غرق حفار البترول.. تعرف على أنواع التأمين اللازم توافرها لتغطية الحادث

قالت وزارة البترول والثروة المعدنية أمس الثلاثاء، إن شركة أوسوكو أفادت بوقوع حادث انقلاب للبارج البحري Adam Marine 12 بمنطقة جبل الزيت بخليج السويس.

وقد أعلنت وزارة الصحة والسكان، مصرع 4 أشخاص وإصابة 22 آخرين جراء الحادث الذي تعرضت له البارجة البحرية “Adam Marine 12” وأدى إلى غرقها في ساعة متأخرة من مساء أمس الثلاثاء.

ويستعرض «أموال الغد» أنواع التغطيات التأمينية التي ينبغي أن تكون الشركة المالكة قد أبرمتها مسبقًا، والتي تعد ضرورية قانونًا وعمليًا لحماية الأصول، الأفراد، والمسؤوليات القانونية.

محمد الغطريفي وسيط تأميني

وأوضح محمد الغطريفي، الوسيط التأميني، أن هذه الأنواع تتضمن التأمين ضد المسؤولية المدنية  (Protection and Indemnity – P&I Insurance)، والتي تفطي المسؤوليات القانونية تجاه الغير، مثل الوفاة أو الإصابة الشخصية لأفراد الطاق، وكذلك   الأضرار البيئية أو التلوث البحري، وإزالة الحطام من البحر، والتعويض عن فقدان الأرواح والمطالبات القانونية لأهالي الضحايا، منوهًا أنه يتم توفير هذه التغطية عن طريق نادي الحماية والتعويض  (P&I Club).

وأضاف أن من ضمن التغطيات أيضًا تأمين بدن الحفار (Hull and Machinery Insurance)، وذلك لتغطية الأضرار التي تلحق بجسم الحفار والمعدات التابعة له نتيجة للحوادث، مثل الغرق، والتصادم، والحريق، والانقلاب كما في الحالة المذكورة.

ولفت إلى وثيقة تأمين ضد الحوادث الشخصية للطاقم (Crew Personal Accident Insurance)، والتي توفر تعويضًا ماليًا لأفراد الطاقم أو عائلاتهم في حال الوفاة، والإصابة الدائمة أو المؤقتة، وكذلك النفقات الطبية ونفقات الإخلاء.

وأشار إلى وثيقة تأمين المسؤولية عن التلوث البحري (Marine Pollution Liability Insurance)، وذلك لتغطية الأضرار البيئية التي قد تنتج عن تسرب النفط أو المواد الكيميائية نتيجة انقلاب الحفار، وتكاليف التنظيف وإزالة الملوثات، وكذلك وثيقة  تأمين ضد فقدان الإيرادات (Loss of Hire Insurance) والتي تعوض الشركة عن الخسائر في الدخل نتيجة توقف الحفار عن العمل بسبب الحادث.

وأكد على ضرورة توفير وثائق التأمين على المعدات والآلات  (Equipment Insurance): وتشمل تغطية المعدات الثقيلة والمكلفة المستخدمة في الحفر البحري، وكذلك وثيقة تأمين إنقاذ وانتشال (Salvage and Wreck Removal Insurance) والتي تغطي تكاليف انتشال الحفار الغارق أو المنقلب، وكذلك عمليات الإنقاذ البحري المكلفة.

واختتم الغطريفي حديثه، بأنه غالبًا ما تُطلب هذه التأمينات بموجب القوانين البحرية المحلية والدولية، كما أن السلطات قد تُجري تحقيقًا لتحديد مدى التزام الشركة بهذه التأمينات، مشيرًا إلى أن وجود هذه التأمينات يخفف الأعباء المالية والقانونية المترتبة على مثل هذه الكوارث.