حركة الملاحة في مضيق هرمز تتباطأ إلى أدنى مستوياتها مع تجدد الضربات الأمريكية على إيران

تباطأت حركة الملاحة عبر مضيق هرمز، اليوم الخميس، لتقترب من التوقف، بعدما شنت الولايات المتحدة ضربات على إيران لليوم الثاني على التوالي، في وقت بدا فيه اتفاق وقف إطلاق النار بين الجانبين أكثر هشاشة.

وأظهرت بيانات تتبع السفن أن معظم التحركات المرصودة داخل المضيق جرت عبر مسار قريب من الساحل الإيراني توافق عليه طهران، فيما خلت تقريباً الممرات المدعومة من الولايات المتحدة عبر سلطنة عُمان من حركة السفن.

وبين السفن الكبيرة، لم يُرصد في المضيق سوى ناقلة نفط عملاقة خاضعة لعقوبات أمريكية كانت تغادر الخليج العربي، إلى جانب سفينة حاويات ترفع العلم الإيراني، مع احتمال عبور بعض السفن بعد إغلاق أجهزة الإرسال الخاصة بها، وهو ما يصعب رصدها.

ويأتي هذا التباطؤ بعد سلسلة من الهجمات الإيرانية على سفن، دفعت الولايات المتحدة إلى تنفيذ الضربات الأخيرة، كما أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب انتهاء اتفاق وقف إطلاق النار مع إيران.

وعبرت 14 سفينة شحن للسلع الأساسية المضيق في الاتجاهين يوم الأربعاء، وهو أدنى عدد منذ التوصل إلى اتفاق السلام المؤقت في منتصف يونيو.

ويمثل ذلك تحولاً حاداً مقارنة بالنشاط الذي شهده المضيق خلال الأسابيع الأخيرة، إذ بلغ متوسط عدد سفن السلع التي تعبر المضيق يومياً 34 سفينة منذ اتفاق الولايات المتحدة وإيران على إعادة فتح هرمز، فيما وصل العدد إلى ذروته عند 59 سفينة في 24 يونيو، وفق بيانات شركة كبلر. وخلال فترة الحرب، كان عدد العابرين يقل عن 20 سفينة في معظم الأيام.

وفي الوقت نفسه، استمرت حركة ناقلات الغاز الطبيعي المسال عبر المضيق في التوقف، إلا أن ناقلتين فارغتين دخلتا مؤخراً خليج عُمان وتتجهان نحو المدخل الشرقي لمضيق هرمز.

كما ظهرت مؤشرات على عودة التشويش الإلكتروني بشكل متقطع، إذ بدت بعض السفن الواقعة جنوب شرق منطقة ليما في سلطنة عُمان داخل خليج عُمان وكأنها تتحرك بسرعات غير اعتيادية تجاوزت 30 عقدة بحرية في وقت مبكر من الخميس، وهو ما قد يعكس تشغيل أنظمة دفاعية تهدف إلى إعاقة الطائرات المسيّرة المعادية، الأمر الذي قد يؤثر أيضاً في إشارات أجهزة التتبع الخاصة بالسفن.