وزارة النقل تنفذ المحور اللوجيستى العريش طابا بطول 500 كم لتنمية سيناء

قال الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة ، أنه تم التشغيل القطارات بين بئر العبد رفح كمرحلة اولى من المحور اللوجيستى الفردان/ شرق بورسعيد/ بئر العبد/ العريش/ طابا بطول إجمالي حوالي 500 كم والذي يعتبر أحد المكونات الرئيسية للممر للمر اللوجيستي العريش/طابا الممر التنموي الجديد

واضاف أن إعادة تشغيل هذا الخط للركاب يعتبر إضافة قوية لوسائل النقل والمواصلات في ربوع سيناء الحبيبة لافتا الي ان الممر اللوجيستي العريش/طابا الممر التنموي الجديد سيساهم في تحقيق التنمية الشاملة في سيناء وله عوائد اقتصادية عديدة و سيخدم أهالي شمال ووسط وجنوب سيناء
وذكر أن هذا المشروع هو جزء من خطة الدولة المصرية لتنمية سيناء في كافة المجالات بالاضافة الى ان إعادة تشغيل هذا الخط سيخدم منظومة نقل البضائع، و سيخدم التجمعات السكنية والصناعية والتعدينية بسيناء عن طريق ربط المصانع بوصلات سكك حديدية ثم التصدير عبر ميناء العريش وطابا إلى الخارج .

وتابع حيث يرتبط هذا الخط مع شبكة السكك الحديدية بأنحاء الجمهورية ليحقق الخط نقلة نوعية على طريق تحقيق الأهداف التنموية على أرض الفيروز
جدير بالذكر أنه انطلق اليوم التشغيل التجريبي لقطارات
السكك الحديدية بخط سكة حديد الفردان – بئر العبد اوالذى يبلغ طول 100كم وذلك بحضور الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل ورئيس وعدد من محافظي الإسماعيلية وجنوب سيناء وشمال سيناء وبورسعيد وقيادات السكك الحديدية حيث تزامن التشغيل التجريبي لقطارات السكك الحديدية بخط سكة حديد الفردان – بئر العبد مع احتفالات اكتوبر وسط افراح الأهالى الذين استقبلوا التشغيل بالطبل والمزمار بدءاً من محافظة الإسماعيلية فرحا بهذه المناسبة مشيرين أن تشغيل هذا القطار للركاب يسهل حركة النقل بين سيناء والإسماعيلية .

واضاف الأهالى إن ربط خط سيناء بالاسماعيليه ومحافظات مصر يسهل حركة النقل والمواصلات مشيرين أن قبل عمل هذا القطار كانت المواصلات تستغرق ساعات طويلة تصل إلى يوما كامل ام اليوم تأخذ الوقت الطبيعي ما بين المحافظات .حيث سيستغرق القطار من سيناء إلى القاهرة 3 ساعات وهو ما لم يحدث من قبل .
واشارالاهالى إلى أن الانتهاء من مشروع الانتهاء من تطوير وازدواج كوبري الفردان المعدنى القديم بطول 640 متر يمثل عملية التطوير التى تقوم بها الدولة وكذا إنشاء كوبري معدني جديد مزدوج أعلى قناة السويس الجديدة بطول مماثل وبربط بين الكوبريين خط سكك حديدية مزدوج فى الجزيرة الفاصلة بين قناة السويس القديمة والجديدة .
وذكر الأهالى أن التشغيل التجريبي للقطارات السكك الحديدية بخط سكة حديد الفردان – بئر العب يأتى تزامنا مع الاحتفال بذكرى اكتوبر وكذا مرور 9 سنوات على افتتاح قناة السويس الجديدة مشيرين أن وصلة خط السكك الحديدية الجديد وتشغيله تجريبي للركاب يعد إضافة قوية لوسائل النقل والمواصلات في ربوع سيناء

وأكدوا ان الممر اللوجيستي العريش/طابا الممر التنموي الجديد سيساهم في تحقيق التنمية الشاملة في سيناء وله عوائد اقتصادية عديدة و سيخدم أهالي شمال ووسط وجنوب سيناء و ان هذا المشروع هو جزء من خطة الدولة المصرية لتنمية سيناء في كافة المجالات بالاضافة الى ان إعادة تشغيل هذا الخط سيخدم منظومة نقل البضائع
جدير بالذكر أن وزارة النقل اعلنت عن عبور اول قطار لنقل حاويات الترانزيت وهو مكون من عدد 25 حاوية( 40 قدم) من ساحة شركة الإسكندرية لتداول الحاويات بميناء الدخيلة الى ميناء شرق بورسعيد عبر المحطة التبادلية بالكم 8 (محطة لتبادل البضائع بين قطارات السكة الحديد والشاحنات) بوصلة بالوظة / شرق بورسعيد والمتفرعة من خط الفردان / بئر العبد والذي تم الانتهاء من تجديد وإعادة تأهيل مساره بطول 100 كم وتجديد واستعادة كفاءة محطاته كمرحلة اولى من مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان/ شرق بورسعيد/ بئر العبد/ العريش/ طابا بطول إجمالي حوالي 500 كم والذي يعتبر أحد المكونات الرئيسية للممر للمر اللوجيستي العريش/طابا الممر التنموي الجديد