العضو المنتدب لنيسان: السيارات الكهربائية ستثمل 30% من مبيعات سوق المركبات في مصر عبد الصمد: مصنعو السيارات والمغذيات يستعدون لمرحلة توسع غير مسبوقة في مصر بواسطة سناء علام 9 نوفمبر 2025 | 7:30 م كتب سناء علام 9 نوفمبر 2025 | 7:30 م النشر FacebookTwitterPinterestLinkedinWhatsappTelegramEmail 26 أكد محمد عبد الصمد، العضو المنتدب لشركة نيسان للسيارات، أن السوق المصري يشهد تحولًا واضحًا نحو السيارات الكهربائية، مشيرًا إلى أن مبيعات السيارات الكهربائية تجاوزت 10% من إجمالي المبيعات في السوق المحلية خلال الشهرين الماضيين. وأوضح خلال ندوة حول البرنامج الوطني لتنمية السيارات، على هامش معرض الصناعة للشرق الأوسط وأفريقيا، أن هذه النسبة مرشحة للنمو السريع خلال السنوات المقبلة، متوقعًا أن تصل حصة السيارات الكهربائية إلى 20% ثم 30% من إجمالي المبيعات في مصر، مع زيادة الوعي المجتمعي بأهمية الطاقة النظيفة ومزايا المركبات الكهربائية. إقرأ أيضاً رئيس هيئة المواصفات: مواصفة عالمية موحدة لحساب الانبعاثات الكربونية خلال 6 أشهر مصر تتحرك بخطى ثابتة نحو تعميق مكونات السيارات جلال: مليار جنيه مستحقات الشركات المنضمة للبرنامج الوطني تنمية السيارات عبد الصمد: يجب «أن نحمي أولًا ثم ننتج».. والتحول الصناعي يحتاج إلى رؤية متكاملة وشدد العضو المنتدب لشركة نيسان على ضرورة اتخاذ خطوات استباقية لدعم الصناعة المحلية، مؤكدًا أن “الإجابة الواضحة هي أننا يجب أن نزود الحماية أولًا ثم نبدأ الإنتاج”، مشيرًا إلى أن هذا التوجه لم يكن ممكنًا قبل عامين بسبب ضعف الوعي، لكن اليوم العميل المصري أصبح أكثر إدراكًا لمميزات السيارات الكهربائية والطاقة النظيفة. وأوضح أن الهدف في المرحلة المقبلة هو توفير سيارات كهربائية محلية الصنع بأسعار تنافسية، على أن تكون هذه السيارات مزودة بـضمان وخدمات صيانة ووكيل رسمي داخل مصر. وحذّر عبد الصمد من أن السوق يشهد حاليًا هيمنة للاستيراد الموازي الذي يستحوذ على نحو 80% من سوق السيارات الكهربائية، مما يضر بخزينة الدولة ويقوّض فرص المصنعين المحليين. «نيسان»: تكلفة التصنيع المحلي أعلى من المستورد.. والحل في ضبط المنظومة الجمركية وفيما يتعلق بالتحديات، أوضح عبد الصمد أن السيارات الكهربائية المستوردة تدخل مصر دون جمارك (زيرو جمارك)، بينما ما تزال مكونات الإنتاج المحلي تخضع لرسوم، وهو ما يجعل تكلفة التصنيع المحلي أعلى من استيراد السيارة كاملة. وطالب بضرورة توفير رؤية واضحة للمصنعين حول مستقبل الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية ومكوناتها، لتمكينهم من إعداد دراسات جدوى اقتصادية دقيقة، موضحًا أن دراسة إنتاج أي مركبة جديدة تستغرق ما لا يقل عن عام ونصف إلى عامين. وأكد عبد الصمد أهمية أن تعمل الحكومة والمصنعون كفريق واحد لتحديد توجه الدولة في موازنة العلاقة بين الاستيراد والتصنيع المحلي، مشيرًا إلى أن المحرك الكهربائي والبطارية يمثلان الجزء الأكبر من تكلفة السيارة. كما دعا إلى تحديد جدول زمني واضح لإنشاء مصانع البطاريات والمحركات الكهربائية في مصر، بما يضمن تحقيق التكامل الصناعي واستدامة الإنتاج المحلي. نيسان تستعد لإطلاق موديل جديد قريبًا.. والسوق المصرية تتجه نحو مرحلة نمو كبيرة وفي سياق متصل، أشار عبد الصمد إلى أن نيسان تستعد لإنتاج موديل جديد خلال الفترة القريبة المقبلة، مؤكدًا أن هذا الطراز لن يكون الأخير في خطة الشركة لتوسيع محفظتها في السوق المصري. وأضاف أن جميع المصنعين في السوق، بما في ذلك شركاؤهم في قطاع الصناعات المغذية ومكونات السيارات (Feeding Industry)، يتجهون نحو زيادة الطاقة الإنتاجية لمصانعهم، ما يدل على أن القطاع يتجه إلى مرحلة نمو قوية خلال السنوات القادمة. اللينك المختصرللمقال: https://amwalalghad.com/x1k1 البرنامج الوطني لتنمية السياراتالسيارات الكهربائيةمعرض الصناعة للشرق الأوسط وأفريقيانيسان