النقل تستهدف الانتهاء من امتداد خط السكك الحديدية إلى العريش نهاية 2027

تستهدف وزارة النقل الانتهاء من تنفيذ مشروع امتداد خط السكك الحديدية من بئر العبد إلى مدينة العريش، بطول 83 كيلومترًا، بنهاية عام 2027، لنقل الركاب والبضائع، تمهيدًا لاستكمال مسار الخط باتجاه مدينة طابا على خليج العقبة، بما يسهم في ربط التجمعات السكنية ومناطق الإنتاج بالموانئ وباقي المحافظات المصرية.

وقال مصدر مسؤول لـ«أموال الغد» إن مصر بدأت تشغيل المرحلة الأولى من خط الفردان–بئر العبد، بطول 100 كيلومتر، في أكتوبر 2024، فيما يجري حاليًا تنفيذ امتداد الخط من بئر العبد إلى العريش، بمشاركة 11 شركة مصرية.

وأضاف أن المشروع يتضمن إنشاء 7 محطات لخدمة التجمعات السكنية والمناطق الصناعية والخدمية، مشيرًا إلى أن تنفيذ خطوط السكك الحديدية في سيناء يتطلب أعمالًا هندسية خاصة، تشمل شق بعض الجبال ومراعاة مسارات مخرات السيول.

وأوضح أن الامتداد الجديد يأتي ضمن مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط السكك الحديدية الفردان–شرق بورسعيد–بئر العبد–العريش–طابا، الذي يقترب طوله الإجمالي من 500 كيلومتر، ويستهدف توفير مسار متصل لنقل الركاب والبضائع بين شمال سيناء وباقي المحافظات، مع التوسع مستقبلًا باتجاه مناطق وسط وجنوب شبه الجزيرة.

ربط ميناء العريش بمناطق الإنتاج في سيناء

ولفت المصدر إلى أن استكمال خط السكك الحديدية وصولًا إلى طابا يمثل أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجستي الدولي التنموي المتكامل «العريش–طابا»، الذي يأتي ضمن 8 ممرات لوجستية تعمل وزارة النقل على تنفيذها لربط مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني بالموانئ البحرية، بما يدعم حركة التجارة والتصدير ويعزز الاعتماد على السكك الحديدية في نقل البضائع.

وأشار إلى أن المشروع يتضمن إنشاء وصلة سكك حديدية إلى ميناء العريش بطول 12 كيلومترًا، وأخرى بالطول نفسه لخدمة أحد مصانع الأسمنت، بما يتيح نقل المواد الخام والمنتجات الصناعية عبر القطارات.

وتستهدف وزارة النقل زيادة حجم البضائع المنقولة عبر شبكة السكك الحديدية إلى 13 مليون طن سنويًا بحلول 2030، مقابل نحو 6 ملايين طن خلال عام 2024، في إطار خطة تطوير منظومة نقل البضائع وتعزيز دور السكك الحديدية في نقل المنتجات والمواد الخام.

ويمتد المسار المخطط من العريش إلى الحسنة بطول 85 كيلومترًا، ثم من الحسنة إلى طابا بطول 173 كيلومترًا، ضمن خط بئر العبد–العريش–رأس النقب (مطار طابا)، الذي يبلغ طوله الإجمالي نحو 341 كيلومترًا.

ومن شأن استكمال المشروع توفير ربط سككي بين ميناء العريش على البحر المتوسط ومناطق وسط وجنوب سيناء، وصولًا إلى طابا على خليج العقبة، بما يدعم حركة نقل البضائع والتجارة ويعزز التكامل بين الموانئ والمناطق الصناعية والتعدينية في سيناء.