داخل مصر بقيمة 58.2 مليار جنيه وتعاقدات خارج مصر بقيمة 1.8 مليار جنيه؛ بالإضافة إلى النجاح في تأمين حجم أعمال بقيمة إجمالية 75 مليار جنيه تشمل مشروعات مستمرة من أعوام سابقة واسنادات جديدة تغطي حتى عام 2026.

وكانت قد اقتنصت 12 شركة محلية الأعمال الإنشائية والتجهيزات اللازمة للمحطات الإقليمية والرئيسية فى الخط الأول من مشروع القطار الكهربائي السريع، من العين السخنة وحتى العلمين الجديدة، بتكلفة تقترب من 23.5 مليار جنيه؛ ويمتد الخط الأول من شبكة القطار السريع، من العين السخنة وحتى العلمين الجديدة، ثم مرسى مطروح بطول 660 كيلومترًا.

وضمت قائمة الشركات المقاولون العرب التى فازت بتنفيذ محطتي محمد نجيب الإقليمية، والقاهرة المركزية، بينما حصل تحالف ريدكون وكونكريت بلس على أعمال محطتي مرسى مطروح، ومحمد نجيب؛ كما اقتنصت شركة ايدكس تنفيذ الأعمال الإنشائية لمحطتي حدائق أكتوبر والعياط، ونالت «أبناء حسن علام» أعمال محطتي وادي النطرون والعلمين، وبتروجت إنشاء محطتي «السادات» و«النوبارية»، واكتفاء «أوراسكوم» بإقامة محطة برج العرب.