خبراء: تأثيرات محدودة لرسوم ترامب الجمركية على حركة السفن بقناة السويس

رجح عدد من خبراء الملاحة حدوث تأثيرات سلبية، ولو بنسب محدودة على حركة عبور السفن من قناة السويس جراء التعريفات الجمركية التى أعلنها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.

وتضمنت القرارات الأمريكية فرض رسوم على 180 دولة بنسب تتراوح بين 10% و50%، الأمر الذي انعكس بشكل سلبي على المستوي العالمي، ما يهدد بموجات تضخمية قد تقوض من حركة التجارة العالمية.

في هذا الإطار، قال القبطان محمد أبوحشيش رئيس الشركة المصرية الدولية للتوكيلات الملاحية، إن قرارات الرئيس ترامب فرض جمركية على 180 دولة على مستوي العالم سيترتب عليها انخفاض بحركة التجارة العالمية.

وأضاف أن حركة التجارة ستشهد انخفاضا بفعل موجات تضخمية متوقع  حدوثها، ما سيؤدي إلى ركود فى عمليات البيع والشراء، من المرجح أن يجبر الدول الاقتصادية الكبري على  تخفيض إنتاجها.

ورجح حدوث انخفاض في حركة عبور السفن بواقع 25% خلال العام الجاري جراء الانكماش المتوقع للتجارة العالمية ، في ظل عبور 12 % من حركة التجارة العالمية عبر القناة.

ولفت أبوحشيش إلى أن ضرب أمريكا الجماعة الحوثية سيسهم فى اشتعال منطقة البحر الأحمر أكثر من الأول، ما يعمق من التأثيرات السلبية على المجرى الملاحي، مشيرا  إلى أن إيرادات القناة انخفضت 60 % بسبب التوترات في البحر الأحمر.

من جانبه أكد أحمد طارق المدير التجاري لخط ONE، أن حركة التجارة العالمية بين الصين وأمريكا ستشهد تراجعا خلال الفترة المقبلة بسبب الحرب التجارية التى نشبت بينهما، ما سيخفض من الحركة الملاحية يشكل عام.

ورحج طارف انخفاض نولون الشحن البحري للخطوط الملاحية بسبب تأثر حركة التجارة العالمية ما سينعكس على أرباح السفن.

بدوره أكد وليد بدر، عضو مجلس إدارة غرفة ملاحة الإسكندرية، أن حركة التجارة العالمية منخفضة حاليا بسبب التوترات الجيوسياسية التى أصابت العالم سواء حرب روسيا وكرانيا أو أسرائيل وحماس.

وتوقع بدر حدوث تراجع بحركة عبور السفن من قناة السويس بسبب قرارات الجمارك الأمريكية، ما سيترتب عليه تراجع أكبر بحركة التجارة.

هانى عبدالرشيد، رئيس الشركة تاروس ميد إيجيبت، وكيل خط التاروس الإيطالي، من ناحية أخرى يرى أن الرسوم الجمركية الأمريكية قد تؤثر إيجابا على قناة السويس، لأنها ستدفع الصين إلى زيادة حركة تجارتها مع دول أوروبا بهدف تعويض الانخفاض المتوقع لحجم تجارتها مع أمريكا، ومن هنا سوف تنعش حركة العبور بين بكين وأوروبا التي تمثل 60 % حاليا من حجم عبور البضائع بالقناة.

ولفت إلى ان مسار التجارة بين أمريكا والصين لا يعبر من قناة السويس ولكن من خلال مسارات ملاحية أخري، الأمر الذي بن يؤثر بشكل كبير على المجرى الملاحي.

وأشار عبدالرشيد إلى أن الضغط على الجماعات الحوثية من جانب أمريكا قد يشل من قدراتهم ما يمكن الخطوط الملاحية التى اتجهت إلى مسارات ملاحية بديلة إلى العودة مرة أخري للقناة بعد استقرار الأوضاع في  البحر الأحمر.