وأكدت القباج أنه في إطار توجه الدولة بالاهتمام بالمشروعات الصغيرة والمتوسطة، خاصة للشباب ووضع المساعي للنهوض بهذا القطاع وتطوير الخطط والسياسات اللازمة لتعزيز مشروعات الشباب وريادة الأعمال لدفع مسيرة التنمية الاقتصادية والاجتماعية الشاملة بكافة جوانبها يهدف البنك إلي تقديم منتجات مالية وخدمات اجتماعية وإتاحة فرص العمل وتحسين المستوى المعيشي للمستفيدين من هذه التمويلات وتهيئة المناخ اللازم لتشجيع وتحفيز العملاء علي الدخول إلي سوق العمل وتحقيق الشمول المالي من خلال هذه المشروعات.

وأشارت وزيرة التضامن الاجتماعي ورئيس مجلس إدارة بنك ناصر الاجتماعي إلى أن قيمة التمويل تتراوح ما بين 200 ألف جنيه وتم رفع الحد الأقصى ليصل إلي 20 مليون جنيه بأقساط شهرية، وتتراوح مدة السداد من سنة وحتى 5 سنوات.

وفي ذات السياق أوضح الدكتور محمد عبد الفضيل النائب الأول لرئيس مجلس إدارة بنك ناصر الاجتماعي للأعمال المصرفية والاستثمار والمشروعات والشئون المالية والتجارية والائتمان والموارد البشرية والخزانة؛ أن تمويل “بدايتها فكرة” يستهدف أصحاب المشروعات الجديدة والقائمة وتمويل شراء الآلات الجديدة أو المستعملة والسيارات، وتمويل رأس المال العامل، وتمويل المراكز الطبية ومعامل التحاليل ومراكز الأشعة والعلاج الطبيعي والعيادات والصيدليات، بالإضافة إلي تمويل الحضانات.

وأوضح عبد الفضيل  أن من شروط التمويل أن يكون العميل مصري الجنسية ويتراوح السن من 21 عاما وألا يتجاوز 60 عاما وقت المنح مع وجود ضامن شخصي وعمل استعلام ائتماني وميداني وتوافر دراسة جدوي للمشروع .

والجدير بالذكر أنه تم تمويل مشروعات مختلفة تتنوع ما بين المشروعات التجارية والصناعية والخدمية وتمويل لشراء سيارات كهربائية، وبذلك يتمكن العميل من التمتع بسيارة جديدة صديقة البيئة التي لا تصدر عنها عوادم بهدف دعم البيئة، وذلك بمختلف محافظات الجمهورية .

ظهرت المقالة بنك ناصر الاجتماعي يرفع الحد الأقصى لتمويل مشروعات «بدايتها فكرة» إلى 20 مليون جنيه أولاً على أموال الغد.

وقالت وزيرة الطاقة الأميركية جنيفر غرانهولم في إفادة صحفية اليوم، إن التمويل يستضمن 10 مليارات دولار من برنامج فيدرالي للقروض يخصّ المركبات النظيفة.

وأضافت أن الجهود ستدعم المشروعات في مجتمعات صناعة السيارات التقليدية، لمساعدتها على المحافظة على عمالتها، مضيفةً أيضاً أنها جزء من جهود أكبر للمساعدة على تحقيق هدف إدارة الرئيس الأميركي جو بايدن بأن تمثّل المركبات الكهربائية نصف مبيعات السيارات الجديدة على الأقلّ في الولايات المتحدة بحلول عام 2030.

جاء الإعلان وسط مفاوضات مكثفة بين “اتحاد عمّال قطاع السيارات” وأكبر 3 شركات مُصنّعة للسيارات، بسبب أجور ومزايا العاملين الذين يصنعون بطاريات المركبات الكهربائية.

وقالت الوزارة إنه بالإضافة إلى مُصنّعي المركبات الكهربائية، يمكن أن تستفيد من التمويل مصانع إنتاج المركبات الهجينة العادية، والمركبات القابلة للشحن الخارجي، وتلك التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين.

ظهرت المقالة أمريكا تخصص 12 مليار دولار للمساعدة على إنتاج سيارات كهربائية أولاً على أموال الغد.

وأكد رئيس الوزراء اهتمام الدولة بهذا المشروع الذي يحقق هدف توطين صناعة السيارات الكهربائية محلياً.

من جانبه أعرب وزير التعليم العالي عن سعادته لإتاحة الفرصة لعرض نموذج تصنيع سيارة كهربائية مصرية يحقق ربط البحث العلمي بالصناعة، وهو ما نضعه على أجندة أولوياتنا، لافتاً إلى أن هذا النموذج خضع للتطوير بتكليف من رئيس الوزراء بعد عرضه عليه بأحد المعارض.

وخلال الاجتماع، عرض الدكتور محمد الغمرى، عناصر السيارة الكهربائية التي سيتم تصنيعها محلياً وآلية تطويرها، مشيراً إلى العوائد المنتظرة من هذا المشروع سواء من الناحية الاستثمارية، وكذا إتاحة فرص العمل المباشرة وغير المباشرة في الصناعات المغذية، إلى جانب توفير العملة الصعبة نظراً لتقليل فاتورة الاستيراد.

وتناول عميد البحوث التطبيقية بالأكاديمية العربية، الخطوات التنفيذية للمشروع، موضحاً أنه يتم العمل على بدء التصنيع خلال 6 أشهر للسيارة المخصصة للاستخدام داخل المدينة بمكون محلي 60%، مع العمل على رفع المكون المحلي إلى 90% خلال 24 شهراً من بدء الإنتاج، عبر مشروع بحثي ممول من أكاديمية البحث العلمي والتكنولوجيا، بهدف تصميم جميع المكونات الألكترونية والكهربية محلياً.

وأشار الدكتور محمد الغمرى إلى أنه سيتم إنشاء مجمع لتصنيع السيارات الكهربية على مساحة 50 ألف متر، واتخاذ ترتيبات لتعميق المكون المحلي في التصميم الميكانيكي، والمحركات، والدوائر الالكترونية، للوصول إلى نسبة 100% ، مضيفاً أن المشروع يستهدف تلبية احتياجات السوق المصرية من مختلف الطرازات، وتطوير تصميم مصري للسيارات المنتجة من خلال كوادر وطنية عالية المستوى.

ولفت عميد البحوث التطبيقية بالأكاديمية العربية، إلى أنه حال إنتاج سيارة مصرية بأعداد مؤثرة إقتصادياً، فقد أبدت شركات أجنبية استعدادها للشراكة لإنشاء مصنع لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية وكذا تصنيع المحركات محلياً.

وفي ختام الاجتماع، طرح الدكتور محمد الغمري، عدداً من المطالب، منها الموافقة على منح الرخصة الذهبية للمشروع، مع الموافقة على الترخيص للسيارة بديل “التوكتوك” بسرعة قصوى 45 كم/ساعة طبقاً للمواصفة أو60 كم/ساعة، والتي ستعمل بالكهرباء، حيث أبدى رئيس الوزراء موافقة مبدئية في هذا الشأن، مع اتخاذ الاجراءات الخاصة بذلك.

كما طلب عميد البحوث التطبيقية بالأكاديمية العربية، إعفاء جميع مكونات انتاج السيارة الكهربائية المصرية من الجمارك أسوة بالإعفاء الذي تتمتع به السيارات الكهربائية المستوردة والمصنعة بالخارج، مع منح حافز بقدر 50 ألف جنيه لمشتري السيارة الكهربائية مصرية الصنع، ورداً على ذلك أكد رئيس مجلس الوزراء أنه سيتم دراسة هذه المطالب مع الوزراء المعنيين.

ودعماً للتوسع فى أعمال الشركة، وفي إطار تخصيص 50 ألف متر بمدينة العاشر من رمضان لإنشاء أول مصنع سيارات كهربائية بمصر، فقد طلب الدكتور “الغمري” تأجيل القسط الثاني للأرض ليكون مستحقاً بعد سنتين، فأكد رئيس الوزراء أن هناك تيسيرات تمت الموافقة عليها مؤخراً تسمح للمستثمر الصناعي بالحصول على الأرض، ودفع المقدم، ثم فترة سماح سنتين لإتمام بناء المصنع، وبعدها يبدأ في سداد الأقساط.

وتفقد الدكتور مصطفى مدبولي، في الفناء الداخلي لمجلس الوزراء، نماذج للسيارات المُنتجة، حيث طالب بالعمل على زيادة المكون المحلي، والاهتمام بجودة المنتج.

ظهرت المقالة رئيس الوزراء يستعرض مشروع «تصنيع سيارة كهربائية مصرية» أولاً على أموال الغد.

يأتي هذا الاستثمار في أعقاب إعلان فولفو وشركة نورثفولت لصناعة البطاريات الأسبوع الماضي لبناء مصنع مشترك للبطاريات في جوتنبرج ، غرب السويد ، كجزء من إجمالي استثمار يبلغ حوالي 30 مليار كرونة.

قالت الشركتان السويديتان العام الماضي إنهما ستشكلان مشروعًا مشتركًا لتطوير البطاريات ، بما في ذلك إنشاء مصنع ضخم للإنتاج ومركز للبحث والتطوير.

وأوضحت شركة السيارات في بيان اليوم الثلاثاء: أنها «ستستثمر 10 مليارات كرونة سويدية في مصنعها لتصنيع تورسلاندا في السويد في السنوات المقبلة ، استعدادًا لإنتاج هذا الجيل القادم من السيارات الكهربائية بالكامل». وأضافت أنها ستدخل تقنيات وعمليات تصنيع جديدة في المصنع ، بما في ذلك مصنع جديد لتجميع البطاريات.

تأمل  شركة السيارات ، المملوكة لأغلبية شركة جيلي الصينية القابضة ، أن تكون 50٪ من مبيعاتها من السيارات الكهربائية النقية بحلول منتصف هذا العقد وأن تصل إلى 100٪ بحلول عام 2030.

ظهرت المقالة فولفو تخطط لاستثمار 1.1 مليار دولار في مصنع سويدي لدعم التحول الكهربائي أولاً على أموال الغد.

من جانبه، قال الدكتور محمود العدل، رئيس مجلس الإدارة، إن الشركة تسعى لتوفير كافة الخدمات لعملائها، وتسخير التكنولوجيا وذلك فى إطار سياسة الدولة للتحول الرقمى والمدن الذكية.

وأضاف أن الشركة لديها مركز دراسات متخصص، للتعرف على احتياجات العميل، لتقديم المنتج الجيد الذى يلبى احتياجاته وخاصة بما يتعلق بمساحة المنتج وتلائمه مع القدرة الشرائية للعميل، بالإضافة إلى الخدمات التى يحتاجها العميل فى وحدته السكنية سواء خدمات تتعلق بالمنزل الذكى والتكنولوجيا أو خدمات أخرى تتمثل فى المدارس والطرق والحضانات وخلافه.

وأشار إلى أن الدراسات أكدت أنه خلال الـ 10 سنوات المقبلة، سيكون 70% من السيارات داخل مصر تعمل بالكهرباء، وخاصة مع اتجاه الحكومة المصرية فى الوقت الحالى للتوسع فى إنشاء وتصنيع السيارات الكهربائية، مؤكدا أن الشركة تسعى لأن يكون لها السبق والريادة فى هذا المجال من خلال توفير محطات شحن للسيارات الكهربائية داخل المشروعات التى تنفذها الشركة.

وحول مزايا السيارات الكهربائية قال الدكتور محمود العدل” لا تقارن تكلفة الشحن الكهربائي بمثيلها من الوقود حيث يعادل مبالغ ضئيلة إذا ما تم مقارنتها بأسعار الوقود، وفي بعض البلدان تقدم بعض المولات والمطاعم خدمة الشحن المجانى لعملائها فى إطار ترويج الذهاب إلى هذه الأماكن”.

وأشار إلى أن نسبة مبيعات الشركة للمصريين بالخارج والأجانب تخطت الـ 40 %، وهو ما يفسر قدرة الشركة وقوتها على الوصول للأجانب والمصريين بالخارج، نظرا لايمان الشركة بتصدير العقار المصرى، والذى يمثل فى الوقت الحالى عنصر هام لجذب الاستثمار الأجنب لمصر ودر عملة أجنبية للبلاد.

وقال أن شركة MBG حريصة على المشاركة فى مختلف المعارض العقارية سواء داخل مصر أو خارجها، لأنها تمثل الوسيلة الوحيدة التى تتيح الفرصة للالتقاء المباشر بين العميل والشركة، كما أنها تساهم بشكل كبير للغاية فى تسويق المنتجات العقارية لمختلف الشركات.

ظهرت المقالة شركة «MBG للاستثمار» تنفذ محطات شحن للسيارات الكهربائية فى مشروعاتها بالعاصمة الإدارية أولاً على أموال الغد.

وخلال الاجتماع، عرض وزير قطاع الأعمال الجهود التي تمت على مدار الفترة الماضية لتطوير وإعادة هيكلة شركة النصر للاستيراد والتصدير، حتى يتسنى لها القيام بدورها المأمول في التسويق للصادرات المصرية، مستخدمة أحدث الوسائل الإلكترونية في عمليات الترويج، لا سيما مع إعادة توزيع مكاتب وفروع هذه الشركة في عدد من الدول لتستهدف الأسواق محل الاهتمام.

وفيما يخص تطوير خدمات النقل البحري، أشار وزير قطاع الأعمال العام إلى أن جهود تطوير الشركة الوطنية للملاحة أثمرت عن تحقيق الشركة مكاسب خلال العامين الماضيين، بعد أن كانت تحقق خسائر لعشر سنوات متواصلة، وجار تدشين خط ملاحي منتظم مع شرق أفريقيا، بالإضافة إلى خط آخر مقترح إلى شمال غرب أوروبا، مروراً ببعض موانئ شمال أفريقيا.

وتطرق الاجتماع إلى آخر تطورات تنفيذ مشروع السيارات الكهربائية مع الشركة الصينية، بما في ذلك ما تم الاتفاق عليه من إنشاء شركة تتولى الإدارة والإشراف على معايير الجودة، وكذا السياسات التسويقية وخدمة ما بعد البيع.

كما أشار الوزير إلى الجهود الجارية لتنفيذ تكليفات رئيس الجمهورية بالتوسع في إنشاء محطات شحن السيارات الكهربائية، من أجل تشجيع اقتناء هذا النوع من السيارات.

ظهرت المقالة رئيس الوزراء يتابع تنفيذ تكليفات الرئيس فى إنشاء محطات شحن سيارات كهربائية أولاً على أموال الغد.

ووفقًا لما أعلنته الشركة، فإنها ستوفرسيارة لتكون بديلاً آمنًا لمركبات نقل الأفراد ثلاثية الإطارات الـ”توك توك”، ولكنها مزودة بأبواب أمامية وخلفية لزيادة الأمان، والمركبة الثانية ثلاثية الإطارات أيضًا للنقل التجاري كبديل آمن للـ”تروسيكل” بمكون محلى يصل إلى 45% وسيصل إلى 60 % فى المستقبل القريب، والمركبة الثالثة يُطلق عليها Pr1 وهي سيارة رباعية الإطارات والأبواب، مزودة بهيكل شبيه بسيارات “الجيب شيروكي”.

وأوضح المستشار الإعلامى لوزير الدولة للإنتاج الحربى والمتحدث الرسمى باسم الوزارة محمد عيد بكر أن هذا الخبر الذى يتم تداوله بشأن التعاون مع شركة دوليبات مصر عار تماما من الصحة ولا يوجد أى تعاون من أى نوع مع  الشركة سابقة الذكر حتى تاريخه .

وأكد أنه عند تواجد تعاون بين وزارة الإنتاج الحربى والهيئة والشركات التابعة للوزارة سواء مع القطاع العام أو القطاع الخاص والشركات الأجنبية يقوم المكتب الإعلامى للوزارة بالإعلان عن هذا التعاون وهو الجهة الوحيدة المسئولة عن ذلك دون غيره .

وأهابت وزارة الإنتاج الحربى بكافة الوسائل الإعلامية تحرى الدقة قبل تناول أى أخبار تحمل اسم الوزارة والهيئة القومية للإنتاج الحربى والشركات التابعة .

ظهرت المقالة وزارة الإنتاج الحربي تنفي تعاون «حلوان للآلآت» مع «دوليبات مصر» لإطلاق 3 سيارات كهربائية أولاً على أموال الغد.

أعلن حاكم ولاية كاليفورنيا جافن نيوسوم اليوم الأربعاء أن ولايته ستلغي تدريجيا بيع جميع السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل والسيارات الهجينة بحلول عام 2035 في محاولة لمكافحة تغير المناخ.

ووقع نيوسوم أمرا تنفيذيا وصفه بأنه “خطوة جريئة للمضي قدما”، في الوقت الذي تستمر الولاية في مواجهة آثار حرائق الغابات المستمرة.

وقال نيوسوم خلال مؤتمر صحفي: هذه هي الخطوة الأكثر تأثيرًا التي يمكن أن تتخذها ولايتنا لمكافحة تغير المناخ.

وأضاف أنه “لعقود عديدة، سمحنا للسيارات بتلويث الهواء الذي يتنفسه أطفالنا وعائلاتنا. تستحق أن يكون لديك سيارة لا تصيب أطفالك بالربو. لا ينبغي لسياراتنا أن تجعل حرائق الغابات أسوأ وأن تتسبب في المزيد من الأيام المليئة بالدخان”.

وقال نيوسوم، خلال 15 عاما، ستكون كل سيارة جديدة تُباع في ولاية كاليفورنيا سيارة لا تتسبب في حدوث انبعاثات.

ظهرت المقالة كاليفورنيا تحظر مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين بحلول 2035 أولاً على أموال الغد.

وأوضحت خططها لإنتاج سياراتها الجديدة والكهربائية في مودينا وكاسينو وتورينو (مصنعي ميرافيوري وجروجلياسكو)، حيث سيتم تصنيع جميع طرازات “مازيراتي” الجديدة في إيطاليا مع تزويدها بأنظمة دفع هجينة وكهربائية توفر أعلى درجات الابتكار والأداء التي لطالما اقترنت بمنتجات “مازيراتي”.

وتعتزم الشركة إنشاء خط إنتاج جديد سيتم افتتاحه في نهاية الربع الأول 2020 عبر استثمار بقيمة نحو 800 مليون يورو على أن يتم إنتاج أول السيارات في مرحلة الإنتاج التمهيدي بحلول عام 2021.

وتمزج الطرازات الكهربائية الجديدة ديناميكيات القيادة التقليدية من “مازيراتي” مع تقنيات الجيل التالي من أنظمة الدفع الكهربائية مع توفير أنماط قيادة فريدة، وإمكانات متميزة لناحية سرعة شحن البطارية ومدى القيادة.

ومن جوانب الابتكار المهمة في خطة “مازيراتي” مستوى تقنيات القيادة الذاتية التي ستكون حاضرة في الطرازات الجديدة كلياً وكذلك الطرازات الحالية المحدّثة.

وتشتمل تقنيات المستوى الثاني من “مازيراتي” على نظام المساعدة على الطرق السريعة وصولاً إلى المستوى الثالث الذي يتضمن ميزة القيادة الذاتية تماماً دون الحاجة لاستخدام اليدين مع القدرة على المناورة داخل وخارج مسارب الطريق، ونقل السيارة إلى مكان آمن على جانب الطريق في حال عدم قدرة السائق على التحكم بها.

وتعتزم الشركة في عام 2020 بدء إنتاج سيارات كهربائية، وسيكون أولها “جبيلي”- التي يتم إنتاجها في تورينو– مع استخدام أول نظام دفع كهربائي هجين من “مازيراتي”.

وسيتم إنتاج أول سيارات مازيراتي الجديدة كلياً في مصنع مودينا حيث تجري اليوم عمليات تحديث رئيسية لخط الإنتاج لاستيعاب مجموعة نقل الحركة الكهربائية. وستكون السيارة من فئة السيارات الرياضية التي ينتظرها عشاق العلامة، حيث سيتم تزويدها بأحدث التقنيات مع المحافظة على قيم “مازيراتي” التقليدية.

وسيتم لاحقاً إنتاج سيارة جديدة متعددة الاستخدامات من “مازيراتي” في مصنع كاسينو مع تزويدها بتقنيات مبتكرة ستكون محط فخر العلامة التجارية.

و ما تزال سيارتا “جران توريزمو” و”جران كابريو” جزءاً محورياً من هوية “مازيراتي”، وسيتصدر هذان الطرازان حقبة السيارات الكهربائية من “مازيراتي”. وسيتم إنتاج سيارتي “جران توريزمو” و”جران كابريو” الجديديتين كلياً في مركز الإنتاج بمدينة تورينو الذي تستثمر فيه “فيات كرايسلر” 800 مليون يورو.

ويأتي إنتاج الطرازين الجديدين استكمالاً لعمليات التحسين المستمر في تشكيلة سيارات “مازيراتي” الحالية: “ليفانتي”، و”كواتروبورتيه”، و”جيبلي”.

ومع إطلاقها العديد من المنتجات المبتكرة، تعزز “مازيراتي” أهمية إيطاليا على خارطة إنتاجها – وتحديداً مودينا التي ستواصل لعب دور استراتيجي باعتبارها المقر الرئيسي للعلامة التجارية.

وقد بدأت الأعمال الإنشائية في مودينا لبناء ورشة جديدة لطلاء السيارات، وسيتم تجهيزها بتقنيات مبتكرة قليلة التأثير على البيئة. وتتيح ورشة الطلاء الجديدة لعملاء “مازيراتي” مشاهدة سياراتهم أثناء طلائها.

وأخيراً، تعمل “مازيراتي” على تطوير برنامج تخصيص جديد تماماً لعملائها الذين ينشدون مستوىً متفرداً من الحصرية. وسيتم إنشاء ورشة عمل مخصصة لهذا البرنامج في مصنع مودينا.

وتتضمن الخطة الاستثمارية لمجموعة “فيات كرايسلر” 2019-2021، والتي تم الإعلان عنها في تورينو يوم 19 نوفمبر، تطوير 13 طرازاً جديداً بالكامل أو محدّثاً بدرجة كبيرة من سيارات “فيات كرايسلر”، بالإضافة إلى نسخ كهربائية من 12 طرازاً جديداً أو حالياً بما في ذلك سيارات “مازيراتي”، والنسخة الكهربائية الجديدة كلياً من سيارة “فيات 500” التي سيتم إنتاجها في ميرافيوري، وأيضاً سيارة “الفاروميو” جديدة سيتم إنتاجها في بوميجليانو.

ظهرت المقالة “مازيراتي” تعتزم تطوير سيارات كهربائية  ضمن خطة استثمارية بقيمة 5 مليارات يورو أولاً على أموال الغد.

وقال هاكان سامويلسون الرئيس التنفيذى للشركة في مقابلة مع صحيفة “فايننشال تايمز” البريطانية، إن الشركة ستنتج 3 أنواع من سيارات الركاب الصديقة للبيئة؛ وهى سيارات تعمل بالطاقة الكهربائية فقط، وسيارات هجينة، وسيارات كهربائية هجينة تحتوى على خزانات صغيرة للوقود، بالإضافة إلى بطاريات كهربائية بسعات كبيرة وذلك ابتداء من عام 2019 .

وأضاف أن فولفو بدأت تولي تصنيع المحركات الكهربائية اهتماما كبيرا بعد أن استحوذت عليها شركة “Geely” الصينية عام 2010، حيث اعتبرت الصين الدولة الرائدة في مجال شراء السيارات الكهربائية عام 2016، عندما اشترت العام الماضى 265 ألف سيارة كهربائية، فيما بيع فى أوروبا 110 آلاف سيارة من هذا النوع فقط.

ظهرت المقالة فولفو تستهدف إنتاج سيارات بمحركات كهربائية 2019 أولاً على أموال الغد.