«بقيمة 1.5 مليار يورو» وزارة النقل تختار التحالف الفائز لتنفيذ مشروع تطوير خط أبوقير الشهر المقبل  

تستهدف وزارة النقل إختيار التحالف الفائز لتنفيذ مشروع تحويل خط سكك حديد أبوقير الإسكندرية إلى مترو بتكلفة مبدئية 1.5 مليار يورو، خلال الشهر المقبل .

قالت مصادر مطلعة ، في تصريحات لـ«أموال الغد» أن هناك 3 تحالفات عالمية تأهلت للمنافسة على المرحلة النهائية لتنفيذ الأعمال المدنية بالمشروع

كشف مصدر مسؤول عن اعتزام وزارة النقل تحديد العرض الفائز بتنفيذ مشروع تحويل خط سكك حديد أبوقير الإسكندرية إلى مترو بتكلفة مبدئية 1.5 مليار يورو، خلال الشهر الجاري،

وذكر المصدر، في تصريحات لـ«أموال الغد» أن هناك 3 تحالفات عالمية تأهلت للمنافسة على المرحلة النهائية لتنفيذ الأعمال المدنية بالمشروع

وأضاف أن التحالف الأول يضم شركتي ألستوم  الفرنسية والمقاولون العرب، والثاني تقوده شركة كولاس ريل الفرنسية، فيما يمثل اتحاد الشركات الصينية التحالف الثالث.

ولفت إلى تنافس 6 عروض عالمية على توريد الوحدات المتحركة وتضم  “هيونداي روتم” الكورية،  و”كاف” الإسبانية، و”نورينكو” الصينية، إضافة إلى “هيتاشي ريل” الإيطالية، و”مترو فاجون ماش” الروسية.

وحسب مخطط وزارة النقل، من المتوقع أن يمتد الخط من محطة أبوقير «شرق الإسكندرية» حتى محطة مصر بالإسكندرية بطول 21.7 كم، شاملا 20 محطة، بعد إضافة 5 محطات جديدة بالمسار هي «باب شرق – سبورتنج – ميامى – كفر عبده – محمد نجيب».

وتمتد المرحلة الثانية من محطة مصر إلى المكس بطول حوالي 8 كيلومترات، بينما تستكمل المرحلة الثالثة والأخيرة المسار من منطقة المكس إلى نهاية الخط بمنطقة برج العرب بطول حوالي 15.5 كيلومتر.

وحصلت الهيئة القومية للأنفاق مؤخرا على موافقة البنك الأوروبى لإعادة الإعمار بمنح المشروع قرضا يصل إلى 250 مليون يورو.

الجدير بالذكر أن الدولة تسهم فقط بنسبة 15% من تكلفة مشروع إنشاء خط مترو أنفاق الإسكندرية، والذي سيكون بديلا لخط قطار أبوقير.

ورصدت وزارة النقل 500 مليون جنيه ضمن موازنة الهيئة القومية للأنفاق لدفعها لأصحاب الأراضي التى سيتم نزع ملكيتها لتنفيذ مشروع مترو أبوقير في الإسكندرية، الهادف إلى القضاء على المشكلات المرورية بالمحافظة.