كشف الدكتور خالد جاد، المتحدث الرسمي باسم وزارة الزراعة، عن تفاصيل اجتماع الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، مع وزيري التموين والزراعة، مؤكدًا أن مصر تستعد لموسم حصاد القمح، الذي وصفه بـ”موسم الخير”.

وأوضح خلال مداخلة هاتفية ببرنامج “الساعة 6” المذاع على قناة الحياة، أن هناك احتياطيًا استراتيجيًا آمنًا من القمح لم يتم المساس به حتى الآن، ما يطمئن المواطنين بشأن توافر السلع الأساسية.

وأشار إلى أن موسم الحصاد الحالي يُتوقع أن يكون أفضل من العام الماضي، في ظل زيادة المساحة المنزرعة بنحو نصف مليون فدان، وهو ما سينعكس إيجابيًا على حجم الإنتاج.

وأكد أن الدولة تستهدف توريد 5 ملايين طن من القمح المحلي، خاصة بعد قرار رفع سعر أردب القمح إلى 2500 جنيه، بهدف تحفيز المزارعين على زيادة التوريد.

تشهد حركة القطارات بين القاهرة والإسكندرية إقبالًا كبيرًا بشكل يومي باعتبارها واحدة من أكثر الخطوط الحيوية في شبكة السكك الحديدية المصرية، حيث يعتمد عليها الآلاف من الركاب سواء لأغراض العمل أو الدراسة أو التنقل بين المدينتين.

و أعلنت هيئة السكة الحديد عن جدول مواعيد القطارات المتجهة من القاهرة إلى الإسكندرية اليوم، موضحة أسعار التذاكر على مختلف الدرجات المكيفة (الأولى، الثانية، الثالثة)، وذلك بهدف توفير معلومات دقيقة للمسافرين تساعدهم في اختيار أنسب المواعيد وفق احتياجاتهم وإمكاناتهم.

وتتنوع القطارات ما بين خاصة وأخرى من طراز تالجو الحديث المعروف بمستوى الخدمة المتميز، مع اختلاف الأسعار بحسب الدرجة ومواعيد الرحلات.

وتحرص الهيئة على تقديم خيارات متعددة للركاب، سواء للراغبين في السفر صباحًا أو خلال ساعات المساء وحتى الرحلات الليلية التي تصل في اليوم

وتنشر بوابة أموال الغد مواعيد القطارات القاهرة الى الإسكندرية وأسعار التذاكر اليوم الاثنين 6/4/2026  ،لجميع فئات المكيف فى التقرير التالي

مواعيد قطارات الدرجة الأولى مكيفة من القاهرة إلى الإسكندرية

• القطار رقم 903 (خاص) يغادر القاهرة الساعة 6:00 صباحًا ويصل 9:30 صباحًا بسعر 190 جنيهًا.
• القطار رقم 18 (تالجو) ينطلق في الثامنة صباحًا ويصل 10:30 صباحًا بسعر 400 جنيهًا.
• القطار رقم 901 (خاص) يتحرك 8:10 صباحًا ويصل 11:15 صباحًا بسعر 190 جنيهًا.
• القطار رقم 905 (خاص) يغادر 9:00 صباحًا ويصل 11:30 صباحًا بنفس السعر 190 جنيهًا.
• القطار رقم 911 (خاص) يتحرك الساعة 10:00 صباحًا ليصل 1:05 ظهرًا بسعر 190 جنيهًا.
• القطار رقم 913 (خاص) يغادر 12:00 ظهرًا ويصل 2:50 عصرًا بسعر 190 جنيهًا.
• القطار رقم 2023 (تالجو) ينطلق في الثانية ظهرًا ويصل 4:30 عصرًا بسعر 400 جنيهًا.
• القطار رقم 919 (خاص) يغادر 2:25 ظهرًا ويصل 6:05 مساءً بسعر 190 جنيهًا.
• القطار رقم 917 (خاص) يتحرك 3:00 عصرًا ويصل 5:30 مساءً بسعر 190 جنيهًا.
• القطار رقم 915 (خاص) يغادر 3:10 عصرًا ويصل 6:15 مساءً بسعر 190 جنيهًا.
• القطار رقم 923 (خاص) ينطلق 4:00 عصرًا ويصل 7:25 مساءً بسعر190 جنيهًا.
• القطار رقم 921 (خاص) يتحرك 6:00 مساءً ويصل 8:35 مساءً بسعر190 جنيهًا.
• القطار رقم 2027 (تالجو) يغادر 7:00 مساءً ويصل 9:30 مساءً بسعر 400 جنيهًا.
• القطار رقم 931 (خاص) ينطلق 8:15 مساءً ويصل 11:35 مساءً بسعر 190 جنيهًا.
• القطار رقم 935 (خاص) يغادر 10:30 مساءً ويصل 1:05 بعد منتصف الليل (اليوم التالي) بسعر 190 جنيهًا.

مواعيد القطارات اليوم من القاهرة إلى الإسكندرية وأسعار الدرجة الثانية المكيفة

أعلنت هيئة السكة الحديد عن مواعيد رحلات الدرجة الثانية المكيفة المتجهة من القاهرة إلى الإسكندرية اليوم، وجاءت المواعيد والأسعار كالتالي:

• القطار رقم 2007 (خاص): يغادر القاهرة الساعة 4:35 صباحًا ويصل 7:20 صباحًا – 200 جنيه.
• القطار رقم 903 (خاص): 6:00 صباحًا – 9:30 صباحًا – 150 جنيهًا.
• القطار رقم 2025 (تالجو): 8:00 صباحًا – 10:30 صباحًا – 275 جنيهًا.
• القطار رقم 901 (خاص): 8:10 صباحًا – 11:15 صباحًا – 150 جنيهًا.
• القطار رقم 905 (خاص): 9:00 صباحًا – 11:30 صباحًا – 150 جنيهًا.
• القطار رقم 911 (خاص): 10:00 صباحًا – 1:05 ظهرًا – 150 جنيهًا.
• القطار رقم 89 (خاص): 11:15 صباحًا – 1:55 ظهرًا –150 جنيهًا.
• القطار رقم 913 (خاص): 12:00 ظهرًا – 2:50 عصرًا – 150 جنيهًا.
• القطار رقم 2023 (تالجو): 2:00 ظهرًا – 4:30 عصرًا – 275 جنيهًا.
• القطار رقم 919 (خاص): 2:25 ظهرًا – 6:05 مساءً – 150 جنيهًا.
• القطار رقم 917 (خاص): 3:00 عصرًا – 5:30 مساءً – 150 جنيهًا.
• القطار رقم 915 (خاص): 3:10 عصرًا – 6:15 مساءً – 150 جنيهًا.
• القطار رقم 923 (خاص): 4:00 عصرًا – 7:25 مساءً – 150 جنيهًا.
• القطار رقم 921 (خاص): 6:00 مساءً – 8:35 مساءً – 150 جنيهًا.
• القطار رقم 2027 (تالجو): 7:00 مساءً – 9:30 مساءً – 275 جنيهًا.
• القطار رقم 931 (خاص): 8:15 مساءً – 11:35 مساءً – 150 جنيهًا.
• القطار رقم 927 (خاص): 9:15 مساءً – 11:45 مساءً – 200 جنيه.
• القطار رقم 935 (خاص): 10:30 مساءً – 1:05 صباحًا (اليوم التالي) –150 جنيهًا.

مواعيد القطارات من القاهرة إلى الإسكندرية وأسعار تذاكر الدرجة الثالثة مكيفة

وفرت هيئة السكة الحديد عددًا من رحلات الدرجة الثالثة المكيفة يوميًا بين القاهرة والإسكندرية، لتلبية احتياجات المسافرين بأسعار اقتصادية مناسبة، حيث يبلغ سعر التذكرة 80 جنيهًا فقط. وجاءت المواعيد كالتالي:

• القطار رقم 1131 (ثالثة مكيفة – بحري): يغادر القاهرة الساعة 7:00 صباحًا ويصل 9:55 صباحًا.
• القطار رقم 1109 (ثالثة مكيفة): يغادر 8:35 صباحًا ويصل 12:10 ظهرًا.
• القطار رقم 3023 (ثالثة مكيفة – بحري): يغادر 5:00 مساءً ويصل 7:55 مساءً.
• القطار رقم 3009 (ثالثة مكيفة – بحري): يغادر 7:10 مساءً ويصل 9:55 مساءً.
• القطار رقم 17 (ثالثة مكيفة – بحري): يغادر 9:20 مساءً ويصل 12:25 بعد منتصف الليل (اليوم التالي).
• القطار رقم 3007 (ثالثة مكيفة): يغادر 11:00 مساءً ويصل 1:40 صباحًا (اليوم التالي).

جميع الرحلات بسعر موحد: 80 جنيهًا للدرجة الثالثة المكيفة.

خدمة Premium الجديدة بالسكة الحديد

رحلة القطار رقم 905 تعد واحدة من أبرز الرحلات المميزة على خط القاهرة – الإسكندرية ضمن قطاع المسافات الطويلة، حيث ينطلق القطار يوميا من محطة القاهرة في تمام الساعة التاسعة صباحًا، ليقطع مسافة تبلغ نحو 208 كيلومترات في مدة زمنية قدرها ساعتان ونصف فقط، ليصل إلى محطة الإسكندرية في الساعة الحادية عشرة والنصف صباحًا. ويتميز القطار بخدمة Premium VIP التي توفر أعلى مستويات الراحة والرفاهية للمسافرين، ويبلغ سعر التذكرة 400 جنيه مصري، مع توفر 41 مقعدًا للحجز.

حجز تذاكر قطارات الاسكندرية

توفّر هيئة السكة الحديد للمسافرين عدة طرق سهلة وآمنة لحجز تذاكر القطارات بين القاهرة والإسكندرية، سواء بشكل تقليدي من خلال شبابيك المحطات أو عبر الوسائل الإلكترونية الحديثة.

1- الحجز من المحطة:
يمكن التوجه مباشرة إلى شبابيك التذاكر بالمحطات الرئيسية مثل محطة مصر برمسيس أو محطة سيدي جابر والإسكندرية، وشراء التذكرة بشكل مباشر قبل موعد الرحلة، مع الالتزام بالوصول مبكرًا لتجنّب الازدحام.

2- الحجز عبر الموقع الإلكتروني:
توفر الهيئة موقعًا رسميًا للحجز أونلاين عبر الرابط: https://obs.enr.gov.eg/o-city/obs/enr/railway/ar/booktickets، حيث يمكن الدخول واختيار محطة القيام والوصول وتحديد موعد القطار المناسب، ثم اختيار درجة السفر (أولى – ثانية – ثالثة مكيفة – تالجو). بعد ذلك يقوم الراكب بإدخال بياناته والدفع إلكترونيًا باستخدام بطاقات الخصم أو الائتمان، ثم استلام التذكرة الإلكترونية على البريد الإلكتروني أو طباعتها لاستخدامها عند الصعود

.

3- الحجز من خلال تطبيق السكة الحديد:
قامت الهيئة بإطلاق تطبيق رسمي للهواتف الذكية (متاح على أندرويد وiOS)، يتيح للمسافرين نفس خطوات الحجز الموجودة على الموقع، مع ميزة إضافية وهي إمكانية استعراض مواعيد الرحلات أولاً بأول، ومعرفة أماكن المقاعد المتاحة في القطار، وإلغاء أو تعديل الحجز في حالة الطوارئ.

4- الدفع الإلكتروني واستلام التذاكر:
يتم الدفع بسهولة عبر وسائل الدفع الإلكتروني مثل بطاقات فيزا وماستر كارد أو المحافظ الإلكترونية. بعد إتمام الحجز يحصل المسافر على تذكرة إلكترونية تحمل QR Code يتم مسحها عند البوابة أو تقديمها للمفتش داخل القطار

عقدت الجمعية العامة لشركة سيدي كرير للبتروكيماويات «سيدبك» اجتماعها لاعتماد نتائج أعمال الشركة عن العام المالي 2025، بحضور الكيميائي علاء الدين عبد الفتاح، رئيس الشركة المصرية القابضة للبتروكيماويات، والكيميائي محمد زكريا الأفندي، رئيس الشركة، إلى جانب ممثلي الجهاز المركزي للمحاسبات ومساهمي الشركة.

واستهلت الجمعية أعمالها بالوقوف دقيقة حدادًا على روح شهيد الواجب المهندس حسام صادق، مدير عام مساعد الجودة بشركة بتروجت – فرع دولة الإمارات العربية المتحدة، الذي وافته المنية أثناء أداء عمله بموقع الشركة في حبشان بأبوظبي.

وأكد الكيميائي علاء الدين عبد الفتاح أن «سيدبك» تُعد من أبرز شركات البتروكيماويات في مصر، لما تمتلكه من قدرات إنتاجية تسهم في توفير منتجات عالية القيمة تلبي احتياجات السوقين المحلي والتصديري، مشيرًا إلى دورها المحوري في دعم الاقتصاد الوطني.

وأضاف أن الشركة تبنّت خلال الفترة الماضية عددًا من مشروعات تحسين كفاءة استخدام الطاقة وترشيد استهلاك الكهرباء، وهو ما انعكس إيجابًا على الأداء التشغيلي في ظل التحديات الراهنة، مؤكدًا أهمية التوسع في هذه المشروعات خلال الفترة المقبلة لتعزيز الاستدامة ورفع كفاءة التشغيل.

ومن جانبه، استعرض الكيميائي محمد زكريا الأفندي أبرز نتائج الأعمال خلال عام 2025، مشيرًا إلى تحقيق معدلات إنتاج متميزة، حيث بلغ إنتاج الإيثيلين نحو 233 ألف طن، والبولي إيثيلين نحو 188 ألف طن، إلى جانب منتجات ثانوية تدعم التكامل مع شركات القطاع.

وأوضح أن الشركة نجحت في التوسع بأسواق جديدة، خاصة في أمريكا الجنوبية، مع انتشار منتجاتها في 57 دولة، بما يعكس قوة تنافسيتها عالميًا، إلى جانب دورها في دعم وتوطين الصناعة المحلية.

وأضاف أن إجمالي مبيعات الشركة خلال عام 2025 بلغ نحو 14.4 مليار جنيه، فيما سجل صافي الربح نحو 1.138 مليار جنيه، رغم التحديات العالمية المرتبطة بتقلبات أسعار الطاقة والبوليمرات والظروف الجيوسياسية.

وأشار إلى إدراج الشركة ضمن قائمة أقوى 50 شركة في مصر لعام 2026 الصادرة عن مجلة فوربس الشرق الأوسط للشركات المدرجة بالبورصة المصرية، بما يعكس قوة مركزها المالي ونجاح استراتيجيتها.

وفي مجال السلامة والصحة المهنية، أكد استمرار «سيدبك» في ترسيخ ثقافة السلامة من خلال تطبيق أحدث نظم إدارة سلامة العمليات، وإجراء دراسات المخاطر التشغيلية بشكل دوري، والتوسع في الدراسات البينية مع الشركات المجاورة لتعزيز سلامة مجمع النهضة الصناعي.

وفي إطار التحول الرقمي، أوضح أن الشركة طبقت نظام (AVEVA PI) لربط وتحليل البيانات التشغيلية، إلى جانب تطوير أنظمة إدارة الإنذارات والأمن السيبراني، وإطلاق تطبيقات رقمية لدعم اتخاذ القرار وتحسين كفاءة الأداء.

وفيما يتعلق بكفاءة الطاقة، لفت إلى تحقيق وفورات تراكمية في استهلاك الطاقة بلغت نحو 93 ألف ميجاوات/ساعة منذ عام 2015، من خلال تنفيذ مشروعات تحسين الكفاءة وتطبيق نظام إدارة الطاقة الرقمي (DEMS)، إلى جانب تبني استراتيجية لخفض الانبعاثات.

كما أشار إلى تنفيذ عدد من المشروعات الحيوية، من بينها مشروع الإنتاج المشترك للكهرباء والبخار (CHP)، وتطوير ضواغط الهواء، وتطبيق نظم التحكم المتقدم (APC) المعتمدة على الذكاء الاصطناعي، بما يسهم في تحسين الأداء وخفض التكاليف والانبعاثات.

وأضاف أن الشركة تمضي قدمًا في تنفيذ مشروعات مستقبلية تشمل التوسع في نظم التحكم المتقدم وزيادة الاعتماد على الطاقة الشمسية، إلى جانب تطوير منظومة لاستيراد الإيثان بما يدعم استدامة الإمدادات ومرونة التشغيل.

وفي مجال الاستدامة البيئية، أوضح إصدار تقارير تقييم دورة الحياة (LCA) والإفصاح البيئي (EPD) لمنتجات الشركة، والتوسع في مبادرات الاقتصاد الدائري، ومنها استخدام مواد تعبئة معاد تدويرها بنسبة 100%، بما يعزز التوافق مع متطلبات التصنيع الأخضر ويدعم القدرة التصديرية.

كما تواصل الشركة تنفيذ مبادرات المسؤولية المجتمعية في مجالات التعليم والصحة، من بينها دعم مدرسة سيدبك للتكنولوجيا التطبيقية والمشاركة في المبادرة الرئاسية «حياة كريمة»، إلى جانب تقديم خدمات طبية مجانية.

وفي ختام أعمال الجمعية، تم اعتماد نتائج أعمال عام 2025، والموافقة على توزيع أرباح نقدية على المساهمين بواقع 50 قرشًا للسهم.

كشفت الهيئة العامة للأرصاد الجوية عن توقعات حالة الطقس غدا الإثنين الموافق 6 أبريل 2026، وسيشهد طقسا باردا في الصباح الباكر، مائل للحرارة إلى حار نهاراً على أغلب الأنحاء، بارد ليلاً.

وتوقعت شبورة مائية (من 4 إلى 9 صباحاً): على مناطق من شمال البلاد حتى القاهرة الكبرى ومدن القناة وشمال الصعيد ووسط سيناء، قد تكون كثيفة أحياناً على الطرق المؤدية من وإلى السواحل الشمالية الغربية والوجه البحري.

وأضافت أنه من المتوقع فرص أمطار خفيفة على مناطق من السواحل الشمالية وشمال الوجه البحري، قد تكون متوسطة مساءً على مناطق من (السلوم – مطروح) على فترات متقطعة.

وأشارت إلى وجود فرص تكون سحب منخفضة على مناطق من جنوب الوجه البحري والقاهرة الكبرى ومدن القناة وشمال الصعيد، قد ينتج عنها سقوط رذاذ خفيف وغير مؤثر على بعض المناطق.

كما توقعت نشاط رياح (تتراوح سرعتها من 30 إلى 40 كم/س) قد تكون مثيرة للرمال والأتربة على مناطق من محافظة البحر الأحمر وجنوب سيناء ومناطق من شمال وجنوب الصعيد، وقد تؤدي إلى انخفاض الرؤية الأفقية على بعض المناطق.

ولفت إلى احتمالية وجود اضطراب الملاحة البحرية: على بعض المناطق من سواحل البحر الأحمر وخليجي السويس والعقبة، وسرعة الرياح من (40 إلى 50 كم/س) وارتفاع الأمواج من (2 إلى 3 متر).

وأوضحت الأرصاد الجوية أن درجات الحرارة العظمى والصغرى المتوقعة، غدا، ستكون على النحو التالي:

القاهرة العظمى 25 درجة والصغرى 15 درجة، الإسكندرية العظمى 22 درجة والصغرى 12 درجة، مطروح العظمى 20 درجة والصغرى 12 درجة، سوهاج العظمى 29 درجة والصغرى 16 درجة، قنا العظمى 31 درجة والصغرى 17 درجة، أسوان العظمى 32 درجة والصغرى 19 درجة.

استقبل مساء اليوم، الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، في مطار القاهرة الدولي، عزيز أخنوش، رئيس حكومة المملكة المغربية الشقيقة، في مستهل زيارته الرسمية إلى القاهرة على رأس وفد حكومي رفيع المستوى، لتدشين أعمال الدورة الأولى للجنة التنسيق والمتابعة المصرية ـ المغربية المشتركة.

ولدى الوصول إلى أرض المطار، جرت مراسم استقبال رسمية، حيث تم استعراض حرس الشرف، ثم عزف السلامين الوطنيين للمملكة المغربية وجمهورية مصر العربية، وذلك بحضور الدكتور محمد فريد، وزير الاستثمار والتجارة الخارجية، رئيس بعثة الشرف، ومحمد آيت وعلي، سفير المغرب لدى القاهرة.

ومن المقرر أن يعقد غداً رئيسا حكومتي البلدين جلسة مباحثات ثنائية، بمقر الحكومة بالعاصمة الجديدة، ثم يترأسا اجتماعاً موسعاً بحضور وفدي البلدين ضمن أعمال الدورة الأولى للجنة التنسيق والمتابعة المصرية المغربية المشتركة، كما يشهدا مراسم توقيع عددٍ من الوثائق في عدة مجالات تخدم تعزيز التعاون الثنائي بين البلدين الشقيقين.

تشهد المطارات المصرية طفرة تطويرية واسعة تقودها الشركة المصرية للمطارات، في إطار خطة تستهدف رفع كفاءة البنية التحتية وتعزيز القدرة الاستيعابية، بما يتواكب مع النمو المتزايد في حركة السفر والسياحة.

وفي هذا السياق، برز مطار برج العرب الدولي كنموذج متقدم للتحديث، حيث تم إنشاء أول مبنى صديق للبيئة يعتمد على الطاقة الشمسية، مع تطبيق أنظمة موفرة للطاقة في التكييف والإضاءة، إلى جانب تصميم حديث يسهم في تحسين تجربة المسافرين وتسهيل حركة التنقل داخل المطار.

ويمتد المشروع على مساحة 40 ألف متر مربع، ليساهم في رفع الطاقة الاستيعابية إلى نحو 6 ملايين راكب سنويًا، مدعومًا ببنية تشغيلية تضم 40 كاونتر سفر، و20 كاونتر جوازات، و5 سيور للحقائب، بالإضافة إلى ممر يستوعب 16 طائرة، وجراج يتسع لأكثر من 1000 سيارة، بما يعزز كفاءة التشغيل ويقلل من زمن الانتظار.

وتكاملت هذه الجهود مع تطوير صالات السفر لتصبح أكثر اتساعًا وتجهيزًا، إلى جانب تحديث البنية التحتية ومدرجات الطائرات، بما يساهم في تقليل تأخيرات الإقلاع والهبوط، واستيعاب الطائرات الكبيرة وفق أعلى معايير السلامة.

وفي إطار دعم الحركة السياحية، يبرز مطار سفنكس الدولي كأحد أهم المحاور الجديدة، حيث لعب دورًا محوريًا في استقبال الوفود الرسمية والشخصيات العالمية، خاصة خلال فعاليات كبرى، مع قدرته على تشغيل نحو 16 طائرة في وقت واحد، إلى جانب تقديم خدمات متميزة لكبار الزوار وتسهيلات حديثة لإجراءات السفر، مستفيدًا من موقعه القريب من المناطق الأثرية.

كما يأتي مطار العاصمة الإدارية الدولي ضمن خطة التوسع في دعم المدن الجديدة، حيث تم إنشاؤه وفق أحدث المعايير العالمية لتخفيف الضغط عن مطار القاهرة الدولي، مع قدرة استيعابية تبلغ نحو 300 راكب في الساعة، وإمكانية التوسع المستقبلي، فضلًا عن تجهيزه لاستقبال الطائرات الكبيرة وتقديم خدمات متكاملة لقطاع الأعمال والاستثمار.

وفي صعيد مصر، يمثل مطار سوهاج الدولي نموذجًا للتطوير السريع، بعد تنفيذ أعمال تحديث شاملة خلال فترة لم تتجاوز 7 أشهر، شملت رفع كفاءة المدرجات والممرات، وتطوير صالات السفر والوصول، وزيادة الطاقة الاستيعابية، إلى جانب إدخال أنظمة أمنية حديثة وتنظيم خدمات النقل والمواقف، بما يسهم في تسهيل حركة المسافرين وتعزيز النشاط الاقتصادي والسياحي في الإقليم.

وفي هذا الإطار، أكد الطيار وائل النشار أن هذه المشروعات تأتي ضمن استراتيجية متكاملة لرفع كفاءة المطارات المصرية، مشيرًا إلى أن القطاع سجل نموًا ملحوظًا في حركة الركاب، حيث بلغت نحو 28 مليون راكب خلال عامي 2024 و2025، رغم التحديات العالمية.

وتعكس هذه التطورات توجهًا واضحًا نحو تحويل المطارات المصرية إلى منصات متكاملة لدعم التنمية الاقتصادية، من خلال تعزيز الربط الجوي، وجذب الاستثمارات، وتنشيط حركة السياحة، بما يدعم مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل والخدمات اللوجستية.