4 شركات تتنافس للتأمين على «محطتين للقطار الكهربائي» بتكلفة مليار جنيه

علم “أموال الغد” من مصادر مطلعة، عن تقدم 4 شركات تأمين بعروضها الفنية والمالية بالمناقصتين المطروحتين لتغطية الأخطار الهندسية لتنفيذ محطتي النوبارية والسادات بمشروع القطار الكهربائي السريع.

تبلغ تكلفة التأمين على المحطتين نحو مليار جنيه، وتتولى  شركة المشروعات البترولية والاستشارات الفنية «بتروجت» – إحدى شركات الهيئة المصرية العامة للبترول – تنفيذهما لصالح وزارة النقل

وأوضحت المصادر في تصريحات خاصة، أن قائمة الشركات المتنافسة تضم: مصر للتأمين، جي أي جي للتأمين مصر، قناة السويس للتأمين، بالإضافة إلى أورينت للتأمين التكافلي مصر.

وأشارت إلى أن التغطية التأمينية المطلوبة تشمل أخطار التأمين الهندسي للمشروعين، شاملة الأخطار المادية وجميع أخطار المقاولين شاملة الحريق والانهيار، بالإضافة إلى تغطية أعمال التركيب وأخطار التنفيذ وقلة الخبرة وإزالة الرماد، وأتعاب المهندسين والاستشاريين والصيانة.

«جي أي جي» اقتنصت مناقصة التأمين على أصول بتروجت بإجمالي 25 مليار جنيه

وكانت قد سبق وطرحت شركة المشروعات البترولية والاستشارات الفنية «بتروجت» خلال يونيو الماضي مناقصة عامة بين شركات التأمينات الممتلكات والمسئوليات لتغطية أصولها ضد أخطار الحريق والسطو والأخطار الإضافية بإجمالي 25 مليار جنيه، ونجحت شركة جي أي جي للتأمين مصر في اقتناص هذه المناقصة عقب منافسة بين بعض الشركات بالسوق.

ويذكر أن شركة بتروجت حققت إيرادات بقيمة 34.2 مليار جنيه خلال عام 2021 بزيادة 6% عن عام 2020؛ وزيادة فى صافى الربح بنحو 11.6%؛ كما حققت حجم تعاقدات بلغت قيمتها 60 مليار جنيه بزيادة 13.2%، وشملت التعاقدات مشروعات داخل مصر بقيمة 58.2 مليار جنيه وتعاقدات خارج مصر بقيمة 1.8 مليار جنيه؛ بالإضافة إلى النجاح في تأمين حجم أعمال بقيمة إجمالية 75 مليار جنيه تشمل مشروعات مستمرة من أعوام سابقة واسنادات جديدة تغطي حتى عام 2026.

ويشار إلى أن 12 شركة محلية اقتنصت الأعمال الإنشائية والتجهيزات اللازمة للمحطات الإقليمية والرئيسية فى الخط الأول من مشروع القطار الكهربائي السريع، من العين السخنة وحتى العلمين الجديدة، بتكلفة تقترب من 23.5 مليار جنيه؛ ويمتد الخط الأول من شبكة القطار السريع، من العين السخنة وحتى العلمين الجديدة، ثم مرسى مطروح بطول 660 كيلومترًا.

وضمت قائمة الشركات المقاولون العرب التى فازت بتنفيذ محطتي محمد نجيب الإقليمية، والقاهرة المركزية، بينما حصل تحالف ريدكون وكونكريت بلس على أعمال محطتي مرسى مطروح، ومحمد نجيب؛ كما اقتنصت شركة ايدكس تنفيذ الأعمال الإنشائية لمحطتي حدائق أكتوبر والعياط، ونالت «أبناء حسن علام» أعمال محطتي وادي النطرون والعلمين، وبتروجت إنشاء محطتي «السادات» و«النوبارية»، واكتفاء «أوراسكوم» بإقامة محطة برج العرب.