وزير الصناعة: نستهدف تحويل مصر لمركز عالمي في تصنيع وتجارة الحديد والصلب

قال الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، إن الرئيس عبدالفتاح السيسي صدّق على إنشاء محطة لتداول واستقبال خام الحديد، موضحًا أن هذا المشروع يهدف إلى تحويل مصر إلى مركز عالمي في تصنيع وتجارة الحديد والصلب.

وأكد خلال لقائه مع الإعلامي أحمد موسى في حلقة خاصة ببرنامج «على مسئوليتي» المذاع على قناة صدى البلد من موقع مشروع الأتوبيس الترددي، إن مصر تستورد خام الحديد في الوقت الحالي، لكنها ستتجه إلى تصنيعه محليًا في المستقبل، مشيرًا إلى أن مصر تمتلك مصانع حديد وصلب قوية وذات تاريخ طويل في هذا القطاع الحيوي.

وأوضح أن مصنع حلوان يُعد أول مصنع للحديد والصلب في المنطقة، وأن العامل المصري يتميز بالكفاءة والعلم، لكنه لا يزال يعاني من ضعف الأجور، مؤكدًا أن الدولة تعوّل كثيرًا على العنصر البشري في نجاح خططها الصناعية المستقبلية.

وأضاف: “سنبدأ فورًا في تشييد أول محطة لتداول واستقبال خام الحديد، لتكون خطوة حاسمة في تحويل مصر إلى مركز عالمي لتصنيع وتجارة الحديد والصلب”، مشيرًا إلى أن لدى الدولة بالفعل محطة لتداول الحاويات في ميناء أبو قير، كما نفى وجود أي نية لبيع محطة الأسمنت في نفس الميناء.

وأشار إلى تصديق الرئيس عبدالفتاح السيسي على تولي شركة مصرية مسؤولية إدارة وتشغيل محطة لتصدير الأسمنت من ميناء أبو قير، موضحًا أن حجم إنتاج الأسمنت في مصر يبلغ 85 مليون طن سنويًا، منها 35 مليون طن فائض يتم تصديره إلى الخارج.

وقال إن الرئيس السيسي شدد على عدم رفع أسعار الأسمنت في السوق المحلي عقب فتح باب التصدير، حفاظًا على استقرار السوق وحماية المواطنين من أي أعباء إضافية.

وأوضح أن الدولة تعمل على تطوير البنية التحتية الصناعية من خلال ربط الموانئ بالسكة الحديد، مشيرًا إلى أن موانئ السويس والأدبية والدخيلة ستضم مصانع للحديد تكون قريبة من نقاط التصدير والنقل، مما يساهم في دعم التنمية المستدامة.

وأضاف أن الدولة ستوفر كل المواد الخام اللازمة لمصانع الحديد والصلب، موضحًا أن مصر تمتلك حاليًا صناعة متكاملة لإنتاج الحديد، بما في ذلك إنتاج خام “البيليت” المستخدم في الصناعة، مشيرًا في الوقت نفسه إلى أن ظاهرة الإغراق التجاري لا تزال قائمة في مصر كما في باقي دول العالم.

ومن ناحية أخرى قال إن تكلفة مشروع الأتوبيس الترددي بلغت ٧ مليارات جنيه، موضحا أنه تم إنفاقها على إنشاء المحطات ومناطق الشحن والأتوبيسات، مضيفا أن الإعلانات تُسهم في تعريف المواطنين بالأتوبيس الترددي.

واوضح أن بعض الإعلانات تُعد مصدرًا لعائد يُساهم في تغطية تكلفة تذكرة الأتوبيس الترددي، مضيفا أن الوزارة تسعى لتحقيق دخل إضافي من خلال الإعلانات على الأتوبيس الترددي، مشيرًا إلى وجود شاشات إعلانية في جميع محطات المشروع، إلى جانب إنشاء محال تجارية وأكشاك بالمحطات، وهو ما سيُسهم في تخفيف عبء تكلفة التذكرة على المواطنين.

وأشار إلى أن الأتوبيس الترددي يُعد نموذجًا يليق بمصر، مؤكدًا أن هذا المشروع يتماشى مع رؤية الدولة لمصر الحديثة، ويُوفر وسيلة مواصلات متطورة تليق بكل مواطن مصري.