«إياتا»: الطلب العالمي على الشحن الجوي يلامس مستويات ما قبل الوباء في 2022

أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا»، بيانات لأسواق الشحن الجوي العالمية تُظهر أن الطلب على الشحن الجوي لعام 2022 بأكمله تراجع بشكل كبير عن مستويات عام 2021، ولكنه كان قريبًا من أداء عام 2019.

انخفض الطلب العالمي على مدار العام بأكمله في عام 2022 – مقيساً بأطنان الشحنات لكل كيلومتر – بنسبة 8.0% مقارنة بعام 2021 وبنسبة 8.2% للعمليات الدولية. مقارنة بعام 2019 ، فقد انخفض بنسبة 1.6% على الصعيدين العالمي والدولي.

كانت السعة في عام 2022 ، التي تم قياسها بالطن المتاح للبضائع لكل كيلومتر (ACTK) ، أعلى بنسبة 3.0% من عام 2021 وبنسبة 4.5% للعمليات الدولية. مقارنة بمستويات 2019 ما قبل  الوباء، انخفضت السعة بنسبة 8.2% وبنسبة 9.0% للعمليات الدولية.

شهد شهر ديسمبر انخفاضًا في الأداء، فقد انخفض الطلب العالمي بنسبة 15.3% عن مستويات عام 2021 ، وبنسبة 15.8% للعمليات الدولية).

تم تتبع الطلب الشهري على البضائع دون مستويات 2021 اعتبارًا من مارس 2022، وكانت السعة العالمية 2.2% أقل من مستويات 2021 ومنخفضة بنسبة 0.5% للعمليات الدولية. كان هذا هو الانكماش الشهري العاشر على التوالي مقارنة بأداء عام 2021.

وقالت «إياتا»، أن طلبات التصدير العالمية الجديدة – وهي مؤشر رئيسي للطلب على البضائع – ظلت عند نفس المستوى منذ أكتوبر. بالنسبة للاقتصادات الكبرى ، تتقلص طلبات التصدير الجديدة باستثناء ألمانيا والولايات المتحدة واليابان. فيما انخفضت تجارة السلع العالمية بنسبة 1.5% في نوفمبر ، انخفاضًا من 3.4% في أكتوبر.

وأشار مؤشر أسعار المستهلك لدول مجموعة السبع إلى تتبع التضخم عند 6.8% لشهر ديسمبر. كان الانخفاض 0.6 نقطة مئوية مقارنة بشهر نوفمبر (7.4%) هو الأكبر على مدار العام. كما انخفض معدل التضخم في أسعار المنتجين إلى 12.7% في أكتوبر ، وهو أدنى مستوى له حتى الآن في عام 2022.

وقال الاتحاد الدولي للنقل الجوي: «في مواجهة الشكوك السياسية والاقتصادية الكبيرة ، انخفض أداء الشحن الجوي مقارنة بالمستويات غير العادية لعام 2021. وقد أدى ذلك إلى ارتفاع الطلب على الشحن الجوي إلى 1.6% دون مستويات عام 2019 ما قبل الجائحة».

وأضاف أنه من المتوقع أن تؤدي الإجراءات المستمرة التي تتخذها الحكومات الرئيسية لمكافحة التضخم من خلال اقتصادات التبريد إلى مزيد من الانخفاض في أحجام الشحن في عام 2023 إلى -5.6% مقارنة بعام 2019.

ومع ذلك ، سوف تستغرق هذه الإجراءات وقتًا لتؤثر على معدلات الشحن. لذا ، فإن الخبر السار بالنسبة للشحن الجوي هو أن متوسط ​​العائدات وإجمالي الإيرادات لعام 2023 يجب أن يظل أعلى بكثير مما كان عليه قبل انتشار الوباء.