رسوم جديدة لعبور قناة السويس.. هل تؤثر على حركة الملاحة؟

استبعد عدد من خبراء الملاحة تأثير تحريك هيئة قناة السويس رسوم معظم أنواع السفن بنسب تتراوح بين 5 و15% بدءا من منتصف يناير المقبل على حركة السفن في المجرى الملاحي الذي يعد الشريان الاقتصادي الأهم في العالم.

وأرجعوا ذلك، في تصريحات لـ”أموال الغد”، إلى عدة عوامل أبرزها ارتفاع سعر الوقود عالميًا ما يجعل القناة المسار الملاحي الأنسب فى العبور جراء انخفاض نولون الشحن عند الاتجاه من الشرق الأوسط إلى أوروبا، علاوة على أن انتعاش حركة التجارة العالمية سيعزز فرص القناة فى الحصول على حصتها.

المهندس مروان السماك، نائب رئيس غرفة ملاحة الإسكندرية، قال إن قرار تحريك اسعار رسوم قناة السويس بنحو 15 % مطلع العام المقبل 2024، لن يكون له أى تأثير على حركة العبور من القناة.

وأرجع ذلك إلى أن عبور السفن من القناة سيكون المسار الأفضل بسبب التكلفة الاقتصادية بين الشرق والغرب، مقارنة بالمسارات البديلة وعلى رأسها رأس الرجاء الصالح.

وأضاف أن ارتفاع سعر الوقود عالميا يجعل القناة المسار الملاحي الأنسب حاليًا للعبور، كونه يظل الأقل تكلفة حتى بعد تطبيق القرار، فى الرحلات البحرية بين الشرق الأوسط وأوروبا.

ولفت السماك إلى أن مشروعات تطوير القناة عززت من مكانتها العالمية فى جذب الخطوط الملاحية، لأنها ساهمت فى تنخفاض زمن عبور السفن، ما قلل من سعر نولون الشحن.

من جانبة، لفت كريم سلامة، رئيس مجموعة الشرق الأوسط واللوجيستيات، إلى وجود عدة عوامل تتحكم في تحديد رسوم عبور السفن من القناة، أبرزها سعر الوقود عالميًا.

وأشار إلى أن أرتفاع أو انخفاض حركة التجارة العالمية يلعب دورا رئيسيا فى تحديد قيمة الرسوم، لأن انتعاش التجارة يعزز فرص الهيئة فى زيادة اسعار العبور، ويضمن الحصول على حصة من التجارة العالمية التى تمثل حاليا 12%.

وتوقع سلامة حدوث استقرار فى حركة عبور السفن بالقناة رغم الاتجاه إلى تحريك الرسوم مطلع العام المقبل.

واتفق معهما في الرأي إيهاب فتحي، مدير فرع خط “msc” بشرق بورسعيد، مشيرا إلى انتعاش حركة التجارة بين الشرق الأوسط وأوروبا فى نقل المواد البترولية بعد فرض عقوبات على روسيا وأزمتها مع أوكرانيا، الأمر الذي يعزز فرص الهيئة فى زيادة حركة عبور السفن.

وقال إن خط “msc” يشهد حاليًا نموا فى عبور السفن، بواقع 1000 سفينة سنويًّا بحمولات ضخمة، ما يجعله يستحوذ على المركز الأول فى حركة عبور السفن.

ولفت فتحي إلى أن الخط يستهدف زيادة معدلات عبور السفن خلال العام المقبل، في ظل انتعاش حركة التجارة العالمية حاليا، علاوة على أن قناة السويس تعد المسار الملاحي الأنسب لعبور سفن “msc”.

وقررت هيئة قناة السويس زيادة رسوم عبور معظم أنواع السفن بنسبة 15% اعتبارا من منتصف يناير 2024،

وتشمل السفن التي ستطبق عليها تلك النسبة ( ناقلات البترول الخام، ناقلات الغاز الطبيعى المسال (LNG) ، ناقلات مشتقات بترول، السفن الأخرى، الوحدات العائمة الخاصة، حاملات السيارات، سفن البضائع الصب الجاف، سفن البضائع العامة، سفن الحاويات، سفن الدحرجة، سفن الركاب، ناقلات الغاز البترولى المسال (LPG)  ، ناقلات المواد الكيميائية والمواد السائلة الأخرى)

وشمل المنشور الملاحي الصادر عن الهيئة زيادة رسوم العبور العادية بنسبة 5% لكل من أنواع السفن التالية (سفن البضائع الصب الجاف – سفن البضائع العامة – سفن الدحرجة – السفن الأخري)

وأشار المنشور إلى أنه سيتم إعفاء سفن الحاويات القادمة مباشرة من موانئ شمال غرب أوروبا ومتجهة مباشرة إلى موانئ الشرق الأقصى من الزيادة المذكورة بالفقرة (أ) وذلك وفقاً للشروط المنصوص عليها بالمنشور رقم (8/2023).