وزارة النقل تستعد للتشغيل التجريبي للقطار السريع

تستعد وزارة النقل لبدء التشغيل التجريبي دون ركاب لأحد قطاعات الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة – العلمين – مطروح» خلال الفترة المقبلة، على أن تتوالى مراحل التشغيل التجريبي تباعًا وفقًا للبرنامج الزمني للمشروع.

وأجرى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، يرافقه اللواء دكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، واستشاري المشروع، جولة تفقدية لمواقع العمل بالخط الأول، في المسافة من محطة السخنة حتى محطة العاصمة المركزية، لمتابعة معدلات التنفيذ والاستعدادات الخاصة بالتشغيل التجريبي.

ويبلغ طول الخط الأول نحو 660 كم، ويربط العين السخنة بالعلمين ومطروح، ضمن شبكة القطار الكهربائي السريع الجاري تنفيذها.

وشملت الجولة تفقد وصلة المسار الممتدة من محطة السخنة حتى ميناء العين السخنة بطول نحو 6 كم، والتي تستهدف ربط الميناء بالخط الأول، بما يتيح خدمة حركة نقل البضائع من وإلى الميناء.

كما تفقد الوزير محطتي السخنة والعاصمة المركزية، واطلع على أعمال التشطيبات النهائية ومخطط حركة الركاب داخل المحطات، بداية من المداخل وصالات التذاكر وصولًا إلى الأرصفة، إلى جانب أعمال تجهيز المساحات الإدارية والاستثمارية بالمحطات.

ووجّه الوزير بسرعة الانتهاء من أعمال طرق الاقتراب من المحطات وطرق الخدمة الموازية للمسار، بما يسهم في تيسير وصول الركاب إلى المحطات وربطها بشبكة الطرق المحيطة.

وتفقد الوزير نقطة الصيانة المقامة على مساحة نحو 259 ألف متر مربع بالقرب من المحطة المركزية، إلى جانب الورشة الرئيسية للخط الأول، والمقامة على مساحة 578 فدانًا، والتي ستتولى تشغيل الخطوط الثلاثة لشبكة القطار الكهربائي السريع، وإجراء أعمال الصيانة والعمرات للقطارات، فضلًا عن تخزين مختلف أنواع القطارات، بطاقة استيعابية تصل إلى 50 قطارًا وجرارًا.

كما تابع قطاعات المسار التي تم تسليمها لتحالف «سيمنز – أوراسكوم – المقاولون العرب»، تمهيدًا لبدء أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الخاصة بالتغذية الكهربائية الهوائية، إلى جانب تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية وتركيب الأنظمة المختلفة.

وتفقد الوزير عددًا من الأعمال الصناعية بالمشروع، من بينها كباري المسار التي تم الانتهاء من تنفيذها، وتشمل كوبري وادي حجول، وكوبري 30 يونيو، وكوبري المحاجر الجديد، وكوبري الخور، وكوبري الأوتوستراد، إلى جانب أعمال استكمال الكباري شرق النيل وكوبري النيل والكباري الواقعة غرب النيل.

ووجّه بسرعة الانتهاء من أعمال كباري المسار وكباري السيارات وبرابخ السيول شرق النيل، وفقًا للبرنامج الزمني المحدد للمشروع.

ويعد كوبري الخور، المقام أعلى خور وادي دجلة، من أبرز الأعمال الصناعية بالمشروع، ويبلغ طوله نحو 600 متر وارتفاعه نحو 90 مترًا.

وخلال الجولة، وجّه الوزير بمكافأة مديري محطتي السخنة والعاصمة المركزية، من المهندسين الشباب، من خلال إيفادهما في بعثات تدريبية بالخارج، مع إتاحة إمكانية استكمال دراستهما للحصول على درجة الماجستير بالخارج، تقديرًا لجهودهما في تنفيذ ومتابعة أعمال المشروع.

وتواصل وزارة النقل تنفيذ أعمال شبكة القطار الكهربائي السريع، بالتوازي مع استكمال مكونات الخط الأول، تمهيدًا لبدء التشغيل التجريبي دون ركاب ثم دخول المشروع الخدمة وفقًا للبرنامج الزمني المحدد.