مصر تبدأ إعداد أول دراسة جدوى لإنتاج وقود الطيران المستدام بدعم أوروبي

أبرز النقاط

• وزير الطيران المدني يطلق أول دراسة جدوى وطنية لإنتاج واستخدام وقود الطيران المستدام (SAF) في مصر.
• الدراسة تُنفذ وفق معايير منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) وبدعم من الاتحاد الأوروبي.
• المشروع يستهدف إعداد خارطة طريق وطنية لتعزيز صناعة وقود الطيران المستدام وجذب الاستثمارات.
• مصر تراهن على موقعها الجغرافي ومشروعات الطاقة المتجددة والهيدروجين الأخضر لتصبح مركزًا إقليميًا للطيران المستدام.
• خبراء “الإيكاو” يواصلون العمل في مصر لمدة 10 أيام لإعداد الدراسة الفنية.

ملخص سريع

أطلقت وزارة الطيران المدني أول دراسة جدوى وطنية لإنتاج وقود الطيران المستدام بالتعاون مع منظمة الطيران المدني الدولي وبدعم أوروبي، في خطوة تستهدف إعداد خارطة طريق وطنية، وتعزيز الاستثمارات، وترسيخ مكانة مصر كمركز إقليمي للطيران الأخضر.

أول دراسة وطنية

افتتح الدكتور سامح الحفني، وزير الطيران المدني، ورشة العمل الخاصة بمشروع “التعريف بوقود الطيران المستدام (SAF) وإعداد دراسة الجدوى لإنتاجه واستخدامه في جمهورية مصر العربية”، والتي تنظمها الوزارة لمدة يومين بالتعاون مع منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، وبدعم من الاتحاد الأوروبي ضمن برنامج ACT-SAF، وبمشاركة ممثلين عن الجهات الحكومية والمنظمات الدولية والقطاع الخاص.

وأوضح الوزير أن المشروع يأتي في إطار توجهات الدولة نحو التنمية المستدامة والاقتصاد الأخضر وتنفيذ مستهدفات رؤية مصر 2030، واستراتيجية وزارة الطيران المدني لتطوير منظومة النقل الجوي ورفع كفاءتها البيئية والتشغيلية، مؤكدًا أن إطلاق أول دراسة جدوى وطنية وفق معايير “الإيكاو” يمثل خطوة استراتيجية لتأسيس صناعة وطنية لإنتاج واستخدام وقود الطيران المستدام، بما يدعم تنويع مصادر الطاقة، ويخفض الانبعاثات الكربونية، ويتوافق مع مستهدف منظمة الطيران المدني الدولي للوصول إلى صافي انبعاثات صفرية من الطيران الدولي بحلول عام 2050.

وأكد الحفني أن الدراسة ستوفر الأساس العلمي والاقتصادي لإعداد خارطة طريق وطنية وفق آلية “كورسيا” (CORSIA)، من خلال تقييم الإمكانات الوطنية، وتحديد الفرص الاستثمارية، ووضع إطار متكامل لمشاركة القطاع الخاص وتعزيز التعاون مع مؤسسات التمويل وشركاء الصناعة، بما يؤهل مصر للاندماج في سلاسل القيمة العالمية لصناعة وقود الطيران المستدام.

شراكات وفرص استثمارية بقطاع الطيران المصرى

أكد وزير الطيران أن استضافة مصر للورشة تعكس الثقة الدولية في قدرتها على قيادة المبادرات المرتبطة بمستقبل صناعة الطيران، مشيرًا إلى أن التعاون مع منظمة الطيران المدني الدولي يمثل أحد المحاور الرئيسية لنقل الخبرات الدولية وبناء القدرات الوطنية وتطبيق أفضل الممارسات العالمية.

وأضاف أن تنفيذ المشروع بدعم من الاتحاد الأوروبي يجسد نموذجًا متقدمًا للشراكات الدولية، ويعزز جاهزية قطاع الطيران المدني المصري لمواكبة التحولات العالمية، مؤكدًا أن مصر تمتلك مقومات تؤهلها لتصبح مركزًا إقليميًا لإنتاج وقود الطيران المستدام، في مقدمتها موقعها الجغرافي، والتوسع في مشروعات الطاقة الجديدة والمتجددة والهيدروجين الأخضر، إلى جانب تطوير البنية الأساسية لقطاع الطيران.

كما استعرض الوزير نتائج برنامج الوزارة لتعزيز الاستدامة البيئية، مشيرًا إلى أن الإصدار الثاني للخطة الوطنية المقدمة إلى “الإيكاو” في 2025 تضمن 25 إجراءً لتطوير القطاع، من بينها تحسين إدارة الحركة الجوية، ورفع كفاءة العمليات التشغيلية، وتطوير البنية التحتية للمطارات.

وأشار إلى أن هذه الجهود أسهمت في حصول مطاري القاهرة الدولي والغردقة الدولي على جائزة مجلس المطارات الدولي (ACI) للبيئة والاستدامة لعام 2025، إضافة إلى تكريم مطار الإسكندرية الدولي من منظمة الطيران المدني الدولي – أفريقيا، تقديرًا لمبادراته في البنية التحتية الخضراء وإعادة التدوير.

وشهد افتتاح الورشة مشاركة دولية ضمت ماريا جونزاليس، منسقة مشروع ACT-SAF بمنظمة الطيران المدني الدولي، وجاكوبا فان دايك، المستشارة الفنية للمشروع، وفرح مسمار ممثلة الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، إلى جانب ممثلين عن “الإيكاو” والاتحاد الأوروبي.

كما شارك من الجانب المصري ريم عرابي، المندوب المناوب لمصر لدى “الإيكاو”، والطيار كريم جميل، مستشار رئيس سلطة الطيران المدني ومدير عام الاتفاقيات الدولية ونقطة الاتصال الوطنية لبرنامج ACT-SAF، إضافة إلى قيادات سلطة الطيران المدني والشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية وعدد من الخبراء.

تعاون وطني واسع

شهدت الورشة مشاركة واسعة من الوزارات والهيئات الوطنية والمنظمات الدولية والقطاع الخاص، من بينها وزارات البترول والصناعة والبيئة والزراعة والسياحة، والهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، والبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية (EBRD)، والشركة القابضة لمصر للطيران، والشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية، وشركات الطيران العاملة في مصر.

كما شاركت شركات تعمل في مجالات الطاقة والوقود الحيوي والاستثمار، من بينها مصر للبترول، وأسيوط لتكرير البترول، والقاهرة لتكرير البترول، والعامرية لتكرير البترول، والنصر للبترول، والشركة المصرية لوقود الطيران المستدام والوقود الحيوي (ESAF)، وشركة القلعة القابضة، وشركة إيكارو، وشركة بيوديزل مصر، وغرفة شركات ووكالات السفر والسياحة.

وأوضح البيان أن خبراء منظمة الطيران المدني الدولي سيواصلون عملهم في مصر لمدة 10 أيام بعد انتهاء الورشة، بالتنسيق مع الجهات الوطنية، لاستكمال الجوانب الفنية، وجمع وتحليل البيانات، وتقييم الإمكانات المتاحة، تمهيدًا لإعداد دراسة الجدوى الوطنية وخارطة الطريق لإنتاج واستخدام وقود الطيران المستدام وفق أفضل الممارسات الدولية.

بالأرقام

• أول دراسة جدوى وطنية لإنتاج واستخدام وقود الطيران المستدام في مصر.
• يومان مدة ورشة العمل.
• 10 أيام مدة عمل خبراء منظمة الطيران المدني الدولي في مصر بعد انتهاء الورشة.
• 25 إجراءً تضمنها الإصدار الثاني للخطة الوطنية للاستدامة المقدمة إلى “الإيكاو” في 2025.
• 2050 مستهدف الوصول إلى صافي انبعاثات كربونية صفرية للطيران الدولي.
• 2025 حصول مطاري القاهرة والغردقة على جائزة ACI للبيئة والاستدامة.