فهمي: 63% ارتفاعًا بتكلفة النقل بأفريقيا عن الدول المقدمة.. والشركات التجارية ضرورة للتنمية

قال د. شريف فهمي الرئيس التنفيذي لشركة   N Gage Group، إن هناك عدد من التحديات التي تواجه نمو التجارة في أفريقيا،  يأتي على رأسها نقص البنية التحتية الأمر الذي يجعل تكاليف النقل الأفريقية أعلى بنسبة 63% من الدول المتقدمة.

جاء ذلك خلال ندوة الشركات التجارية كأدوات تشغيلية لتسهيل التجارة والتصنيع في إطار منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية،  خلال فعاليات معرض التجارة البينية الأفريقي الذي تستضيفه مصر خلال الفترة من 9- 15نوفمبر الجاري.

وأضاف أن ثاني تلك التحديات يتمثل في السياسات واللوائح غير المتسقة حيث تؤدي التغييرات المتكررة في السياسات واللوائح عبر البلدان الأفريقية إلى عدم اليقين والصعوبات في إجراء التجارة عبر الحدود.

وأوضح فهمي أن التحدي الثالث يتمثل في محدودية الوصول إلى التمويل حيث تكافح العديد من الشركات التجارية للوصول إلى خيارات تمويل ميسورة التكلفة، مما يعيق قدرتها على توسيع عملياتها والاستثمار في التكنولوجيا وتخفيف المخاطر.

وتابع أن التحديات تشمل أيضا الحواجز الجمركية حيث تشمل المعاملات الجمركية ما بين 20 إلى 30 طرفًا مختلفًا، 40 مستندًا، 200 عنصر بيانات.

«الاونكتاد» يتوقع تعزيز منطقة التجارة الحرة الأفريقية التبادل البيني بالقارة بنحو 33%

واكد فهمي أن منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية (AfCFTA) تمثل منارة أمل للتكامل القاري والتحول الاقتصادي؛ تغطي القارة بأكملها، ومن المتوقع أن يصل إجمالي الناتج المحلي الإجمالي إلى 3.4 تريليون دولار أمريكي.

ونوه بأن التجارة البينية الأفريقية حاليا منخفضة عند مستوى 14.4% فقط من إجمالي الصادرات الأفريقية، وتظهر توقعات الاونكتاد أن منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية يمكن أن تعزز التجارة البينية الأفريقية بنحو 33% وتخفض العجز التجاري للقارة بنسبة 51%.

وأرجع فهمي ذلك إلى التركيز على المنتجات الزراعية الخام والأولية والموارد المعدنية والمنتجات ذات القيمة المضافة المنخفضة والحواجز غير الجمركية والتكامل المحدود في سلاسل القيمة الإقليمية والقارية.

وذكر أن  مهمة منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية تتمثل في إزالة الحواجز التجارية وتعزيز التجارة البينية في أفريقيا. وعلى وجه الخصوص، تهدف إلى تعزيز التجارة في إنتاج القيمة المضافة عبر جميع قطاعات الخدمات في الاقتصاد الأفريقي.

وعلى جانب آخر أشار إلى الدور الحاسم لشركات التصدير،  موضحا أن هذه الشركات تعمل كجهات موصلات حيوية داخل النظام البيئي التجاري الأفريقي، مؤكداً دورها كمجمعات في رفع مستوى التجارة بين البلدان الأفريقية في إطار اتفاقية التجارة الحرة القارية الأفريقية.

وتابع فهمي أن تلك الشركات  تعمل على تسهيل التجارة بين المنتجين والمشترين، غالبًا عبر الحدود، ويمكنها تقديم مجموعة من الخدمات، مثل أبحاث السوق، والخدمات اللوجستية، والتمويل، ومراقبة الجودة، وإدارة المخاطر.

ولفت إلى أنه يمكن أن تلعب شركات التجارة الإلكترونية دورًا مهمًا في تسهيل التجارة والتصنيع في أفريقيا، وخاصة بالنسبة للمؤسسات الصغيرة والمتوسطة التي تواجه تحديات مختلفة في الوصول إلى الأسواق العالمية.

وأكد فهمي أهمية تعاون القطاعين العام والخاص في تهيئة بيئة تمكينيه للمشاريع الصغيرة والمتوسطة الحجم، والدعوة إلى تبسيط الأنظمة وتخفيف الحواجز التجارية، وأن يتعاون القطاع الخاص مع وكالات التنمية والمنظمات الدولية للحصول على التمويل والمساعدة الفنية وبرامج بناء القدرات المصممة خصيصًا للشركات التجارية في أفريقيا.

وحول كيفية الاستفادة من الشركات التجارية لتعزيز التجارة البينية في أفريقيا، أوضح أنه يمكن تخفيف جزء كبير من الاختناقات التجارية الأفريقية من خلال إنشاء شركات تجارية من شأنها تسهيل الدعوة والحصول على التمويل والمعلومات، بالإضافة إلى توفير المعلومات التجارية ومعلومات الوصول إلى الأسواق للشركات الصغيرة والمتوسطة والنساء والشباب سوف يسهل اختراقهم في الأسواق القارية.

ونوه فهمي بأهمية البناء على الدور الذي تلعبه الشركات التجارية الأفريقية في تعزيز التجارة والتصنيع والنمو الاقتصادي في أفريقيا، بالإضافة إلى الاستفادة من الدور الذي تلعبه الشركات التجارية في بناء القدرات لتزويد الشركات الصغيرة والمتوسطة بالمهارات التقنية اللازمة لإعداد وتقديم مقترحات أعمال مقنعة،  وكذلك  خلق أوجه التآزر وتوحيد الأعمال التجارية مع الشراكات التجارية لزيادة التجارة البينية في أفريقيا.

وأشار إلى أهمية تحديد دور الحكومات والقطاع الخاص في تحفيز التجارة البينية الأفريقية ودور الشركات التجارية في بناء سلاسل القيمة القارية