محطة هاتشيسون الصينية بميناء العين السخنة تستقبل أوناشًا جديدة

استقبلت محطة الحاويات التى تديرها شركة هاتشيسون الصينية بميناء العين السخنة 3 أوناش صيف عملاقة « STS » من إجمالى 6 اوناش متسهدف استقبالها.

وقال نائب رئيس الوزراء الفريق كامل الوزير، إن المحطة استقبلت ايضا 12 ونش ساحة أوتوماتيكي (RTG Cranes) من اجمالي 18 ونش مخطط وصولهم

وأضاف أن ذلك فى ضوء تنفيذ اعمال البنية الفوقية  لمحطة حاويات “هاتشيسون” بميناء العين السخنه ، حيث تعد الأوناش الثلاثة من رافعات المناولة العملاقة القادرة على التعامل مع السفن ذات الحمولات الكبيرة، بجانب انها تُعد عنصرًا أساسيًا لتسريع دورة تداول الحاويات ورفع كفاءة الأداء بالمحطة .

وذكر أن  أوناش الساحة الاثنا عشر من طراز RTG، فهي تعمل آليًا داخل الساحات، وتعتمد على أنظمة ذكية في تحديد مواقع الحاويات وترتيبها، ما يقلل من الأخطاء البشرية، ويعزز من الكفاءة التشغيلية للمحطة.

وأوضح الوزير ان محطة هاتشيسون رقم 1تتميز بأنها ستكون محطة آلية بالكامل، بجميع عناصر تشغيلها من أنظمة الإدارة إلى الأوناش ذاتها، سواء كانت أوناش الساحة RTG أو أوناش الرصيف العملاقة STS، حيث تعمل جميعها بأنظمة ذكية وتكنولوجيا متقدمة لتحقيق أعلى معدلات الأداء.

وتابع انها تعتمد المحطة في إدارتها على أنظمة تشغيل متطورة تشمل (نظام إدارة محطة الحاويات TOS (Terminal Operating System) الذي يتحكم في حركة الحاويات لحظيًا – أنظمة التتبع باستخدام GPS وRFID. – غرف تحكم مركزية لتشغيل الأوناش ومراقبة الساحة – تقنيات صديقة للبيئة لتقليل الانبعاثات وتعظيم كفاءة الطاقة.

ولفت الى  أن وصول هذه الأوناش العملاقة يمثل خطوة حاسمة نحو التشغيل الفعلي للمحطة وفق أعلى المعايير العالمية، ما يعزز من قدرة الميناء على استقبال أكبر الخطوط الملاحية الدولية، ويدعم مكانة مصر كمركز محوري هام في سلاسل الامداد العالمية .

وذكر  أن ذلك  يأتي في إطار الخطة الشاملة لوزارة النقل  لتكوين الشراكات الاستراتيجية مع كبرى شركات إدارة وتشغيل محطات الحاويات العالمية والخطوط الملاحية لضمان وصول واستقبال أكبر عدد من السفن العالمية العملاقة بالموانئ المصرية، ومضاعفة طاقة التشغيل بالميناء والتوسع في تجارة الترانزيت،

واطلع الوزير على التقدم في  معدلات تنفيذ مشروع تطوير واستكمال ميناء السخنة منذ بد ء الاعمال عام 2021 وحتى الان .

وأشار مدير المشروع اللواء محمد خليل إلى أن حالة الميناء قبل التطوير (ما قبل 2021) حيث كان يبلغ  إجمالي مساحة الميناء 25 كم مربع  وطول الأرصفة 5 كم وكان الميناء قادرا  على استقبال سفن بغاطس 17 مترًا .

واكد أنه تم وضع خطة عاجلة لتطوير واستكمال تطوير ميناء السخنة في اطار  خطة تحويل مصر الى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، لافتا اإلى ان خطة التطوير التي بدا تنفيذها في عام 2021 اشتملت على إنشاء 5 أحواض جديدة بعمق 18 مترًا وإنشاء ارصفة  جديدة بطول 18  كم .

وتابع انه الى جانب تنفيذ ساحات تداول بمساحة 9.2 مليون متر مربع و مناطق لوجستية بمساحة 5.2 كيلومتر مربع بالإضافة الى  إنشاء شبكة سكك حديدية بطول 30 كيلومترًا داخل الميناء.

واشار انه من المخطط  ربطها بالقطار الكهربائي السريع وتطوير طرق داخلية بطول 17 كيلومترًا  بواقع 6 حاره مزدوج  وكذلك إنشاء (المبنى الإداري –  المجمع الأمني – الاسوار – البوابات ) و إنشاء حواجز أمواج بطول 3,270 مترًا

واضاف انه الى جانب اكتساب أرض جديدة من نواتج الحفر بمساحة 4 مليون متر مربع لتصبح المساحة الإجمالية  للميناء 29 كم مربع تقريباً  لافتا الى نسب تنفيذ الحالية وصلت كالتالي (الارصفة 100% – الحفر الجاف 95% – اعمال التكريك 95%  – الطرق الداخلية 85 % – السكك الحديدية 70 % اعمال المرافق 70 % –  الإنشاءات 70 % – حواجز الامواج 100% )  وبلغ الاجمالي العام لتنفيذ المشروع 96%

وأشار الى ان تجسد تلك الاعمال ملحمة وطنية يجري تنفيذها على ارض مصر بشركات مصرية وطنية متخصصة، ولفت الى ان الميناء نجح في استقطاب استثمارات وتحالفات تشغيلية عالمية، فتم مع شركة البحر الأحمر للتداول الحاويات مع   إدارة محطة تداول الحاويات  الحاويات بالميناء ، وذكر ان ذلك يعكس الثقة الدولية في قدراته اللوجستية والبنية الحديثة.

ولفت الى  أنه جار التعاقد مع موانئ أبو ظبي لإدارة وتشغيل محطة الدحرجة (RO-RO) ومحطة استقبال سفن سياحية، ما يضيف بعدًا تكامليًا لخدمات الميناء ويعزز تنوع أنشطته كما سيتم تسليم المحطات فور انتهاء التعاقدات إلى ميناء السخنة بكامل البنية الفوقية.