محور الفشن يدخل الخدمة بطول 8.7 كم ضمن خطة تطوير شبكة الطرق بالصعيد

نجحت وزارة النقل في الانتهاء من تنفيذ المرحلة الأولى من محور الفشن بمحافظة بني سويف، الممتدة من الطريق الصحراوي الشرقي إلى الطريق الزراعي الغربي، بطول يبلغ 8.7 كيلومتر. وشملت هذه المرحلة تنفيذ ثلاثة كباري رئيسية، وهي كوبري على الطريق الصحراوي الشرقي، وكوبري أعلى نهر النيل، بالإضافة إلى كوبري أعلى ترعة الإبراهيمية وخط سكك حديد مصر القاهرة – أسوان والطريق الزراعي الغربي، بما يعزز من كفاءة العبور بين ضفتي النيل ويسهم في تحقيق سيولة مرورية مستدامة.

محور الفشن نقلة نوعية في ربط المناطق الصناعية والاستثمارية

اطلع نائب رئيس مجلس الوزراء الفريق مهندس كامل الوزير على الموقف التنفيذي الكامل لمحور الفشن الحر على النيل بمحافظة بني سويف، والذي يبلغ طوله الإجمالي 27 كيلومترًا وعرضه 21.60 متر بواقع حارتين مرورتين في كل اتجاه. ويضم المشروع 23 عملًا صناعيًا لمعالجة التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف، منها 21 كوبري تشمل خمسة كباري رئيسية، إلى جانب نفقين استراتيجيين.

وأكد الوزير أن المحور يمثل نقلة نوعية في ربط شبكات الطرق وتيسير حركة النقل بين المناطق الصناعية ببني سويف ومختلف محافظات الجمهورية، بما يفتح آفاقًا جديدة أمام الاستثمار الصناعي والزراعي، ويسهم في تسهيل حركة التجارة ونقل المنتجات للتصدير شرقًا عبر موانئ البحر الأحمر، فضلًا عن دعم الربط العرضي بين شرق وغرب النيل كل 25 كيلومترًا.

توسعة الطريق الصحراوي الغربي ضمن محور القاهرة – كيب تاون

واصل الوزير جولته بتفقد أعمال تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي في المسافة من القوصية حتى أسيوط بطول 57 كيلومترًا، حيث يجري العمل على توسعة الطريق ليصبح بثلاث حارات مرورية لكل اتجاه، إلى جانب إنشاء طريق خدمة مخصص للنقل الثقيل بثلاث حارات أيضًا، فضلًا عن تنفيذ خمسة أنفاق. وأكد على أهمية الالتزام بالمواصفات القياسية ومعايير السلامة المرورية، لا سيما التخطيط بالبويات العاكسة والعلامات الإرشادية، وعدم نقل الحركة إلى طرق الخدمة قبل اكتمال الرصف طبقًا للمواصفات المعتمدة.

وأشار إلى أن الطريق الصحراوي الغربي بطوله البالغ 1226 كيلومترًا يمثل جزءًا محوريًا من مشروع القاهرة – كيب تاون، كأحد أهم المحاور الاستراتيجية لتسهيل حركة التجارة بين دول القارة الأفريقية، مع الاعتماد على شركات مصرية وطنية في تنفيذ مراحله المختلفة ضمن إطار الشراكة مع القطاع الخاص.

تقدم ملحوظ في مشروع القطار الكهربائي السريع بالصعيد

تابع الوزير معدلات تنفيذ مشروع الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع «أكتوبر – أسوان – أبو سمبل» بطول إجمالي 1100 كيلومتر، في القطاع الممتد من الأقصر حتى سوهاج بطول 200 كيلومتر. ويخدم هذا القطاع عددًا كبيرًا من المحطات الحيوية التي تربط بين المناطق السياحية والصناعية والزراعية، وتخدم محافظات قنا، سوهاج، أسيوط، والمنيا، إلى جانب المدن الجديدة مثل سوهاج الجديدة وناصر الجديدة.

كما جرى استعراض المخطط الزمني لنهو جميع الأعمال، ومخططات حركة الركاب داخل المحطات، وصولًا إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة، إلى جانب المخطط الاستثماري لكل محطة. وتم التأكيد على أهمية إنشاء محطة شحن بضائع بمحطة قوص لخدمة المنطقة الصناعية بقنا وتعزيز الربط اللوجستي.

توطين صناعة الفلنكات الخرسانية ودعم مشروعات السكك الحديدية

ضمن فعاليات الجولة، تفقد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل المجمع الصناعي بمدينة قنا الجديدة المقام على مساحة 150 ألف متر مربع، والذي يضم مصنعين لإنتاج الفلنكات الخرسانية التابعين للشركة القابضة للطرق والكباري والأعمال البحرية. ويعد هذا المجمع من أكبر قواعد إنتاج الفلنكات في الشرق الأوسط، ويمثل ركيزة أساسية لدعم مشروعات تحديث السكك الحديدية وشبكة القطار السريع، وتقليل الاعتماد على الاستيراد وزيادة نسبة المكون المحلي.

53 كوبري أعلى المزلقانات لتعزيز السلامة المرورية

في إطار خطة وزارة النقل العاجلة لتعزيز السلامة على خطوط السكك الحديدية، يجري تنفيذ 53 كوبري أعلى المزلقانات الأكثر خطورة، وقد تم الانتهاء من تنفيذ 32 كوبري حتى الآن بعدد من المحافظات، من بينها بني سويف، المنيا، سوهاج، قنا، أسوان، والجيزة، بما يسهم في تقليل الحوادث وتحقيق أعلى معدلات الأمان للمواطنين.

وتابع الوزير أعمال إنشاء عدد من الكباري المهمة، من بينها كوبري أعلى مزلقان كوم يعقوب بطول 630 مترًا، وكوبري أبو شوشة بطول 1.086 كيلومتر، مع التأكيد على أهمية تكثيف الأعمال للانتهاء منها طبقًا للجداول الزمنية المقررة، خاصة مع ارتباط بعضها بمناسبات قومية مهمة.