وزير النقل يشهد تشغيل أول قطارين جديدين بالخط الأول للمترو ضمن صفقة توريد 55 قطارًا

شهد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، دخول أول قطارين جديدين مكيفين الخدمة بالخط الأول لمترو الأنفاق «حلوان – المرج الجديدة»، ضمن صفقة توريد 55 قطارًا جديدًا، تم التعاقد عليها مع شركة ألستوم الفرنسية، بإجمالي 495 عربة مكيفة.

وأكد وزير النقل أن الصفقة تمثل أحد المحاور الرئيسية لخطة تحديث أسطول الخط الأول، وتتضمن توريد 55 قطارًا مكيفًا، يتكون كل منها من 9 عربات، إلى جانب توريد معدات حديثة لورشة طرة تتوافق مع تكنولوجيا القطارات الجديدة، وتنفيذ أعمال الصيانة لمدة 8 سنوات، وإجراء عمرة جسيمة شاملة قطع الغيار لكل قطار، بما يضمن الحفاظ على كفاءة الأسطول واستدامة التشغيل.

وأوضح الوزير أن القطارات الجديدة تتميز بمواصفات فنية وتكنولوجية تستهدف توفير مستويات أعلى من الراحة والأمان للركاب، وتشمل أنظمة تكييف حديثة، وممرات آمنة بين العربات تتيح سهولة انتقال الركاب داخل القطار، وكاميرات مراقبة تليفزيونية داخل كابينة القيادة وعربات القطار، تتيح متابعة تحركات قائد القطار ونقلها مباشرة إلى مركز السيطرة والتحكم.

وأشار إلى أن منظومة المراقبة متوافرة في وسائل النقل الجماعي الحديثة، ومنها مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف (LRT) والقطار الكهربائي السريع، بما يتيح المتابعة اللحظية لما يجري داخل كبائن القيادة، ويسهم في تعزيز معدلات السلامة والأمان.

وأضاف أن الوزارة تعمل على إنشاء مركز شامل للسيطرة والتحكم خاص بوسائل الجر الكهربائي، إلى جانب مركز موحد للسيطرة والتحكم في جميع خطوط شبكة السكك الحديدية، التي يبلغ إجمالي أطوالها نحو 10 آلاف كيلومتر، بما يضمن متابعة حركة التشغيل ورفع مستويات السلامة والأمان.

وتضم القطارات الجديدة شاشات LCD داخل العربات لعرض المعلومات والإرشادات، وشاشات أعلى الأبواب الجانبية لتوضيح المحطة النهائية، إلى جانب أماكن مخصصة للكراسي المتحركة مزودة بوسائل تثبيت لذوي الهمم، وخرائط إلكترونية مضيئة توضح مسار الخط والمحطات، بما يسهل استخدام الخدمة، خاصة لذوي الإعاقة السمعية.

ويبلغ طول الخط الأول لمترو الأنفاق، الممتد من حلوان إلى المرج الجديدة، 44 كيلومترًا، ويضم 35 محطة، ويعد أول خطوط مترو الأنفاق في أفريقيا والشرق الأوسط والمنطقة العربية، وأحد أهم شرايين النقل الجماعي التي يعتمد عليها المواطنون في تنقلاتهم اليومية.

وشدد وزير النقل على أن خطة تطوير الخط الأول لا تقتصر على إضافة قطارات جديدة، وإنما تشمل تحديث مختلف عناصر المنظومة، بما يرفع كفاءة التشغيل ويحسن مستوى الخدمة ومعايير السلامة والأمان. وتتضمن الخطة إعادة تأهيل وصيانة 23 قطارًا بالتعاون مع شركة إسبانية، إلى جانب تحديث أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم المركزي وأعمال السكة والقوى الكهربائية والأعمال الكهروميكانيكية، بالتعاون مع تحالف يضم شركات مصرية وفرنسية.

كما تشمل الخطة تحديث ورشة طرة ورفع كفاءتها الفنية والتكنولوجية، لتصبح قادرة على استيعاب وصيانة القطارات الجديدة وتلك الجاري إعادة تأهيلها، بما يدعم استدامة أعمال الصيانة ويرفع معدلات الجاهزية الفنية للأسطول.

وفي سياق متصل، أوضح الوزير أنه يجري حاليًا طرح أعمال تنفيذ محطة الشيخ منصور الجديدة، الواقعة بين محطتي عزبة النخل والمرج الجديدة، استجابة للزيادة المطردة في أعداد الركاب وتحسين مستوى الخدمة بالمناطق التي يخدمها الخط.

وأشار إلى أن مشروعات التطوير تستهدف رفع كفاءة التشغيل وتقليل زمن التقاطر بين القطارات وزيادة القدرة على استيعاب أعداد الركاب، بما يحقق مزيدًا من الانتظام في حركة القطارات ويقلل أوقات الانتظار.

والتقى وزير النقل خلال جولته عددًا من الركاب، الذين أعربوا عن تقديرهم لدخول القطارات الجديدة الخدمة، مشيرين إلى ما توفره من تجهيزات ووسائل للراحة والأمان.

وأكد الوزير استمرار تنفيذ خطة تطوير ورفع كفاءة خطوط المترو القائمة، بالتوازي مع استكمال شبكة مترو الأنفاق وفقًا لدراسات النقل الخاصة بإقليم القاهرة الكبرى، وتنفيذ استراتيجية الدولة لإنشاء شبكة متكاملة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام، بما يحقق التكامل بين وسائل النقل المختلفة، ويسهم في تقليل الانبعاثات الكربونية وتيسير انتقال المواطنين ومواكبة التوسع العمراني.