«ديدي»: لدينا 10 ملايين مستخدم نشط بمصر وندرس المساهمة في تدشين مصنع سيارات كهربائية

كشف ليدا شو، المدير الإقليمي لشركة «ديدي» (DiDi) في مصر وأستراليا ونيوزيلندا، أن الشركة تدرس إمكانية المساهمة في إنشاء مصنع للسيارات الكهربائية في مصر، وذلك بالتعاون مع عدد من الشركات المتخصصة والجهات الحكومية المعنية.

وأوضح شو أن «ديدي» تسعى من خلال هذه الشراكة إلى تعزيز أسطولها بمركبات كهربائية، مستوحية تجربتها الناجحة في المكسيك بالتعاون مع شركة «بي واي دي» (BYD). كما أكد التزام الشركة بتقييم الفرص المتاحة لتقديم حلول نقل كهربائي بأسعار تنافسية في السوق المصرية، وفقًا لما نقلته «العربية Business».

وأشار إلى أن توسع استخدام السيارات الكهربائية في مصر يتطلب دعمًا حكوميًا قويًا وتطويرًا للبنية التحتية، وهما عاملان أساسيان لضمان نجاح وانتشار هذه التقنية على نطاق واسع.

وقال إن عدد المستخدمين النشطين لمنصة «ديدي» في مصر، سواء من الركاب أو السائقين، بلغ 10 ملايين مستخدم حاليًا، مشيرًا إلى أن الشركة تستهدف تحقيق نمو بنسبة 20% في قاعدة مستخدميها خلال عام 2025.

وأوضح «شو»، أن أعداد الرحلات الشهرية عبر منصات الشركة شهدت ارتفاعًا بنسبة 25% منذ نهاية عام 2023 وحتى سبتمبر 2024، كما زاد متوسط مسافة الرحلة بنسبة 80% منذ عام 2021. كذلك، سجل عدد السائقين المنضمين إلى المنصة نموًا استثنائيًا بلغ 685% خلال الفترة نفسها.

وأكد أن «ديدي» استثمرت مبالغ ضخمة في السوق المصرية بهدف تعزيز الكفاءة وتحسين جودة الخدمات، مستهدفة أن تصبح التطبيق الأول من حيث عدد الرحلات بحلول أواخر عام 2024. كما أشار إلى أن الشركة تخطط لضخ مزيد من الاستثمارات خلال الفترة المقبلة، دون الكشف عن قيمتها المحددة.

وذكر أن الاستراتيجية الاستثمارية للشركة في مصر تعتمد على ركيزتين أساسيتين: الأولى هي تحسين تجربة الركاب والسائقين باستمرار من خلال تعزيز كفاءة الخدمات بأسعار مناسبة، أما الثانية فتتمثل في الاستثمار بالتكنولوجيا والذكاء الاصطناعي وميزات السلامة لتطوير المنصة، بدعم من مراكز التقنية العالمية.

وقال ليدا إن الشركة تتابع احتياجات السوق المصرية بدقة، وفي حال تبين وجود طلب استراتيجي على إنشاء مركز بيانات في مصر ستدرس ذلك –بالفعل- بالتعاون مع الجهات الرقابية المختصة لاتخاذ القرار الأمثل، موضحا أن الشركة في مصر تعتمد حاليا على مركز بياناتها التقني الرئيسي في بكين، والذى يعد العمود الفقري التكنولوجي لمنصتها.

وأشار إلى أن الشركة حريصة على إقامة شراكات استراتيجية في مصر لتحفيز السائقين على استخدام الغاز الطبيعي المضغوط، وذلك من خلال توقيع برتوكول مع شركة ماستر جاس منذ أيام.

وأكد على أن «ديدي» ملتزمه بالنمو طويل الأجل في مصر، على الرغم من قدرتها من تحقيق ربحية في الوقت الحالي، مستهدفة توسيع قاعدة مستخدميها ومزيدا من التوسع الجغرافي بمعظم المحافظات.

ووفقًا لـ«شو» فإن الشركة تقدم خدماتها حالياً لأكثر من 631 مليون مستخدم نشط في 15 دولة حول العالم، لكن مصر لها أهمية استراتيجية بالنسبة للشركة، وتمثل السوق الرئيسية وبوابة الدخول لمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.

وأضاف أن الشركة مستمرة في دراسة فرص التوسع الإقليمي بعناية، وتقييم الفرص المتاحة لاتخاذ القرار المناسب.

وعن تسعير الخدمة في مصر وتأثرها بالتداعيات الاقتصادية الأخيرة، قال «ليدا» إنه تم تعديل الأسعار بزيادة بلغت نحو 20% مؤخراً، وذلك نظراً للتغيرات الاقتصادية الطبيعية، بما في ذلك تقلبات أسعار العملات، التى أثرت على تكاليف الرحلات.

وأكد: «نحن ملتزمون بتقديم خيارات تسعير مرنة وميسورة التكلفة مثل ديدي فليكس -أحد أكثر الخدمات شيوعاً، واختاره 75.62% من الركاب كونه يتيح التفاوض على الأجرة بين الطرفين- مما يوفر مرونة أكبر مقارنة بالمنافسين».