أحدها مصري ياباني إيطالي.. 5 تحالفات تتنافس على اقتناص ممر القاهرة الإسكندرية اللوجيستي

كشف مصدر مسؤول عن تنافس 5 تحالفات عالمية فدمت عروضها الفنية من أجل حسم مناقصة لتنفيذ المحور اللوجيستي القاهرة الإسكندرية.

وبيّن المصدر المسؤول بأحد التحالفات أن العروض على الممر اللوجيستي شملت أوراسكوم للإنشاءات وسالشيف الإيطالية وهيتاشي اليابانية، بجانب تحالف أخر هو ألستوم الفرنسية والرواد، وعلاوة على مجموعة شركات صينية.

وأوضح في تصريحات خاصة لـ”أموال الغد” أن الممر اللوجيستي يبدأ من ميناء 6 أكتوبر الجاف حتي ميناء الإسكندرية  بهدف تعظيم نقل البضائع من خلال خطوط السكك الحديدية.

وذكر أن المرحلة الأولى من المشروع  تتضمن إنشاء وصلة الميناء الجاف بالسادس من أكتوبر إلى خط المناشي، وربط خط الواحات بخط القطارات بجانب تجديد ورفع كفاءة وتطوير نظم الإشارات لطول 67 كيلومترا من خط الواحات الى ميناء 6 أكتوبر.

وتابع المصدر: يأتي ذلك إلى جانب تجديد خط السكة لخط «بشتيل – الاتحاد» بطول 90 كيلومترا، وتطوير نظم الإشارات والاتصالات لخط «الاتحاد – إيتاي البارود» بطول 27 كيلومترا، فضلا عن تطوير نظم الإشارات والاتصالات، وتجديدات السكة لخط «الاتحاد – التفرع محطة النهضة» بطول 96 كيلومترا.

وانتهت وزارة النقل من الرفع المساحي لخط «المناشي – 6 أكتوبر» ومد أعمال الجسور، فضلا عن الانتهاء من أعمال الرفع المساحي لخط «بشتيل – الاتحاد» وجار مراجعته من قبل الاستشاري العام.

ولفت المصدر إلى الاتفاق مع البنك الدولي على تدبير قرض بقيمة 400 مليون دولار لتمويل مشروع الممر اللوجيستي الذي يبدأ من العين السخنة حتى ميناء الإسكندرية بهدف ربط البحرين الأحمر والمتوسط لتعظيم نقل البضائع، مشيرا إلى أن وزارة النقل تستهدف تنفيذ 7 ممرات لوجيستية أبرزها  العريش طابا.