وبلغت تعريفة الدخول والخروج للسيارة نقل المخلفات والتروسيكل 10جنيهات لكل منهما،فيما بلغ سعر الدخول للسيارة ثمن نقل محملة نحو 20جنيه، وللسيارة ربع نقل دبابة محملة نحو 50 جنيه، وسيارة نصف نقل جامبو محملة نحو 100 جنيه.

وسجلت تعريفة الدخول والخروج للسيارة النقل الكبيرة محملة والكونتينر 20قدم نحو200جنيه، والسيارة النقل تقيل تريلا نحو300 جنيه.

وأكد محمد حربي رئيس الشعبة في الخطاب الذي حصل أموال الغد على نسخة منه، ضرورة إعادة النظر في تلك الرسوم وكذلك العودة إلى الصناع لإبداء الراي في إي قرار قبل اتخاذه، خاصة وأن المنشآت الصناعية في مدينة الجلود بالروبيكي تمر بأزمات مالية كبيرة.

وأوضح أن ذلك لأسباب كثيرة، منها كثرة تكاليف توطين المنشآت الصناعية المنقولة إلى الروبيكي، وارتفاع اسعار الخامات والطاقة من غاز وكهرباء ومياه، فضلا عن أعباء سداد فوائد القروض الممنوحة من البنوك، مضيفا أن كل هذه العوامل تحمل المنشآت تكاليف باهظة للاستقرار بالمنطقة الصناعية.

ومن جانبه قال محمد مهران رئيس شعبة اصحاب المدابغ وتجار الجلود بغرفة القاهرة التجارية، إن هذه الرسوم غير منطقة وغير قانونية، خاصة وأنه يتم بالفعل سداد العربيات لرسوم طريق القاهرة السويس الصحراوي  وكذلك الكارتة.

وأضاف في تصريح خاص لـ” أموال الغد”، أن الشعبة سترفع مذكرة لإلغاء هذا القرار، خاصة وأنه لم يتم أخذ رأي الصناع قبل تطبيقه وتفاجأ الجميع بتنفيذه مما ادى لتكدس على البوابة نتيجة رفض سداد مثل تلك الرسوم.

وأشار مهران إلى أنه لا توجد اي منطقة صناعية تنفذ مثل تلك الرسوم على المترددين عليها، كما ان الصناع غير قادرين على تحمل أعباء جديدة.

ظهرت المقالة «غرفة الدباغة» تطالب «القاهرة للاستثمار» بإعادة النظر في الرسوم الجديدة بالروبيكي أولاً على أموال الغد.

وأضاف في تصريح خاص لـ ” أموال الغد” أن الشعبة قامت خلال الفترة الماضية بجهد كبير للتواصل مع وزارة التجارة والصناعة وشركة القاهرة للاستثمار من أجل حصول تلك المشروعات التي كانت تتواجد بمدابغ مصر القديمة على وحدات بالروبيكي، وهو ما يتم تنفيذه حاليا بواقع 33 وحدة للغراء والجيلاتين، و 71 وحدة للمدابغ، وسوف يتم الانتهاء منها خلال الفترة القريبة المقبلة.

وتقام مدينة الجلود بالروبيكي على مساحة 490 فدان وتضم ثلاثة مراحل بدءا من دباغة الجلود والمنتجات الوسيطة وصولا للمنتجات النهائية، وقامت الحكومة بضخ استثمارات تصل لنحو 2.3 مليار جنيه في المشروع حتى الآن.

وعلى جانب آخر حذر مهران من كارثة بيئية من الممكن أن تحدث خلال أيام عيد الأضحى؛ بسبب انخفاض الأسعار وعدم الإقبال على الشراء ما قد يضطر الكثيرين لإلقاء جلود الأضاحي في المصارف والترع والشارع، مشيرا إلى أن هناك احتمالًا كبيرًا لعدم قدرة المدابغ على شراء الكميات التي تتضاعف خلال عيد الأضحى.

وطالب بضرورة فتح باب تصدير الجلود إي كانت حالتها سواء مدبوغة او غير مدبوغة ” وايت بلو”، وذلك لمدة 3 اشهر، من أجل محاولة تحقيق اي عائد من تلك الجلود خاصة في ظل الظروف التي يعاني منها السوق العالمي جراء تداعيات كورونا.

وأوضح أنه مع اقتراب موسم عيد الأضحى وفى ظل وجود مخزون كبير في السوق من الجلود فالأمر يحتاج إلى طرق جديدة لتوزيع تلك الكميات خاصة قبل موسم عيد الأضحى.

ولفت إلى أنه سيتم رفع مذكرة لنيفين جامع وزيرة التجارة والصناعة بهذا الشأن، من أجل المحافظة على الجلد الذي يعاني من انخفاض الأسعار.

ظهرت المقالة «شعبة اصحاب المدابغ»: جاري حاليا إنشاء 104 وحدة بالروبيكي لحل مشكلة الورش الصغيرة أولاً على أموال الغد.