«وزير النقل»: 400 مليون يورو تمويلا من بنك الإستثمار الأوروبى ووكالة التنمية الفرنسية لتأهيل الخط الأول للمتر

عقد الدكتور هشام عرفات وزير النقل ،  اجتماعا موسعا مع وفد وكالة التنمية الفرنسية بالقاهرة (AFD) وبنك الاستثمار الأوروبي (EIB)،  وذلك لبحث سبل دعم عدد من المشروعات في مجال السكك الحديدية ومترو الأنفاق  وعلى رأسها إعادة تأهيل وتطوير الخط الأول لمترو الأنفاق، بالإضافة إلى ترام الرمل بالإسكندرية.

وقد حضر اللقاء الدكتور عمرو شعت نائب وزير النقل القائم بأعمال رئيس الهيئة القومية الأنفاق و الدكتور خالد حمدي مساعد أول وزير النقل وقيادات الوزارة.

أهمية تطويرالخط الأول

أكد الوزير على  أن عملية تطويرالخط الأول  تمثل أهمية كبرى بالنسبة لوزارة النقل نظرا لتقادم التكنولوجيا المستخدمة في الخط والذي  ينقل حوالي 2 مليون راكب يوميا مشيرا الى أنه تم الاتفاق على  ان يقدم كلا من بنك الاستثمار الاوربي ووكالة التنمية الفرنسية  تمويلا لإعادة تأهيل الخط الأول بمقدار 400 مليون يورو (350 مليون يورو من بنك الاستثمار الاوربي و50 مليون يورو من وكالة التنمية الفرنسية ) .

وشملت المباحثات العرض المقدم لتمويل تطوير ترام الرمل بمبلغ 235 مليون يورو  ، حيث أوضح الوزير أن هذا المشروع   يأتي في إطار تطوير منظومة النقل الجماعي في الإسكندرية، حيث لا يمثل النقل الجماعي أكثر من ٢٥٪ من حركة النقل، حيث وصل عدد السيارات إلى ٤٠٠ ألف سيارة، وتستغرق الرحلة حاليًا ٧٥ دقيقة بالترام الحالي وسيتم تقليلها إلى ٣٥ دقيقة فقط بعد إجراء عمليات التطوير وإلغاء التقاطعات وسيتم عزل المسار بشكل تام وعمل إشارات الكترونية، مضيفا أنه لذلك كان لابد من إعادة تأهيل ترام الإسكندرية بطول 13.7 كم، لافتا أن المشروع سيخدم من 75 مليونا -100 مليون راكب سنويا.

تمويل تطوير خط طنطا المنصورة دمياط

وفي مجال السكك الحديدية تم التباحث حول تمويل تطوير خط طنطا المنصورة دمياط والذي يبلغ طوله 118 كم  بمبلغ 150 مليون يورو والذي يعتبر من أهم مشروعات تطوير خطوط السكك الحديدية نظرا  لأهميته  في عمليات نقل البضائع عبر السكك الحديدية من ميناء دمياط

وأضاف الوزير  أن التطوير يشمل تطوير وتحديث الإشارات الميكانيكة الحالية إلى اشارات كهربائية تزيد من معدلات السلامة والأمان بمنظومة السكك الحديدية ضمن خطة الوزارة لكهربة اشارات الخطوط لتأمين مسارات القطارات كما يشمل تطوير المشروع ازدواج المسافة من المنصورة و حتى  دمياط بطول 64 كم نظرا للكثافة العالية للركاب على هذا الخط وخطة الوزارة في تحديث وتطوير خطوط  السكك الحديدية لتعظيم نقل البضائع لزيادة عوأئد هيئة السكك الحديدية.