أضاف أبو سيف، خلال مؤتمر اليوم، أن الشركة لديها اهتمام كبير بقطاع السياحة في السوق المصرية، حيث بلغت قيمة ركوب السائحين نحو 3.1 مليار جنيه.

أشار إلى أن أوبر وفرت دخل اضافي للسائقين سنويًا بنحو 1.8 مليار جنيه، إضافة إلى أن 73٪ من السائقين لديهم أسر.

ذكر أن الشركة متواجدة في مصر منذ أكثر من 10 سنوات، وتعد شريك رئيسي في التنمية الاقتصادية، لأفتًا إلى أن الشركة تسعي بشكل دائم على تقديم حلول تكنولوجيا مبتكرة.

ظهرت المقالة مدير أوبر مصر: مساهمة الشركة في الاقتصاد تصل إلى 7.4 مليار جنيه أولاً على أموال الغد.

وأعلنت شركة التحول للأرباح في الربع الثاني، مع تضاعف الإيرادات وسط تعافي الحجوزات الإجمالية لمستوى قياسي، وبدعم مكاسب غير محققة من الاستثمار في “ديدي جلوبال” وشركة القيادة الذاتية “أورورا”.

وسجلت “أوبر” إيرادات بقيمة 3.93 مليار دولار في الربع الثاني من العام الحالي، مقابل 1.913 مليار دولار في نفس الفترة قبل عام، ومقارنة بتقديرات كانت تشير لتسجيل 3.75 مليار دولار.

وبلغت عوائد وحدة التسليم 1.9 مليار دولار خلال الربع الثاني من العام الجاري 2021 من 886 مليون دولار في الفترة المقارنة قبل عام، كما صعدت إيرادات النقل من 787 مليون دولار إلى 1.6 مليار دولار.

ووصل إجمالي الحجوزات لمستوى قياسي جديد عند 21.9 مليار دولار، بزيادة 114% على أساس سنوي، كما وصل عدد المستخدمين النشطين إلى 101 مليون مستخدم، وهو ما جاء أقل من التوقعات التي كانت تشير إلى 108.9 مليون مستخدم.

من جانب أخر أعلنت مجموعة «سوفت بنك» الأسبوع الماضي عزمها بيع 2.1 مليار دولار من حصتها في شركة «أوبر»، في صفقة تجارية يرعاها بنك «جولدمان ساكس».

وكانت «سوفت بنك»، أكبر مستثمر في «أوبر»، قد بدأت خفض حصتها في عملاق خدمات النقل من 184 مليون سهم اعتباراً من 31 مارس الماضي.

ووفقاً لأشخاص مطلعين على التفاصيل، تهدف المجموعة المصرفية إلى بيع 45 مليون سهم بنطاق سعري يراوح بين 44.15 دولار، إلى 46.14 دولار للسهم.

وتأتي عملية البيع هذه لتغطية خسائر بنحو 4 مليارات دولار من استثمارات سوفت بنك في شركة «ديدي» DIDI الصينية العملاقة لخدمات الركاب، والتي انخفض سهمها بنسبة 37% بسبب حملة التنظيم الأخيرة التي قامت بها السلطات الصينية تجاه الشركات المدرجة في الولايات المتحدة.

ظهرت المقالة أوبر تتحول للأرباح في الربع الثاني من 2021 وسط تعافي الحجوزات أولاً على أموال الغد.

وتمكنت شركة “أوبر” من تقليص خسائرها بشكل حاد في الربع الأول من العام الجاري، لكن الإيرادات فشلت في الوفاء بتوقعات.

وكشفت نتائج أعمال الشركة انخفاض عوائدها بنسبة 11% لتسجل 2.903 مليار دولار، عكس التوقعات التي كانت تشير إلى تحقيق 3.29 مليار دولار.

وسجلت حجوزات النقل إنخفاضا بنسبة 38% لتسجل 6.77 مليار دولار في الربع الأول من 2021، في حين ارتفعت حجوزات التوصيل إلى 12.46 مليار دولار، بزيادة 166% عن نفس الفترة في 2020.

وجاء هبوط خسائر “أوبر” مع الاستفادة من جمع 1.6 مليار دولار من بيع عمليات وحدتها للسيارات ذاتية القيادة.

وبلغ نصيب السهم من الخسارة 6 سنتات في الربع الأول، مقابل توقعات بتسجيل خسارة 54 سنتاً.

من جانب أخر أعلنت شركة أوبر في وقت سابق عن تعاونها مع شركة السيارات البريطانية ”اريفال“؛ لإنتاج أسطول من السيارات الكهربائية الأنيقة وطرحها في أوروبا.

وسيتم تصميم سيارة ”اريفال كار“ خصيصًا لخدمات تشارك السيارات، وهي مصممة بالشراكة مع سائقي أوبر، ومن المتوقع أن تدخل الإنتاج في النصف الثاني من عام 2023.

ووفقًا لصحيفة ”ديلي ميل“ البريطانية، ستطلق الشركتان السيارات الجديدة، التي توضح الصور أنها ستكون فسيحة ومريحة، في أوروبا بحلول عام 2025.

وبحسب الصور، ستحتوي السيارة على جهاز لوحي بجوار عجلة القيادة، كما يوجد مقعد راكب قابل للسحب في الأمام، وفي الخلف مقعد رمادي ذي مساحة كبيرة للأرجل.

وتهدف شركة اوبر لإلغاء اعتماد سياراتها على النفط والتحول إلى السيارات الكهربائية بالكامل في لندن بحلول عام 2025، وفي جميع أنحاء المملكة المتحدة وأوروبا وأمريكا الشمالية بحلول عام 2030.

ومن المتوقع أن تلبي سيارة اريفال حاجة عالمية لتحويل خدمات تشارك السيارات من الوقود الاحفوري إلى الكهرباء؛ من أجل تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري وتحسين جودة الهواء في المدن.

ظهرت المقالة «أوبر» تسجل خسائر بقيمة 108 مليون دولار في أول 3 أشهر من 2021 أولاً على أموال الغد.

ورفع الدعوى القضائية 25 سائقًا منذ 2016، وتتعلق برغبتهم في معاملتهم كموظفين والتمتع بنفس الحقوق مثل الحد الأدنى للأجور والدعم الحكومي، وفقًا لوكالة “بلومبرج”.

وخسرت “أوبر” جميع مراحل التقاضي السابقة، وسيصبح الحكم نهائيًا في حالة تكرار الخسارة مرة أخرى، ليكون القرار لمحكمة العمل التي ستقدر من جانبها التعويض المناسب للسائقين.

وتترقب ألف دعوى مماثلة قرار اليوم، لكي تطالب بنفس الحقوق من “أوبر”.

وسعت “أوبر” لتهدئة غضب السائقين عبر تلبية بعض المطالب التي تراهن على وقف رفع دعاوى ضدها مثل التأمين ضد المرض والإصابة ومنح السائقين مساعدات مالية لفترة محدودة في حالة الإصابة بفيروس “كورونا” أو الخضوع للعزل الصحي.

ظهرت المقالة «أوبر العالمية» تنتظر حكمًا قضائيًا لصياغة قواعد جديدة لطريقة تعاملها مع السائقين أولاً على أموال الغد.

وفي العام الماضي، تم تجريد Uber من ترخيصها للمرة الثانية، حيث رفضت لأول مرة تجديد ترخيص Uber في لندن في عام 2017، مشيرةً إلى “نمط من الإخفاقات” عرض الركاب للخطر.

وقالت هيئة الرقابة إن خللاً في أنظمة Uber سمح للسائقين غير المصرح لهم بتحميل صورهم على حسابات السائقين الآخرين والاحتيال في التقاط الركاب في 14000 رحلة على الأقل، وفقاً لـcnbc عربية.

وحاولت Uber تهدئة مخاوف الجهات التنظيمية المتعلقة بسلامة الركاب ، وقدمت نظامًا جديدًا في أبريل للتحقق من هوية السائقين من خلال مزيج من التعرف على الوجه والمراجعين البشريين.

ولندن هي أكبر سوق لشركة Uber في أوروبا حتى الآن. حيث استقطبت الشركة حوالي 3.5 مليون مستخدم و 45000 سائق في عاصمة المملكة المتحدة منذ إطلاقها هناك في عام 2012.

ظهرت المقالة Uber تستأنف أعمالها في لندن بحكم قضائي أولاً على أموال الغد.

وأكد عدد من السائقين العاملين في خدمات النقل الجماعي في شركة «أوبر» أن المشكلة الفنية الأخيرة تسببت في تعطل خدمة تحديد الموقع GPS، أو في صوبات لدى المستخدمين في فتح التطبيق من الأساس.

وحاولت “أموال الغد” التواصل مع ممثلي الشركة، ولم تتلق رد حول الاستفسارات عن المشكلة الحالية.

أعلنت شركة أوبر للنقل التشاركي في وقت سابق أنها ضخت أكثر من 100 مليون دولار لتوسعة قطاع خدمة العملاء من خلال مكتبها في مصر لتغطية منطقة الشرق الاوسط بالكامل.

من ناحية أخرى تجري «أوبر» و«كريم» حاليا مفاوضات مع وزارات العدل والنقل والاتصالات حول قانون تنظيم النقل الذكي التشاركي.

والتقى رئيس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي بالرئيس التنفيذي لشركة «أوبر» العالمية خلال مشاركته في مؤتمر دافوس الاقتصادي العالمي مطلع الاسبوع الماضي.

ظهرت المقالة عطل فني في تطبيق «أوبر» يؤثر على طلب الرحلات لعدة أيام أولاً على أموال الغد.