اخبار محلية إعلامي مجلس الوزراء يوضح حقيقة ما أُثير حول التعدي على الأشجار المتحجرة بواسطة تقى حاتم 5 يناير 2026 | 1:42 م كتب تقى حاتم المركز الإعلامي لمجلس الوزراء يوضح حقيقة ما أُثير بشأن التعدي على الأشجار المتحجرة داخل محمية الغابة المتحجرة بمنطقة التجمع نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء بيانًا عبر منصاته الرسمية على مواقع التواصل الاجتماعي، أوضح من خلاله حقيقة ما تم تداوله بشأن التعدي على الأشجار المتحجرة داخل محمية الغابة المتحجرة بمنطقة التجمع. وأكد المركز الإعلامي أنه بالتواصل مع وزارة البيئة، أفادت بأنه فور رصد الواقعة تم إجراء معاينة ميدانية للموقع، وتبين أنه يقع خارج نطاق المحمية الحالي وفقًا للخرائط الرسمية. وأوضحت الوزارة أنه يجري حاليًا اتخاذ الإجراءات العلمية والآمنة لنقل الأشجار المتحجرة، وإعادتها إلى بيئتها الطبيعية داخل نطاق المحمية، وذلك من خلال إنشاء متحف مفتوح يتيح عرضها بصورة مستدامة، ويسهم في تعزيز الوعي العام بأهمية التراث الجيولوجي المصري. وأشار المركز الإعلامي إلى التزام وزارة البيئة الكامل بتطبيق القوانين والمعايير البيئية خلال أعمال النقل والتجميع، مع المتابعة الدقيقة للموقف واتخاذ الإجراءات اللازمة حال رصد أي مخالفات، حفاظًا على ثروات مصر الطبيعية وصونًا لحقوق الأجيال القادمة، باعتبار أن حماية التراث الطبيعي والجيولوجي تمثل أولوية وطنية وواجبًا تجاه الأجيال المقبلة. 5 يناير 2026 | 1:42 م FacebookTwitterPinterestLinkedinWhatsappTelegramEmail
نقل و ملاحة باستثمارات 1.7 مليار دولار.. مترو أبو قير بالإسكندرية يدخل العد التنازلي للتشغيل في مارس 2027 بواسطة يوسف مجدى 5 يناير 2026 | 12:33 م كتب يوسف مجدى تستهدف الهيئة القومية للأنفاق تشغيل مشروع مترو أبو قير بمحافظة الإسكندرية خلال شهر مارس 2027، باستثمارات تصل إلى 1.7 مليار دولار، في إطار خطة شاملة لتحديث منظومة النقل الجماعي بالمحافظة. وكشف مصدر مسؤول، في تصريحات لـ«أموال الغد»، أن نسب التنفيذ المحققة تعكس تقدمًا ملحوظًا، حيث جرى الانتهاء من نحو 45% من الأعمال الإنشائية، إلى جانب تنفيذ 40% من الأعمال الكهربائية. وأوضح المصدر أن المشروع يستهدف نقل قرابة 1.5 مليون راكب يوميًا عبر خط يمتد بطول 21 كيلومترًا، يربط محطة أبو قير بمحطة مصر بالإسكندرية، بما يحقق نقلة نوعية في ربط شرق المدينة بغربها وتقليل أزمنة الرحلات اليومية. وأشار إلى أن جميع المحطات تُنفذ سطحية، بما يحد من تعقيدات التنفيذ ويرفع كفاءة التشغيل، وذلك من خلال تحالف تنفيذي يضم شركة أوراسكوم للإنشاءات. وفي سياق تعزيز الجاهزية التشغيلية، لفت المصدر إلى تعاقد الهيئة مع مصنع نيرك لتصنيع 21 قطارًا مخصصة للعمل على مشروع ترام أبو قير، ضمن استراتيجية تستهدف تخفيف التكدس والزحام المروري وتحسين جودة الخدمة المقدمة لسكان الإسكندرية. وعلى صعيد متصل، أكد المصدر أن الهيئة تستهدف وقف تشغيل الترام القديم بمحافظة الإسكندرية خلال شهر مارس المقبل، تمهيدًا لتسليم موقع المشروع إلى شركة المقاولون العرب، لبدء تنفيذ مشروع تطوير ترام الرمل. ومن المقرر الانتهاء من أعمال التطوير خلال 24 شهرًا، بتكلفة تقديرية تبلغ 290 مليون يورو، على أن يتم تدبير التمويل من خلال مصادر وتمويلات خارجية. وتعكس هذه المشروعات مجتمعة توجّه الدولة نحو إعادة هيكلة منظومة النقل بالإسكندرية، عبر حلول جماعية حديثة قادرة على استيعاب الطلب المتزايد، وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، وتحسين الانسيابية المرورية، بما يدعم التنمية الحضرية المستدامة ويعزز جودة الحياة داخل المدينة الساحلية. 5 يناير 2026 | 12:33 م FacebookTwitterPinterestLinkedinWhatsappTelegramEmail
بنوك ومؤسسات مالية بنك نكست يتعاون مع IBM وشركة الإلهام للحلول البرمجية لتعزيز الخدمات الرقمية بواسطة مصطفى محمود 5 يناير 2026 | 12:32 م كتب مصطفى محمود أعلن اليوم بنك نكست، عن اعتماده حلول IBM Instana ، وIBM Turbonomic، وIBM Cloud Pak، بالشراكة مع شركة الإلهام للحلول البرمجية، وذلك لتسريع عملية التحول الرقمي للخدمات المصرفية. يهدف تطبيق هذه التقنيات إلى بناء نظام مراقبة فورية وأتمتة استخدام الموارد مع تحقيق التكامل المتقدم بين الأنظمة. ويهدف هذا النهج المتكامل إلى تعزيز المرونة، وتقليل فترات التوقف، وتحسين استخدام موارد تكنولوجيا المعلومات، وتقديم تجارب مصرفية رقمية أسرع وأكثر موثوقية لعملاء البنك. وسط التحول السريع الذي يشهده القطاع المالي المصري نحو نماذج مصرفية رقمية أكثر ذكاءً ومرونة، يعمل بنك نكست على تطوير بيئته التكنولوجية الأساسية للتغلب على قيود الأنظمة القديمة وبناء بنية رقمية حديثة قابلة للتطوير وقادرة على التكيف مع المتغيرات المستقبلية. يهدف هذا التحول إلى تعزيز الكفاءة التشغيلية، وتسريع تقديم الخدمات، وزيادة قدرة البنك على التعاون السلس مع شركاء التكنولوجيا المالية، مما يتيح تقديم تجارب آمنة ومبتكرة للعملاء. لتحسين أداء التطبيقات وكفاءة الموارد، اعتمد بنك نكست حلول IBM Instana للمراقبة الفورية عبر تطبيقاته المصرفية الرقمية، مما يتيح كشفًا استباقيا وحلاً أسرع للمشكلات لتعزيز تجارب العملاء. وبالتوازي، تقدّم حلول IBM Turbonomic تحسينًا آليًا ذكيًا للموارد في بيئات السحابة الهجينة الداخلية، يُساعد البنك على تعظيم استفادته من تكنولوجيا المعلومات، وخفض التكاليف التشغيلية، والحفاظ على أداء مستقرّ على نطاق واسع. وفي إطار تعزيز السعة التشغيلية، اعتمد بنك نكست تقنيات IBM Cloud Pak for Integration وIBM Cloud Pak for Business Automation، اللذين يعملان على نظم Red Hat OpenShift، لإنشاء منصة رقمية موحدة تبسّط العمليات، وتقلل تعقيد النظام، مع دعم تطوير الخدمات الجديدة ونشرها بسرعة أكبر. مكّن هذا التحول البنك من تقديم خدمات أكثر كفاءة عبر نموذج تطوير مستمر، مع تحسين التكاليف وزيادة موثوقية المنصة. في هذا الإطار، أوضح تامر سيف، الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب لبنك نكست، أن التعاون مع شركتي IBM والإلهام للحلول البرمجية يعد جزءًا أساسيًا من استراتيجية التحول التي يتبناها البنك. وساهم اعتماد نموذج DevOps في تعزيز قدرات البنك على أتمتة العمليات، مما زاد من مرونة البنية التقنية وجعل البنك أكثر جاهزية للتكامل مع شركات التكنولوجيا المالية من خلال نظام يعتمد على واجهات برمجة التطبيقات (API-driven)، مما يمهد لبيئة أكثر ابتكارًا وانفتاحًا. وأضاف أن هذا التقدم يعزز من موثوقية المنصة الرقمية للبنك، ويرفع كفاءة العمليات، ويساهم في تسريع تقديم الخدمات وتوسيع نطاق الحلول الرقمية، مما ينعكس إيجابًا على تجربة العملاء ويتيح تلبية احتياجاتهم بشكل أسرع وأفضل. وعلقت مروة عباس، المدير العام لشركة IBM شمال شرق أفريقيا: “نفخر في IBM بدعم بنك نكست في بناء بيئة مصرفية رقمية سحابية عالية الأداء، مدعومة بمراقبة فورية، وتحسين ذكي للموارد، وتكاملها، وأتمتتها”. وأضافت: “وباعتماد IBM Instana وIBM Turbonomic في قلب هذا التحول، يكتسب البنك الرؤية والتحكم اللازمين لتعزيز المرونة، وتحسين الأداء على نطاق واسع، ودفع الابتكار. يعكس هذا التعاون قوة منظومة شركائنا الاستراتيجيين، حيث تلعب شركة الإلهام دورًا محوريًا في نجاح التنفيذ”. قال كمال حداد، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة الإلهام للحلول البرمجية: “بصفتنا شريكًا بلاتينيًا معتمدًا لشركة IBM، فإن تعاوننا مع بنك نكست يتجاوز حدود التنفيذ التقني ليشكل رحلة مشتركة نحو تحول رقمي متكامل. وخلال الأشهر الستة الماضية، طوّرت فرق بنك نكست قدرات تقنية وتشغيلية متقدمة من خلال هذا التعاون الوثيق، وقد جاءت النتائج ملحوظة ومؤثرة. ويعكس هذا التقدم ما يمكن تحقيقه من إنجازات أكبر في المرحلة المقبلة.” تشمل مبادرة تحديث بنك نكست مكونًا أساسيًا يركّز على بناء القدرات لضمان الاستدامة طويلة الأجل. يتم تعزيز مهارات فرق البنك من خلال عقد ورش عمل منظّمة وبرامج تدريبية عبر الإنترنت تتناول ممارسات المراقبة والتحليل والتكامل والأتمتة، إلى جانب عمليات التطوير والبنية التحتية (DevOps). يعزز هذا النهج الخبرة الداخلية، ويدعم خارطة طريق البنك لتوسيع الخدمات الرقمية باستمرار عبر خطوط أعماله. من خلال هذا التعاون، لعبت شركة الإلهام للحلول البرمجية دورًا مهما في وضع الأساس الرقمي الذي مكّن بنك نكست من تحقيق تحوّله. شمل ذلك مجالات المراقبة والتحليل، وتحسين الموارد، وصولاً إلى التكامل وتنفيذ الأتمتة وأطُر التسليم. كما ساهم التعاون في نقل المعرفة الشاملة، مما أتاح لفرق بنك نكست العمل بشكل مستقل وتطوير نظامها الرقمي بنجاح. 5 يناير 2026 | 12:32 م FacebookTwitterPinterestLinkedinWhatsappTelegramEmail
طاقة «مورجان ستانلي» يخفض توقعاته لأسعار النفط في التسعة أشهر الأولى من 2026 بواسطة محمود شعبان 5 يناير 2026 | 12:28 م كتب محمود شعبان رجح بنك مورجان ستانلي اتساع فائض المعروض في سوق النفط خلال النصف الأول من العام، على أن يبلغ ذروته في منتصف عام 2026 ما سيشكل ضغطًا إضافيًا على الأسعار. وذكر محللو البنك في تقرير لم يشمل تأثير أحداث فنزويلا الأخيرة، أن التوازن العالمي في سوق النفط يتجه إلى مزيد من الضعف قبل أن يبدأ بالتحسن لاحقًا، مشيرين إلى أن الاتجاه العام للأسعار لا يزال يميل إلى الهبوط. وأضاف محللو مورجان ستانلي أن المخاطر الجيوسياسية رغم استمرارها في عدد من الدول لن يكون لها تأثير مستدام على الأسعار إلا إذا أدت إلى خسائر فعلية في الإنتاج، وهو أمر نادر الحدوث تاريخيًا. وتوقع البنك أن يبلغ متوسط سعر خام برنت نحو 57.5 دولار للبرميل في الربع الحالي، و55 دولارًا في الربع الثاني، و57.5 دولار في الربع الثالث من العام الحالي مقارنة بتوقعات سابقة عند 60 دولارًا لتلك الفترات. في المقابل، أبقى البنك على توقعاته للربع الرابع من 2026 والنصف الأول من 2027 عند 60 دولارًا للبرميل. 5 يناير 2026 | 12:28 م FacebookTwitterPinterestLinkedinWhatsappTelegramEmail
بنوك ومؤسسات مالية بنك QNB مصر و «صناع الخير» يقدمان منحاً دراسية لطلاب جامعة القاهرة الجديدة التكنولوجية بواسطة مصطفى محمود 5 يناير 2026 | 12:24 م كتب مصطفى محمود قام QNB مصر بالتعاون مع مؤسسة صناع الخير للتنمية، عضو التحالف الوطني للعمل الأهلي التنموي، بتوزيع منح دراسية على 100 طالب في جامعة القاهرة الجديدة التكنولوجية، لتغطية مصاريفهم التعليمية خلال العام الأكاديمي 2025/2026، بالتنسيق مع وزارة التعليم العالي والبحث العلمي. وتعكس هذه الخطوة، التي تأتي تنفيذاً لبروتوكول التعاون بين الجانبين ضمن مشروع «تكافؤ»، التزام البنك بدعم قطاع التعليم الذي يمثل أحد الركائز الأساسية في استراتيجيته في مجال المسؤولية المجتمعية. كما تؤكد التزامه بتعزيز أهداف التنمية المستدامة وجهود الدولة لدعم مسار التعليم الفني، بما يكرس ريادته في إثراء حياة عملائه وتحقيق أثر إيجابي مستدام في المجتمع. ويساهم QNB مصر في دعم عدد من المبادرات في مجال التعليم والتعليم التكنولوجي من خلال شركاته مع عدد من المؤسسات الأكاديمية بهدف دعم الابتكار وبناء مجتمع رقمي متكامل. 5 يناير 2026 | 12:24 م FacebookTwitterPinterestLinkedinWhatsappTelegramEmail
بنوك ومؤسسات مالية سعر الدولار يواصل تراجعه بمنتصف تعاملات البنوك بواسطة ندى عبد العزيز 5 يناير 2026 | 12:13 م كتب ندى عبد العزيز واصل سعر الدولار تراجعه أمام الجنيه المصري في عدد من البنوك خلال منتصف تعاملات اليوم الاثنين الموافق 5 يناير 2026، ليسجل انخفاضًا تراوح بين 10 و16 قرشًا مقارنة بمستوياته في بداية التعاملات. وسجل سعر الدولار في البنك الأهلي المصري وبنك مصر 47.42 جنيه للشراء و47.52 جنيه للبيع، بانخفاض قدره 14 قرشًا لكل من سعري الشراء والبيع. وفي البنك التجاري الدولي (CIB)، بلغ سعر الدولار 47.46 جنيه للشراء و47.56 جنيه للبيع، بتراجع نحو 10 قروش، بينما سجل في بنك الإسكندرية 47.40 جنيه للشراء و47.50 جنيه للبيع، بانخفاض قدره 16 قرشًا. كما تراجع سعر الدولار في بنك قناة السويس إلى 47.48 جنيه للشراء و47.58 جنيه للبيع، منخفضًا بنحو 10 إلى 12 قرشًا مقارنة بمستوياته السابقة، فيما سجل بنك البركة 47.40 جنيه للشراء و47.50 جنيه للبيع، بتراجع بلغ نحو 13 قرشًا. 5 يناير 2026 | 12:13 م FacebookTwitterPinterestLinkedinWhatsappTelegramEmail
أسواق المال تراجع جماعي لمؤشرات البورصة المصرية بمنتصف التعاملات بواسطة اسلام فضل 5 يناير 2026 | 12:12 م كتب اسلام فضل تراجع جماعي لمؤشرات البورصة المصرية بمنتصف تعاملات الاثنين، حيث انخفض المؤشر الرئيسي EGX30 بنسبة 0.99% مسجلا 40493 نقطة، وهبط مؤشر الشريعة الإسلامية بنسبة 1.34% عند مستوى 4464 نقطة. كما انخفض مؤشر الشركات الصغيرة والمتوسطة EGX70 بنسبة 1.11% إلى 12954 نقطة. وتراجع مؤشر EGX35-LV بنسبة 0.87% إلى مستوى 4623 نقطة، كذلك مؤشرا EGX100 بنسبة.1.14% عند 17146 نقطة. وسجل رأس المال السوقي للأسهم المقيدة 2.939 تريليون جنيه، وسط توجه المستثمرين المصريين نحو البيع بصافي قيمة بلغت 168.59 مليون جنيه، فيما قصد العرب والأجانب الشراء بصافي قيمة بلغت 42.503 مليون جنيه و113.318 مليون على التوالي. وبلغ إجمالي قيمة التداول نحو 2.8 مليار جنيه والكمية 1.05 مليار ورقة منفذة على 86.015 ألف عملية. 5 يناير 2026 | 12:12 م FacebookTwitterPinterestLinkedinWhatsappTelegramEmail
اخبار محلية الشركات التابعة لقطاع الأعمال العام تحقق 126 مليار جنيه إيرادات في 2024/2025 بواسطة تقى حاتم 5 يناير 2026 | 12:09 م كتب تقى حاتم شهد عام 2025 حصادًا واسعًا من الإنجازات والنجاحات التي حققتها وزارة قطاع الأعمال العام والشركات التابعة لها في مختلف القطاعات الصناعية والإنتاجية والخدمية، حيث عكس هذا العام نقلة نوعية في الأداء المالي والتشغيلي، وزيادة ملحوظة في الطاقات الإنتاجية والقدرات التنافسية، وتسارعًا في تنفيذ المشروعات الاستثمارية، وتنفيذ العديد من البرامج لرفع الكفاءة الفنية والبشرية، وتحديث المصانع وخطوط الإنتاج، إلى جانب إعادة هيكلة مجالس الإدارات، و إحياء وتطوير أصول صناعية وسياحية متوقفة منذ سنوات، وإعادة تشغيل مصانع استراتيجية، وتعظيم العائد الاقتصادي من أصول الدولة، بما يسهم في تعميق التصنيع المحلي، وزيادة الصادرات، ودعم الصناعة الوطنية، وتعزيز مساهمة الشركات المملوكة للدولة في الناتج القومي. ويأتي هذا الأداء الإيجابي في إطار تنفيذ استراتيجية وزارة قطاع الأعمال العام المنبثقة عن رؤية مصر 2030 للتنمية المستدامة، وبرنامج عمل الحكومة، ووثيقة سياسة ملكية الدولة، حيث تم ترجمة هذه التوجهات إلى استراتيجيات تنفيذية واضحة داخل الشركات القابضة التابعة، وهي القابضة للصناعات المعدنية، القابضة للصناعات الكيماوية، القابضة للأدوية والكيماويات والمستلزمات الطبية، القابضة للقطن والغزل والنسيج والملابس، القابضة للسياحة والفنادق، والقابضة للتشييد والتعمير، بما يستهدف تحسين الكفاءة التشغيلية وتعظيم العائد على استثمارات الدولة، وترسيخ مبادئ الحوكمة والاستدامة والسلامة المهنية. وأظهرت المؤشرات الأولية للعام المالي 2024–2025 تحقيق الشركات التابعة إجمالي إيرادات بلغ نحو 126 مليار جنيه، بمعدل نمو يقارب 20% مقارنة بالعام السابق، في حين بلغ صافي الربح المجمع نحو 24 مليار جنيه، وارتفعت الصادرات بنسبة 27% لتصل إلى نحو مليار دولار، بما يعكس تحقيق المستهدفات وتجاوزها في الإيرادات والأرباح والصادرات والشراكات مع القطاع الخاص، ويشير إلى التحسن المستمر في الأداء الإنتاجي والتسويقي للشركات التابعة، وقدرتها على المنافسة في الأسواق الخارجية، من خلال التوسع في فتح أسواق إقليمية ودولية جديدة، وزيادة الاعتماد على المنتجات ذات القيمة المضافة. كما ارتفعت القيمة السوقية لإجمالي الشركات التابعة المدرجة في البورصة المصرية بنحو 36%، إلى جانب تحول عدد من الشركات الكبرى إلى الربحية، من بينها شركة النصر للسيارات – لأول مرة منذ عقود – وشركة تنمية الصناعات الكيماوية “سيد”، وشركة النصر العامة للمقاولات – حسن علام. وخلال عام 2025، أولت الوزارة اهتمامًا خاصًا بإحياء وتطوير الأصول الصناعية المتوقفة منذ سنوات، وفي مقدمتها استكمال مشروعات إحياء وتطوير شركة النصر للسيارات، التي عادت إلى العمل والإنتاج في الربع الأخير من عام 2024، بعد توقف دام أكثر من 15 عاما، حيث توسعت في إنتاج أتوبيسات “نصر سكاي” السياحية بمواصفات عالمية، مع رفع نسبة المكون المحلي من 52% إلى 63.5% خلال عام واحد، والتعاقد على تصنيع وتوريد 250 أتوبيس لصالح شركتي شرق وغرب الدلتا للنقل والسياحة، إلى جانب توريدات لجهات أخرى، مع التوسع في إضافة منتجات جديدة مثل ميني باص “نصر ستار” بنسبة مكون محلي تجاوزت 70%، وتسليم الدفعة الأولى للعمل بمدينة العلمين الجديدة، والبدء في التجهيز لإنتاج أتوبيسات وميني باصات كهربائية، والانتهاء من تطوير شامل لمصنع سيارات الركوب الملاكي وتجهيزه بأحدث خطوط التجميع واللحام والدهان، مع إجراء تجارب تشغيل على نماذج من السيارات لصالح شركة النصر وعلامات تجارية أخرى. كما تم إعادة تشغيل الشركة المصرية لبلوكات الأنود الكربونية بالمنطقة الاقتصادية بالعين السخنة بعد توقف دام أكثر من عامين ونصف، من خلال تنفيذ أعمال تأهيل شاملة للمصنع، وتفعيل اتفاقية مع شركة بريتش بتروليم العالمية لتحميص الفحم البترولي الأخضر لمدة خمس سنوات قابلة للتجديد، حيث بدأ التشغيل في أكتوبر 2025 بطاقة تصميمية 150 ألف طن سنويًا في المرحلة الأولى، مع خطة لمضاعفة الإنتاج إلى 300 ألف طن سنويًا بحلول الربع الأول من عام 2026، وتم تصدير أول شحنة من إنتاج الشركة في ديسمبر 2025. وفي أسوان، تم إعادة تشغيل مصنع الفيروسيليكون بشركة الصناعات الكيماوية المصرية “كيما” في أبريل 2025 بعد توقف دام نحو خمس سنوات، بما يسهم في تحقيق قيمة مضافة للخام المحلي وإحلال الواردات من سبائك السيليكو منجنيز المستخدمة في صناعة الحديد والصلب، حيث تم تأهيل المصنع من خلال الشركة المصرية للسبائك الحديدية التابعة للوزارة بتكلفة بلغت نحو 53 مليون جنيه، وتم توقيع اتفاق مع شركة الشرق الحقيقي (شركة مصرية باستثمارات سعودية)، لاستغلال وتشغيل المصنع بطاقة إنتاجية مستهدفة تبلغ 18 ألف طن سنويًا، مع عوائد لصالح شركة كيما تقدر بنحو 1.8 مليون دولار سنويًا. وفي قطاع الأدوية، تم إحياء شركة النصر للكيماويات الدوائية في إطار استراتيجية توطين صناعة الدواء وتعزيز الأمن الدوائي، حيث شمل التطوير الشامل أربعة مصانع جديدة ومطورة وفقًا لمعايير التصنيع الجيد، وتم افتتاحها وتشغيلها في أكتوبر 2025. كما تجاوزت الاستثمارات المنفذة في مشروعات التطوير والتحديث بشركات القابضة للأدوية 3 مليارات جنيه، شملت تطوير 97 خط إنتاج بشركات القابضة للأدوية بالتوافق مع المعايير العالمية للتصنيع الجيد، بما يسهم في زيادة الصادرات، وتسجيل 18 مستحضرًا جديدًا، وإعادة إنتاج عشرات المستحضرات المتوقفة، وتحديث المحافظ الدوائية لتلبية احتياجات سوق الدواء المصري بأسعار مناسبة، إلى جانب توقيع عقد تأسيس مشتركة بين القابضة للأدوية وشركة “دواه فارما” الأمريكية في مايو 2025، بهدف تصنيع وتصدير منتجات دوائية ومكملات غذائية إلى الأسواق العالمية. وعلى صعيد توطين المستلزمات الطبية تم توقيع اتفاقية شراكة مصرية قطرية أمريكية في أكتوبر 2025، بغرض تأسيس منظومة تصنيع طبي متكاملة بين “دواه هولدي انترناشونال المصرية” و”دواه فارما الأمريكية” والشركة القطرية الألمانية للأجهزة الطبية” لتعزيز التكامل الصناعي العربي والدولي وتوطين التكنولوجيا الطبية.. كما شهد عام 2025 تسارعًا ملحوظًا في تنفيذ المشروع القومي لتطوير صناعة الغزل والنسيج، حيث تم تشغيل مصانع المرحلة الأولى بالكامل، ودفع العمل بالمرحلة الثانية حيث تم الانتهاء من تنفيذ وتشغيل مصنع “غزل 2” الجديد بشركة مصر شبين الكوم للغزل والنسيج بطاقة إنتاجية 10 أطنان يوميًا، وجاري حاليا التجهيزات النهائية في باقي المصانع بشركة مصر للغزل والنسيج بالمحلة الكبرى، والتي يكتمل بها تطوير شركة المحلة، حيث تم البدء في تجارب التشغيل بمجمع النسيج ومصنع تحضيرات النسيج 2، وجاري إنهاء أعمال التركيبات بمصنعي الصباغة وغزل 6 تمهيدا لبدء التشغيل خلال الأيام القليلة المقبلة، فضلًا عن إحراز تقدم ملحوظ في المرحلة الثالثة التي تشمل تطوير باقي شركات الغزل والنسيج في عدد من المحافظات (مصر للغزل والنسيج وصباغي البيضا بكفر الدوار، دمياط للغزل والنسيج، الدقهلية للغزل والنسيج، الوجه القبلي للغزل والنسيج، حلوان للغزل والنسيج)، وذلك باستخدام أحدث التكنولوجيات العالمية والبنية التحتية المتكاملة. كما تم التعاون مع مستثمرين أجانب ومصريين عن طريق الشراكة مع شركة مصر للحرير الصناعي وألياف البوليستر في أبريل 2025 لتأسيس شركتين لإعادة تدوير مخلفات البلاستيك والأقمشة، ومن المتوقع الانتهاء من تنفيذ مصنع اللباد الصناعي في يوليو 2026 ومصنع ألياف البوليستر في مارس 2027. وفي قطاع الصناعات المعدنية، شهدت شركة مصر للألومنيوم بنجع حمادي عددًا من المشروعات التطويرية والتوسعية، من بينها تشغيل خط جديد لإنتاج سلك الألومنيوم بطاقة 60 ألف طن سنويًا، والبدء في مشروعات لإنتاج أقراص العبوات الدوائية، والدرفلة على البارد، وإنشاء صومعة للألومينا، وإعادة تدوير مخلفات الألومنيوم، إلى جانب إعادة تأهيل المصهر الحالي لضمان استمرارية الإنتاج حتى عام 2045، وتوقيع اتفاقية لإنشاء محطة طاقة شمسية بقدرة 1 جيجاوات بالتعاون مع شركة سكاتك النرويجية باستثمارات 650 مليون دولار، لتغذية المجمع بالطاقة النظيفة دعمًا للاستدامة البيئية وتعزيز الصادرات. كما تم دفع العمل بمشروع رفع تركيز خام الفوسفات والذي يهدف إلى إقامة وتشغيل مصنع لرفع تركيز خام الفوسفات وصناعة الأسمدة والاستيراد والتصدير والتخزين وإعداد الأبحاث التكنولوجية والعلمية في مجال تحسين خام الفوسفات بالشراكة مع شركة ويلسون الهندية. وتم تشغيل مسبكى الصلب والزهر بشركة الدلتا للصلب بطاقة انتاجية عشرة آلاف طن سنويا، وجاري حاليا طرح مشروع الفرن الخامس بالشركة المصرية للسبائك الحديدية لزيادة الإنتاج بنسبة 30 % من سبيكة الفيروسليكون/ السيليكون منجنيز بما يسهم في توفير احتياجات السوق المحلي والخارجي، بطاقة 15 ألف طن سنويا. أما في قطاع الصناعات الكيماوية، فمن بين المشروعات خلال العام أيضاً، تقدم العمل بمشروع إعادة تأهيل ضاغط الأمونيا المتوقف بشركة النصر للأسمدة في السويس لمضاعفة الطاقة الإنتاجية إلى 400 طن / يوم ومن المتوقع الانتهاء من تنفيذه وبدء تجارب التشغيل في مارس 2026، كما تسريع وتيرة العمل بمشروع حامض النيتريك ونترات الأمونيوم بشركة كيما، والذي يتضمن إنشاء وحدة حامض نيتريك بطاقة إنتاجية 600 طن/يوم، وإنشاء وحدة نترات الأمونيوم المحببة بطاقة إنتاجية 800 طن/يوم. وتنفيذ مشروع خط إنتاج مكونات إضاءة الليد تيوب البولى كرونيت بشركة النصر للأجهزة الكهربائية والإلكترونية “نيازا” وتم تشغيله في مايو 2025، وإسناد إنتاج عدد 200 ألف فلنكة (الحاملة لقضبان الحماية) للقطار السريع إلى شركة سيجوارت بقيمة تعاقد نحو 740 مليون جنيه، بعد إنهاء عقد الانتاج الأول بعدد 500 ألف فلنكة للقطار السريع طبقاً للجدول الزمنى المحدد. وفي إطار تنفيذ مشروع إنشاء مصنع لإنتاج حبيبات الكلور بشركة مصر لصناعة الكيماويات، الذي يعد الأول من نوعه في مصر وأفريقيا والشرق الأوسط، بالشراكة مع القطاع الخاص، بطاقة 10 آلاف طن سنوياً من منتج حبيبات الكلور الذي يستخدم لتعقيم حمامات السباحة بالإضافة إلى 12 ألف طن سنوياً من كبريتات الأمونيوم كمنتج ثانوي والذي يستخدم كسماد زراعي، تم توقيع العقد مع شركة كابسوم الصينية في أغسطس 2025، وكذلك توقيع عقد التمويل مع بنكي الأهلي المصري والتجاري الدولي خلال نوفمبر 2025. كما نفذت شركة سيناء للمنجنيز مشروع منظومة الفلاتر البيئية بمصنع السبائك . وفي قطاع السياحة والفنادق، واصلت الوزارة تنفيذ استراتيجية تعظيم العائد من الأصول السياحية والفندقية، من خلال تطوير الفنادق ورفع كفاءتها، وتنفيذ مشروعات جديدة شملت إنهاء وتشغيل فنادق في رأس البر (هوتاك أراكان) و(نفرتاري) بأبو سمبل، وإطلاق مشروع إحياء فندق الكونتيننتال التاريخي بوسط القاهرة والتعاقد مع شركة الفنادق الهندية المحدودة لإدارته وتشغيله بعلامة “تاج” العالمية ليعد أول دخول لها للسوق المصرية، وتسريع وتيرة العمل بفندق شبرد، والبدء في تنفيذ توسعات فندقية في رأس البر (ملحق فندق شتيجنبرجر اللسان) وإطلاق مشروع إحلال وتجديد منتجع كارنيليا بيتش– مرسى علم، وتوقيع عقد لتطوير وتشغيل فندق “جيت بيتش” بالعين السخنة بنظام حق الانتفاع، ومشروع امتداد فندق “أورا” بالساحل الشمالي، بما يسهم في زيادة الطاقة الفندقية، وتعزيز الحركة السياحية، وتوفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة، فضلا عن تحديث أسطول النقل السياحي لشركة مصر للسياحة، والبدء في مشروع إنشاء مصنع الخشب البلاستيكي بالعاشر من رمضان، ومشروع تطوير منطقة المعمورة الشاطئ، وإجراء تسويات بشأن مبنى قصر القطن بالإسكندرية بغرض استغلاله في نشاط فندقي تجاري إداري، بالإضافة إلى مشروعات تهدف إلى استغلال بعض الأصول التجارية في النشاط الفندقي، وكذلك توسعات فندقية بالأقاليم منها في المحلة وطنطا. أما في قطاع التشييد والتعمير، فقد واصلت الشركات التابعة العاملة في مجال المقاولات تنفيذ مشروعات قومية كبرى في مجالات الإسكان والبنية التحتية والمياه والصرف الصحي والطاقة منها المساهمة في مشروعات المبادرة الرئاسية لتنمية الريف المصري “حياة كريمة”، إلى جانب التوسع في تنفيذ مشروعات خارجية في الإمارات وسلطنة عمان والعراق، بما يعزز من القدرة التنافسية لشركات المقاولات المصرية في الأسواق الإقليمية، إلى جانب تنفيذ مشروعات تعليمية وصحية وصناعية، والمساهمة في عدد من المشروعات لشركات شقيقة في القابضة للأدوية والقابضة للسياحة وشركة النصر للسيارات، والمشروع القومي لتطوير صناعة الغزل والنسيج، وأعمال كهربائية منها مشروعات الدلتا الجديدة. كما شهدت شركات التطوير العقاري تطورا كبيرا في الأداء وتنفيذ المشروعات والتوسعات الجديدة، ومنها إطلاق هوية بصرية جديدة لشركة مصر الجديدة للإسكان والتعمير، وافتتاح قصر غرناطة التاريخي التابع لها بالتزامن مع احتفالها بمرور 120 عاما على التأسيس، وإسناد إدارته وتشغيله لإحدى الشركات المتخصصة كمقصد ثقافي سياحي ترفيهي، وإطلاق مشروع “جادينا” على مساحة 300 فدان سكني تجاري إداري بمدينة نيوهليوبوليس. أما شركة الإسكندرية للاستثمارات والتنمية العمرانية فبعد الانتهاء من مشروع جراند فيو سموحة”1″ سكني تجاري متكامل، بدأت التوسع من خلال شراكات استراتيجية في “جراند فيو “2” و”3″ بسيدي جابر و”4″ بمحرم بك، فضلا عن مشروعات “أريبا” في السخنة والساحل الشمالي، و”راقية الإبراهيمية” و”النزهة تاورز”، ومشروع “تيجان” بمحافظة أسوان. وفي ختام حصاد عام 2025، تؤكد وزارة قطاع الأعمال العام استمرارها في تنفيذ خطط الإصلاح والتطوير الشامل بالشركات التابعة، وتعظيم الاستفادة من أصول الدولة، وتعزيز الشراكات مع القطاع الخاص وجذب مزيد من الاستثمارات الدولية، بما يدعم الاقتصاد الوطني، ويحقق التنمية المستدامة، في إطار الجمهورية الجديدة 5 يناير 2026 | 12:09 م FacebookTwitterPinterestLinkedinWhatsappTelegramEmail
استثمار حوافز استثمارية جديدة لإقامة مصانع الصاج.. رخصة تشغيل خلال 24 ساعة بواسطة سناء علام 5 يناير 2026 | 12:01 م كتب سناء علام أعلنت وزارة الصناعة عن إطلاق حزمة جديدة من الحوافز الاستثمارية غير المسبوقة تستهدف تشجيع إقامة مصانع لإنتاج الصاج المسحوب على البارد والمجلفن والملون، باعتباره من المدخلات الأساسية لعدد كبير من الصناعات الحيوية والاستراتيجية، في خطوة تهدف إلى تعميق التصنيع المحلي وتقليل الاعتماد على الواردات. ودعت الوزارة المستثمرين المحليين والأجانب إلى ضخ استثمارات جديدة في هذا القطاع الواعد، للاستفادة من الحوافز المقررة، بما يحقق عائدًا اقتصاديًا مزدوجًا لكل من المستثمر والدولة، ويدعم خطط الحكومة لزيادة القيمة المضافة وتعزيز القدرة التنافسية للصناعة المصرية. وتتضمن الحوافز الجديدة أسعارًا تنافسية للأراضي الصناعية المخصصة للمشروعات الجديدة في هذا النشاط، مع منح أولوية نسبية في التخصيص، إلى جانب تسهيلات مرنة في نظم السداد مع الالتزام بالبرامج الزمنية للتنفيذ، بما يخفف الأعباء التمويلية خلال مراحل التأسيس الأولى. كما تشمل الحزمة توفير قروض ميسرة لتمويل خطوط الإنتاج ورأس المال العامل، فضلًا عن الإسراع في إجراءات التشغيل، حيث يتم إصدار رخصة التشغيل خلال 24 ساعة من استيفاء الاشتراطات والمستندات المطلوبة، من خلال الهيئة العامة للتنمية الصناعية. وأكدت الوزارة التزامها بتوفير كافة المرافق الأساسية بشكل فوري للمشروعات الجديدة، وتشمل الكهرباء والمياه والغاز والطرق والاتصالات، بما يضمن سرعة بدء التشغيل وتحقيق الجدوى الاقتصادية في أقصر وقت ممكن. وفي إطار دعم المنتج المحلي، تمنح الدولة أولوية لمصانع الصاج المنتجة محليًا في تلبية احتياجات المشروعات القومية، بما يسهم في خلق طلب مستدام وتحفيز التوسع الإنتاجي. وتأتي هذه الحوافز ضمن رؤية وزارة الصناعة لبناء قاعدة صناعية قوية ومتكاملة قادرة على المنافسة إقليميًا ودوليًا، وتوطين الصناعات المغذية، وعلى رأسها منتجات الصاج التي تدخل في عدد واسع من القطاعات، من بينها الأجهزة المنزلية، وصناعة السيارات ووسائل النقل، والصناعات الطبية، والتعبئة والتغليف المعدنية، والإنشاءات المعدنية، والمعدات الزراعية، والأثاث المعدني والتجهيزات المكتبية والمنزلية. 5 يناير 2026 | 12:01 م FacebookTwitterPinterestLinkedinWhatsappTelegramEmail
نقل و ملاحة مليار دولار تعيد تشكيل النقل على الطريق الدائري عبر الأتوبيس الترددي BRT بواسطة يوسف مجدى 5 يناير 2026 | 12:01 م كتب يوسف مجدى قدّرت وزارة النقل تكلفة تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري بنحو مليار دولار، في خطوة تعكس توجّه الدولة نحو حلول نقل جماعي حديثة وأكثر كفاءة. وأوضح الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء، أن المشروع جاء بديلاً استراتيجيًا عن الخط الخامس لمترو الأنفاق، الذي كان مخططًا تنفيذه بطول يقارب 24 كيلومترًا وبتكلفة تقدر بنحو 6 مليارات دولار، بما يبرز الفارق الكبير في التكلفة والعائد بين المشروعين. جاء ذلك خلال جولة تفقدية لمتابعة تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، والتي تمتد من محطة المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم بطول 57 كيلومترًا، وتضم 21 محطة من إجمالي 48 محطة موزعة على مراحل المشروع الثلاث. وتتنوع هذه المحطات بين محطات سطحية مزودة بكباري مشاة، وأخرى بأنفاق للمشاة، إلى جانب محطات غير نمطية تخدم مناطق حيوية مثل محور المريوطية «الهرم – الملك فيصل – ترسا»، ومحطة المتحف المصري الكبير على طريق الإسكندرية الصحراوي. وخلال الجولة، اطّلع نائب رئيس مجلس الوزراء على آليات الربط بين محطات المشروع والمواقف المقامة أسفل الطريق الدائري، ومسارات وصول الركاب عبر كباري وأنفاق المشاة، فضلًا عن تنظيم أماكن انتظار الركاب داخل المحطات، ونظم الحصول على التذاكر، والمرور من خلال البوابات الإلكترونية، بما يضمن انسيابية الحركة وسهولة الاستخدام. وأكد الفريق كامل الوزير أهمية الإسراع في الانتهاء من المرحلة الثانية للمشروع، في ظل الإقبال الملحوظ من المواطنين على استخدام المرحلة الأولى التي تم تشغيلها من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة. وأشار إلى أن هذا الإقبال يعكس نجاح خطة وزارة النقل الرامية إلى تعظيم الاعتماد على وسائل النقل الجماعي الحديثة، وتقليل استخدام السيارات الخاصة، بما يسهم في توفير الوقت والوقود، والحد من الانبعاثات الضارة، وتحقيق سيولة مرورية مستدامة. وأوضح نائب رئيس مجلس الوزراء أن مشروع BRT يمثل أحد الشرايين الحيوية على الطريق الدائري، حيث يسهم في ربط التقاطعات والمحاور الرئيسية، ويعزز الربط بين شرق القاهرة وغربها، مع تحقيق تكامل مباشر مع منظومة النقل الجماعي الأخرى، بما في ذلك خطوط مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف LRT، بما يدعم مفهوم الشبكة المتكاملة للنقل الحضري. وفي ختام الجولة، شدد الوزير على أن مشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائري يُعد ملحمة وطنية تُنفذ على مدار 24 ساعة، نظرًا لأهميته الاستراتيجية في دعم منظومة النقل الحديثة وخدمة ملايين المواطنين يوميًا، وتعزيز قدرة القاهرة الكبرى على استيعاب النمو السكاني والمروري المتزايد. 5 يناير 2026 | 12:01 م FacebookTwitterPinterestLinkedinWhatsappTelegramEmail