توصيات «مارلوج 15» تدفع نحو نقل متعدد الوسائط وموانئ ذكية

اختتمت الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري فعاليات النسخة الخامسة عشرة للمؤتمر الدولي للنقل البحري واللوجيستيات “مارلوج 15” بإعلان 11 توصية استراتيجية لتعزيز مستقبل الموانئ العالمية.

وجاءت التوصيات في ختام 3 أيام من الجلسات العلمية والمداولات المكثفة، بالتزامن مع توقيع 9 اتفاقيات دولية تهدف لتعزيز التكامل اللوجيستي بين القارات الخمس.

وأكد الدكتور يسري الجمل، رئيس اللجنة العلمية للمؤتمر، أن وثيقة التوصيات تُعد “البوصلة الرقمية” لتوجيه قطاع النقل البحري نحو مرافئ مستدامة ومرنة أمام التحديات المستقبلية.

وشدد الخبراء على أهمية تبني الذكاء الاصطناعي والتوائم الرقمية لضمان مرونة سلاسل الإمداد، وبناء ممرات لوجستية ذكية وخضراء تعمل بالطاقة النظيفة لتخفيف آثار المخاطر المناخية.

كما أوصوا بدمج الإدارة الاستباقية للمخاطر والأمن السيبراني ضمن حوكمة الموانئ، وتمكين القطاع الخاص عبر شراكات استراتيجية (PPP) لتكون المحرك المالي لتطوير وتشغيل الممرات اللوجيستية.

ودعا المشاركون إلى تطبيق معايير أداء صارمة قائمة على البيانات للقضاء على الاختناقات وضمان “جريان سلس” للتجارة، إلى جانب اعتماد الأنظمة ذاتية القيادة والـ Chatbots لتعزيز تجربة العملاء ورفع الكفاءة التشغيلية.

كما تم التأكيد على رفع كفاءة الموانئ من خلال مشاركة البيانات وتحقيق تكامل إقليمي يحوّل الموانئ إلى “منظومة عصبية واحدة”، وربط الموانئ البحرية بالبرية والسكك الحديدية لضمان نسيج لوجستي متماسك.

وفي إطار الابتكار، اقترح الخبراء استخدام تقنيات هندسية متقدمة مثل (Geo-seal) لتأسيس موانئ صلبة تتحمل الأحمال الثقيلة والضغوط التشغيلية.

واختتم المشاركون توصياتهم بالتأكيد على الاستثمار في بناء الإنسان وتدريب الكوادر على تحليل البيانات، معتبرين ذلك “المرساة الحقيقية” لاستدامة التحول الرقمي في القطاع.

وأشاد الدكتور يسري الجمل برعاية الأستاذ الدكتور إسماعيل عبد الغفار، رئيس الأكاديمية، مؤكداً أن رؤيته الاستشرافية كانت “المحرك الرئيسي” لتحويل المؤتمر إلى منصة عالمية تجمع بين العلم والتطبيق.

وشهدت الجلسة الختامية حضور الدكتور أكرم سليمان السلمي، رئيس اللجنة العليا للمؤتمر، والدكتور علاء مرسي، عميد معهد تدريب الموانئ بالأكاديمية العربية، وسط متابعة دقيقة لكل تفاصيل التوصيات والاتفاقيات الموقعة.