نقل و ملاحة قناة السويس تحقق أعلى إيرادات وأرقام قياسية.. انفوجراف بواسطة سناء علام 25 يناير 2023 | 12:14 م كتب سناء علام 25 يناير 2023 | 12:14 م أحدى السفن العابرة لقناة السويس النشر FacebookTwitterPinterestLinkedinWhatsappTelegramEmail 97 كشفت هيئة قناة السويس عن نتائج القناة خلال الأعوام السبعة التالية لافتتاح مشروع قناة السويس الجديدة من ( 2016_2022). إقرأ أيضاً رئيس قناة السويس: لأول مرة عملية بناء مقدمة سفينة وفقا للمعايير العالمية بترسانة بورسعيد البحرية «البورسعيدية للأعمال الهندسية» تطرح مناقصة للتأمين على عملية بناء 27 لنش بـ1.5 مليار جنيه ربيع: قناة السويس تواجه تحديات غير مسبوقة متعلقة بالمشهد الإقليمي للمنطقة وأوضحت أن القناة شهدت طفرة كبيرة في أعداد السفن العابرة بها حيث عبرت القناة خلال تلك الفترة 135 ألف سفينة مقابل عبور 125 ألف سفينة خلال السبع سنوات السابقة لافتتاح قناة السويس الجديدة في الفترة من ( 2008_ 2014) بنسبة زيادة قدرها 8%. فيما بلغت إجمالي الحمولات الصافية العابرة للقناة بعد افتتاح مشروع قناة السويس الجديدة خلال الأعوام من ( 2016_ 2022) ما يزيد عن 8.2 مليار طن، مقابل 6.2 مليار طن خلال الأعوام (2008_ 2014) بفارق 2 مليار طن، بنسبة زيادة قدرها 32% وذكرت أن تنامي أعداد وحمولات السفن العابرة للقناة خلال الأعوام التالية لافتتاح قناة السويس الجديدة من ( 2016_ 2022) يأتي على الرغم من التحديات المتتالية المتمثلة في جائحة فيروس كورونا COVID _19 والحرب الروسية الأوكرانية وهو التنامي الذي انعكس على تحقيق طفرة كبيرة في حصيلة إيرادات القناة مقومة بالدولار خلال السنوات التالية لافتتاح القناة الجديدة محققة أعلى عائدات سنوية في تاريخ القناة بإجمالي إيرادات قدرها 41.7 مليار دولار، مقابل 35.4 مليار دولار خلال الأعوام( 2008 _ 2014)، بنسبة زيادة بلغت 17.8 %. ونوهت أنه على صعيد الجدوى الفنية فقد نجحت قناة السويس الجديدة في تحقيق المستهدف منها بزيادة الطاقة العددية والاستيعابية للقناة ليصبح متوسط أعداد السفن المارة خلال العام الميلادي الماضي 2022 ما يقرب من 68 سفينة يوميا مقابل 47 سفينة كمتوسط يومي للعبور عام 2014 قبل افتتاح القناة الجديدة. كما ارتفعت قدرة القناة على استقبال السفن العملاقة ذات الغواطس الكبيرة بعد زيادة عمق القناة إلى 24 متر، بما ساهم في رفع التصنيف العالمي للقناة ومكنها من مواجهة تحديات المنافسة مع الطرق البديلة أو المحتملة، فضلا عن دورها في تقليل ساعات عبور السفن إلى النصف من 22 ساعة إلى 11 ساعة فقط. كما أثمر مشروع القناة الجديدة عن زيادة معدلات الأمان الملاحي بالقناة بزيادة الأماكن المزدوجة بما عزز من قدرة القناة على التعامل مع حالات الطوارئ المحتملة. ولفتت أن إحصائيات الملاحة بالقناة خلال 2022 سجلت أرقاما قياسية جديدة وغير مسبوقة على مدار تاريخ القناة، محققة أعلى معدل عبور سنوي للسفن العابرة بعبور 23851 سفينة، وأعلى حمولة صافية سنوية قدرها 1.4 مليار طن، مسجلة أعلى إيراد سنوي بلغ 8 مليار دولار، متخطية بذلك كافة الأرقام التي تم تسجيلها من قبل. اللينك المختصرللمقال: https://amwalalghad.com/4vyb أخبار قناة السويسإيرادات قناة السويسحركة الملاحة بقناة السويسعدد السفن العابرة بقناة السويسهيئة قناة السويس قد يعجبك أيضا رئيس قناة السويس: لأول مرة عملية بناء مقدمة سفينة وفقا للمعايير العالمية بترسانة بورسعيد البحرية 12 ديسمبر 2024 | 12:56 م «البورسعيدية للأعمال الهندسية» تطرح مناقصة للتأمين على عملية بناء 27 لنش بـ1.5 مليار جنيه 12 ديسمبر 2024 | 11:41 ص ربيع: قناة السويس تواجه تحديات غير مسبوقة متعلقة بالمشهد الإقليمي للمنطقة 5 ديسمبر 2024 | 11:40 ص قناة السويس توقع عقد مع «ميرسك» للتدريب لإنشاء مركزين للتميز في القيادة وإدارة الأزمات 20 نوفمبر 2024 | 12:46 م نور الزيني: تخرج 51 شركة ناشئة من حاضنة أعمال بنك قناة السويس 19 نوفمبر 2024 | 3:27 م رئيس قناة السويس :نسعى لتوطين صناعة بناء الكراكات بالترسانات الوطنية بالتعاون مع ترسانة IHC الهولندية 18 نوفمبر 2024 | 2:06 م