شركات ملاحة: تشغيل ميناء دمياط مستمر والرحلات تسير وفق الجداول المعتادة

رغم التحديات المرتبطة بالتوترات الإقليمية وارتفاع تكاليف الشحن والتأمين، أكد عدد من شركات وخطوط الملاحة العاملة بميناء دمياط استمرار انتظام حركة التشغيل وتداول الحاويات، مشيرة إلى أن الرحلات الملاحية تسير وفق جداولها المعتادة،

وقال أحمد طارق، المدير التجاري لخط الملاحة الياباني ONE، إن حادث استهداف إحدى سفن الغاز داخل ميناء دمياط الأسبوع الماضي لم يؤثر على انتظام رحلات الخط إلى الميناء، مؤكدًا استمرار العمليات التشغيلية دون أي تعطلات.
وأوضح، في تصريحات لـ«أموال الغد»، أن الخط يشغل ما بين5 و10 رحلات شهريًا إلى ميناء دمياط، إلى جانب رحلات منتظمة إلى مينائي الإسكندرية والعين السخنة.

وأشار إلى أن التوترات الأمنية في منطقة الخليج دفعت الشركة إلى مواصلة تسيير سفنها عبر طريق رأس الرجاء الصالح، تجنبًا للمخاطر الجيوسياسية وما ترتب عليها من ارتفاع في تكاليف التأمين.

وأضاف أن أسعار نولون الشحن إلى دول الخليج ارتفعت بصورة كبيرة خلال الفترة الأخيرة، موضحًا أن تكلفة شحن الحاوية قياس 20 قدمًا من ميناء العين السخنة إلى ميناء جدة بلغت نحو 1500 دولار، مقابل نحو 90 دولارًا قبل اندلاع الحرب.
ولفت طارق إلى أن الصادرات المصرية إلى دول الخليج تأثرت بالأوضاع الراهنة، خاصة الحاصلات الزراعية، التي كانت تمثل نحو 15% من إجمالي صادرات السوق المصرية قبل تصاعد الأحداث.

في السياق نفسه، قال محمد الجمل، مدير العلاقات العامة بتحالف The Alliance، إن حركة تداول الحاويات داخل ميناء دمياط تسير بصورة طبيعية، مشيرًا إلى أنه من المقرر استقبال سفينتين بمحطة «تحيا مصر 1».

وأضاف أن المحطة استقبلت ثلاث سفن بنهاية الأسبوع الماضي، بما يعكس استمرار العمليات التشغيلية وانتظام تقديم الخدمات الملاحية.

ويضم تحالف The Alliance عددًا من كبرى شركات الملاحة العالمية، من بينها هاباج لويد ويوروجيت وكونتشيب، ويتولى تشغيل محطة «تحيا مصر 1» بميناء دمياط.