رئيس قناة السويس: عودة الخط الملاحي الفرنسي CMA CGM بدءًا من ديسمبر 2025 بواسطة سناء علام 25 نوفمبر 2025 | 1:46 م كتب سناء علام 25 نوفمبر 2025 | 1:46 م النشر FacebookTwitterPinterestLinkedinWhatsappTelegramEmail 36 أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عن عودة الخط الملاحي الفرنسي CMA CGM للعبور عبر القناة اعتبارًا من ديسمبر 2025، مؤكدًا أن الخط لم يتوقف عن المرور بشكل كامل حتى خلال ذروة أزمة البحر الأحمر. وقال إن استعادة ثقة الشركات العالمية الكبرى لم تأتِ من فراغ، بل جاءت نتيجة جهود مكثفة بذلتها الدولة المصرية خلال الأشهر الماضية. إقرأ أيضاً رئيس قناة السويس:«ميرسك» تبدأ تجارب تجريبية للعودة للعبور الشهر المقبل.. وندرس تقديم حوافز جديدة رئيس قناة السويس يبحث التعاون مع المبعوث الخاض للرئيس الكوري الجنوبي أسامة ربيع يدعو «ميرسك» للعودة التدريجية للعبور من قناة السويس ووجّه تحية تقدير للرئيس عبد الفتاح السيسي، مشيرًا إلى أن حكمة القيادة السياسية في إدارة الملفين الإنساني والسياسي، وإصرارها على تحقيق السلام وحماية مقدرات الشعوب، شكلت حجر الزاوية في استعادة الاستقرار الإقليمي. كما أكد أن الدور المصري في التخفيف عن سكان قطاع غزة كان عاملًا محوريًا في احتواء الأزمة. وأضاف رئيس الهيئة أن وتيرة التحسن في حركة الملاحة تسارعت عقب توقيع اتفاقية السلام في أكتوبر 2025، موضحًا أن شهر نوفمبر شهد نموًا ملحوظًا مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، حيث ارتفع عدد السفن العابرة بنحو 15%، وزادت الحمولات بنسبة 26%، فيما قفز العائد بالدولار بنحو 27%. ولفت إلى أن الهيئة كانت سبّاقة في التواصل مع جميع الخطوط الملاحية منذ بداية أزمة البحر الأحمر في 2023. وأشار ربيع إلى أن الهيئة اعتمدت حزمة من السياسات التسعيرية المرنة، إلى جانب توسيع نطاق الخدمات المقدمة للعملاء، عبر إدخال خدمات جديدة مثل الإسعاف البحري، وفحص التلوث، وتبديل الأطقم، والإنقاذ، والتموين بالوقود، بما يعزز من تنافسية القناة وقدرتها على جذب مزيد من الخطوط. كما ثمّن رئيس الهيئة الدعم غير المحدود من الرئيس السيسي، مؤكدًا أن الرئيس لم يتعامل مع قناة السويس كمجرى ملاحي فقط، بل وضعها ركيزة أساسية في استراتيجية الدولة وشريانًا محوريًا للاقتصاد والأمن القومي. وقال إن هذا الدعم كان الدافع الرئيسي لاستمرار أعمال التطوير رغم الخسائر التي تكبّدتها القناة خلال الأزمة، والتي شملت تراجعًا بنحو 55% في أعداد السفن و66% في العائد بالدولار. وأشار ربيع بالإشارة إلى التقدم المحرز في تنفيذ خطة تطوير المجرى الملاحي، حيث تم الانتهاء من تطوير القطاع الجنوبي بالكامل بطول 40 كيلومترًا، متضمنًا زيادة السعة وتعميق المجرى وإضافة 10 كيلومترات جديدة للازدواج. كما شملت أعمال التطوير تحديث الأسطول البحري بالكامل من قاطرات وكراكات ووحدات بحرية، بما يعزز جاهزية القناة لخدمة حركة التجارة العالمية خلال المرحلة المقبلة. اللينك المختصرللمقال: https://amwalalghad.com/geq5 الخط الملاحي الفرنسي CMAرئيس قناة السويس