طاقة أساطيل ناقلات الغاز الطبيعي العالمية تواصل تجنب عبور البحر الأحمر بواسطة فاطمة إبراهيم 17 يناير 2024 | 10:15 ص كتب فاطمة إبراهيم 17 يناير 2024 | 10:15 ص ناقلات الغاز الطبيعي النشر FacebookTwitterPinterestLinkedinWhatsappTelegramEmail 40 تواصل أساطيل ناقلات الغاز الطبيعي المسال العالمية تجنب عبور البحر الأحمر، مع استمرار هجمات الحوثيين على السفن التي تعيد توجيه تدفقات محطة الطاقة ووقود التدفئة. انحرفت سفينتان فارغتان تباعتان لقطر عن المدخل الشمالي لقناة السويس في البحر الأبيض المتوسط في اليوم الأخير، وفقًا لبيانات تتبع السفن التي جمعتها بلومبرج. إقرأ أيضاً استمر لـ10 أيام.. صندوق النقد: تراجع حركة الشحن بقناة السويس بنحو 50% بفعل أزمة البحر الأحمر صندوق النقد: هجمات البحر الأحمر تؤثر سلبًا على إيرادات قناة السويس البالغة 700 مليون دولار شهريًا تنذر بتداعيات أوسع.. أزمة البحر الأحمر ترسل صدمات اقتصادية عالميًا وعكست سفينة قطرية ثالثة، كانت متجهة أيضًا إلى القناة، مسارها قبالة سواحل المغرب. ومن المرجح أن تتجه الناقلات إلى الدولة الخليجية عبر الطريق الأطول حول إفريقيا. قطر هي أكبر مستخدم للبحر الأحمر وقناة السويس لتجارة الغاز الطبيعي المسال. كما توقف الموردون الآخرون، بما في ذلك الموردين في روسيا والولايات المتحدة، عن استخدام الممر المائي، ولا تظهر بيانات تتبع السفن حاليًا أي سفن متجهة إلى المنطقة. وكثف الحوثيون هجماتهم على السفن التجارية بعد أن شن التحالف الذي تقوده الولايات المتحدة غارات جوية يوم الجمعة. وقصفوا ناقلتي بضائع بالصواريخ منذ يوم الاثنين، رغم أن كلتاهما تمكنتا من مواصلة رحلتهما. وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، قامت قطر – إحدى أكبر مصدري الغاز الطبيعي المسال في العالم وثاني أكبر مورد لأوروبا – بتحويل ثلاث ناقلات غاز كاملة بعيدًا عن البحر الأحمر، وأعادت توجيه السفن إلى أوروبا عبر رأس الرجاء الصالح في جنوب إفريقيا، بحسب بيانات تلك السفن. وكانت ناقلات تحمل الغاز الطبيعي المسال القطري والروسي تعبر البحر الأحمر حتى تصاعد الصراع أواخر الأسبوع الماضي. ورغم أن الرحلات الأطول مسافة للغاز الطبيعي المسال ستؤخر رحلات الناقلات وتعزز تكاليف الشحن، لا تشير التوقعات إلى أن ذلك سيسفر عن شح الإمدادات في أوروبا بفضل ارتفاع المخزون وضعف طلب القطاع الصناعي هناك. ويحتاج نقل الوقود شديد البرودة من قطر إلى المملكة المتحدة عبر جنوب قارة أفريقيا نحو 27 يوماً، بالمقارنة مع 18 يوماً عبر قناة السويس، بحسب شركة «آي سي أي إس» (ICIS). اللينك المختصرللمقال: https://amwalalghad.com/hea3 الهجمات على السفن في البحر الأحمرحركة الشحن في البحر الأحمرناقلات الغاز الطبيعيناقلات الغاز الطبيعي المسال العالمية قد يعجبك أيضا استمر لـ10 أيام.. صندوق النقد: تراجع حركة الشحن بقناة السويس بنحو 50% بفعل أزمة البحر الأحمر 31 يناير 2024 | 2:30 م صندوق النقد: هجمات البحر الأحمر تؤثر سلبًا على إيرادات قناة السويس البالغة 700 مليون دولار شهريًا 30 يناير 2024 | 4:27 م تنذر بتداعيات أوسع.. أزمة البحر الأحمر ترسل صدمات اقتصادية عالميًا 24 يناير 2024 | 2:26 م فيتش: أزمة البحر الأحمر تضر تعافي التدفق النقدي لشركات أوروبا وأفريقيا 23 يناير 2024 | 10:36 ص رئيس قناة السويس: 70 سفينة متوسط العبور بالقناة يوميا وغدا يمر 44 فقط 16 يناير 2024 | 10:08 م «شل» توقف شحناتها عبر البحر الأحمر وسط مخاوف من الهجمات الحوثية 16 يناير 2024 | 3:21 م